因此，就目前情況而言。提供規(guī)模化且性能可靠的精密減速器部件是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化、自主化的重中之重。RV減速機(jī)長(zhǎng)期被日本等國(guó)外企業(yè)壟斷，導(dǎo)致中國(guó)機(jī)器人行業(yè)受制于人，研發(fā)機(jī)器人的RV高精密減速機(jī)被國(guó)家"863"計(jì)劃列為重點(diǎn)攻關(guān)課題。隨著國(guó)家"機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器生產(chǎn)線"等重大專項(xiàng)支持力度的加大，企業(yè)研發(fā)投入的持續(xù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人部件國(guó)產(chǎn)化、自主化，大幅降低成本和定價(jià)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人規(guī)?；瘧?yīng)用的時(shí)代已經(jīng)可以預(yù)期。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上大體分為上游關(guān)鍵零部件、中游整機(jī)系統(tǒng)集成和下游應(yīng)用。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)說(shuō)，上游關(guān)鍵零部件和國(guó)外差距比較大。在所有零部件中，減速機(jī)為關(guān)鍵。因此，對(duì)中國(guó)機(jī)器人機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，精密減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫，國(guó)內(nèi)企業(yè)苦練內(nèi)功，專心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，是未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。（引用：OFweek）技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸。中國(guó)香港精密減速機(jī)商家
就目前國(guó)際上機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，日本的技術(shù)水平，稱霸多年。abb、發(fā)那科、安川、庫(kù)卡作為國(guó)際上“工業(yè)機(jī)器人四大家族”也都一直在用著日本的Nabtesco和HarmonicDrive這兩家公司的減速機(jī)。另外一點(diǎn)，日本減速機(jī)技術(shù)確實(shí)沒話說(shuō)，但是其價(jià)格也同樣高的要死。高昂的價(jià)格造成機(jī)器人制造成本的增加，由此嚴(yán)重壓制了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的利潤(rùn)空間。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)公司正在積極探索減速機(jī)技術(shù)的研發(fā)，為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準(zhǔn)備工作。同時(shí)這些企業(yè)也想借助于中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)迅速擴(kuò)大的利好，來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的跨越式發(fā)展，達(dá)到世界先進(jìn)水平的愿望。吉林進(jìn)口減速機(jī)減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的作用1)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2)速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)的種類
工業(yè)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于汽車制造、電器設(shè)備生產(chǎn)、食品機(jī)械加工等產(chǎn)業(yè)制造上，隨著我國(guó)人工費(fèi)用的增長(zhǎng)，機(jī)器人替代人工的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，而機(jī)器人生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品一致性好、裝配精度高等優(yōu)點(diǎn)也越來(lái)越受到廠商的重視。目前，全球機(jī)器人的成本主要構(gòu)成為：減速機(jī)35%左右，伺服機(jī)20%左右，控制系統(tǒng)15%左右，機(jī)器人本體的機(jī)械加工只點(diǎn)15%左右。全球機(jī)器人主要由ABB、Fanuc和Kuka等少數(shù)幾家國(guó)際機(jī)器人公司控制，而它們所使用的精密減速75%為日本公司制造。機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的精密減速機(jī)可分為三種：RV減速機(jī)、諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)，三者在市場(chǎng)的上的份額占比約為：40%、40%、20%。在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中，一般將RV減速器放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置，諧波減速器一般放置在小臂、腕部或手部。應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。
除了上述幾個(gè)主要組成部分外，減速機(jī)還包括其他一些零部件，如軸承、鍵、螺栓和彈簧等。這些零部件分別起到支撐和保護(hù)齒輪、固定和傳遞動(dòng)力、固定和連接軸和殼體等作用。這些零部件也需要根據(jù)使用環(huán)境和要求進(jìn)行選擇和更換，以保證減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。總之，減速機(jī)是一種非常重要的機(jī)械傳動(dòng)裝置，它廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域中。減速機(jī)的設(shè)計(jì)和制造需要考慮到許多因素，如強(qiáng)度、精度、潤(rùn)滑、密封和可靠性等。正確選擇和使用減速機(jī)可以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)使用壽命、減少維護(hù)成本和提高生產(chǎn)效率。箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。湖北速機(jī)減速機(jī)R系列
上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。中國(guó)香港精密減速機(jī)商家
二、減速機(jī)的應(yīng)用減速機(jī)在各種工業(yè)和應(yīng)用中都發(fā)揮著重要作用。在制造業(yè)中，減速機(jī)被用于驅(qū)動(dòng)各種生產(chǎn)設(shè)備，如數(shù)控機(jī)床、包裝機(jī)、印刷機(jī)等。在能源領(lǐng)域，減速機(jī)被用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、水力發(fā)電機(jī)等。此外，減速機(jī)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域也有應(yīng)用，如軌道交通、船舶驅(qū)動(dòng)等。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。例如，隨著智能制造的興起，減速機(jī)在機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線等新興領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增加。此外，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，節(jié)能型減速機(jī)在各類設(shè)備中的應(yīng)用也越來(lái)越廣。中國(guó)香港精密減速機(jī)商家
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