SUMITOMO是擁有400多年歷史的世界500強之一的住友集團旗下的建設(shè)機械廠家，在世界范圍享有盛譽。住友產(chǎn)品在1967年憑借自身技術(shù)開發(fā)研制了臺液壓挖掘機之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機的身影。住友重機械工業(yè)株式會社SumitomoDriveTechnologies住友重機械在日本便便開始了電動機和減速機的自行制造生產(chǎn)。住友減速機包含各種型號減速機，如大型斜齒輪減速箱，行星齒輪減速機，斜齒輪減速機，蝸輪蝸桿減速機等。減速比大，效率高：一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為121~5133，多級混合可達數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，故一級減率達94%。1995年10月，由住友重機械工業(yè)株式會社和住友商事株式會社共同出資在中國天津成立住友重機械減速機(中國)有限公司，并在2001年成立上海分公司作為其產(chǎn)品在中國的銷售總部，同時在上海的松江設(shè)有維修中心。為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢？廣西小型減速機R系列
德國SEW-傳動設(shè)備公司成立于1931年，是專業(yè)生產(chǎn)電動機、減速機和變頻控制設(shè)備的跨國性國際集團，在全世界擁有員工11000多名，其生產(chǎn)技術(shù)和市場占有率均居地位，在國際動力傳輸領(lǐng)域。SEW中國公司自1995年進入中國市場后，秉承"追求，精益求精"的企業(yè)精神，多年來致力于把德國的先進制造技術(shù)、中國人的智慧和勤奮相結(jié)合，以精品、服務(wù)、本地化三大發(fā)展戰(zhàn)略為主線，兢兢業(yè)業(yè)，踏實苦干，目前已發(fā)展成為中國機械制造業(yè)企業(yè)。如今，SEW中國公司在國內(nèi)共擁有3家制造廠，7家裝配及技術(shù)服務(wù)中心、50余個辦事處，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各大中城市。SEW產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、化工、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環(huán)境保護、煤炭礦業(yè)、汽車工業(yè)、港口建設(shè)等各大工業(yè)領(lǐng)域。成為多項國家重點工程項目的優(yōu)先品牌。青海品牌減速機rv軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。
齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當df-d＞6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
因此，就目前情況而言。提供規(guī)?；倚阅芸煽康木軠p速器部件是我國機器人產(chǎn)業(yè)化、自主化的重中之重。RV減速機長期被日本等國外企業(yè)壟斷，導(dǎo)致中國機器人行業(yè)受制于人，研發(fā)機器人的RV高精密減速機被國家"863"計劃列為重點攻關(guān)課題。隨著國家"機器人關(guān)節(jié)減速器生產(chǎn)線"等重大專項支持力度的加大，企業(yè)研發(fā)投入的持續(xù)，實現(xiàn)機器人部件國產(chǎn)化、自主化，大幅降低成本和定價，我國工業(yè)機器人規(guī)模化應(yīng)用的時代已經(jīng)可以預(yù)期。機器人產(chǎn)業(yè)鏈上大體分為上游關(guān)鍵零部件、中游整機系統(tǒng)集成和下游應(yīng)用。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來說，上游關(guān)鍵零部件和國外差距比較大。在所有零部件中，減速機為關(guān)鍵。因此，對中國機器人機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，精密減速機國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫，國內(nèi)企業(yè)苦練內(nèi)功，專心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，是未來發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。（引用：OFweek）軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油池的潤滑油。
就目前國際上機器人減速機產(chǎn)業(yè)來說，日本的技術(shù)水平，稱霸多年。abb、發(fā)那科、安川、庫卡作為國際上“工業(yè)機器人四大家族”也都一直在用著日本的Nabtesco和HarmonicDrive這兩家公司的減速機。另外一點，日本減速機技術(shù)確實沒話說，但是其價格也同樣高的要死。高昂的價格造成機器人制造成本的增加，由此嚴重壓制了國產(chǎn)機器人的利潤空間。目前，國內(nèi)企業(yè)公司正在積極探索減速機技術(shù)的研發(fā)，為機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準備工作。同時這些企業(yè)也想借助于中國工業(yè)機器人市場迅速擴大的利好，來實現(xiàn)我國減速機行業(yè)的跨越式發(fā)展，達到世界先進水平的愿望。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器。河北定制減速機廠家
檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。廣西小型減速機R系列
輸入軸和輸出軸輸入軸和輸出軸是減速機中的兩個主要旋轉(zhuǎn)部件。輸入軸通過聯(lián)軸器或離合器與電動機或發(fā)動機相連，將動力傳遞到減速機內(nèi)部。輸出軸則通過聯(lián)軸器或齒輪副與負載設(shè)備相連，將動力輸出到負載設(shè)備。輸入軸和輸出軸通常都是由鋼材制成的高精度旋轉(zhuǎn)部件，其表面經(jīng)過硬化處理，以提高其耐磨性和壽命。減速比減速比是減速機的一個重要參數(shù)，它表示減速機的輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之比。減速比的大小可以影響減速機的輸出轉(zhuǎn)矩、功率消耗和噪音等方面。減速比可以通過內(nèi)部的齒輪副進行調(diào)節(jié)，通?？梢酝ㄟ^一個調(diào)節(jié)裝置來進行手動或自動調(diào)節(jié)。廣西小型減速機R系列
江蘇速倍達智能裝備有限公司致力于五金、工具，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。速倍達作為五金、工具的企業(yè)之一，為客戶提供良好的四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機。速倍達致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。速倍達始終關(guān)注五金、工具市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。