減速機(jī)聯(lián)軸器的選取主要是考慮到所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、荷載的尺寸大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精密度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，參考各種類型聯(lián)軸器的特性，選取一種合用的聯(lián)軸器類型。具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)：1.所需傳遞的扭矩尺寸和性能，以及緩沖減振功能的要求。例如，齒形聯(lián)軸器可用于大功率重載傳動(dòng)；對(duì)于需要消除軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的嚴(yán)重沖擊載荷或傳動(dòng)，可選擇輪胎聯(lián)軸器等高彈性聯(lián)軸器。2.減速器聯(lián)軸器的工作速度和離心力尺寸。對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選擇平衡精度高的聯(lián)軸器，如膜片聯(lián)軸器，而不是偏心滑塊聯(lián)軸器。3.兩軸相對(duì)位移的尺寸和方向。安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格準(zhǔn)確，或在工作過(guò)程中出現(xiàn)較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選擇柔性聯(lián)軸器。例如，當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選擇滑塊聯(lián)軸器、角位移較大或相交兩軸的連接。聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境。通常由金屬元件制成的不需潤(rùn)滑的聯(lián)軸器此較可靠；需要潤(rùn)滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤(rùn)滑完善程度的影響，且可能污染環(huán)境。含有橡膠等非金屬元件的聯(lián)軸器對(duì)溫度、腐蝕性介質(zhì)及強(qiáng)光等比較敏感，而且容易老化。降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。云南立式減速機(jī)rv
為了提高效率，蝸輪蝸桿減速機(jī)一般采用有色金屬作為蝸輪，而使用較硬的鋼作為蝸桿。因?yàn)樗腔瑒?dòng)摩擦傳動(dòng)裝置，在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更高的熱量，使減速器的部件和密封件之間的熱膨脹差異在每個(gè)配合表面產(chǎn)生間隙，并且由于增加了油，油變薄。溫度，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)。一個(gè)是材料是否合理。第二個(gè)是網(wǎng)狀摩擦表面的表面質(zhì)量。第三是潤(rùn)滑油的選擇。添加量是正確的。第四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。1.潤(rùn)滑劑和添加劑的選擇。蝸輪蝸桿減速機(jī)一般使用220＃齒輪油。對(duì)于負(fù)載頻繁，啟動(dòng)頻繁，使用環(huán)境差的重型齒輪，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以使用一些潤(rùn)滑油添加劑使齒輪油仍粘附在齒輪表面上，形成保護(hù)。膜可防止重載，低速，高扭矩和啟動(dòng)時(shí)金屬之間的直接接觸。該添加劑含有密封調(diào)節(jié)器和防漏劑，可保持密封柔軟有彈性，有效減少漏油。2.建立潤(rùn)滑維護(hù)系統(tǒng)。減速機(jī)可按照"五套"潤(rùn)滑工作原則進(jìn)行維護(hù)，使每個(gè)減速機(jī)都有負(fù)責(zé)人定期檢查并找到溫度。如果溫度高于40°C或油溫超過(guò)80°C，油中會(huì)出現(xiàn)油滴或銅粉質(zhì)量過(guò)高，產(chǎn)生異常噪音，立即停止使用，及時(shí)修復(fù)，消除故障，并更換油。。加油時(shí)，要注意油量，以確保齒輪箱正確潤(rùn)滑。中國(guó)澳門小型減速機(jī)S系列減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、高效率、噪音小、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，在裝載機(jī)械、工程機(jī)械及礦山設(shè)備等領(lǐng)域得到了的應(yīng)用。
產(chǎn)品介紹：齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的效果。大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。齒輪減速機(jī)
1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
5、選用質(zhì)量鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，在中國(guó)的工業(yè)發(fā)展中起著不可替代的作用。從中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，中國(guó)減速機(jī)自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今未發(fā)生太大變化，國(guó)外進(jìn)口減速已成為我們比較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從山東減速機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，我國(guó)的生產(chǎn)制造模式?jīng)]有太大變化，國(guó)外減速機(jī)企業(yè)在及時(shí)性，管理性和資金性方面取得了獨(dú)特的市場(chǎng)份額，并進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。縱觀山東市場(chǎng)，您可以找到這樣的影響，更不用說(shuō)整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了。面對(duì)中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)扣押，中國(guó)的減速機(jī)行業(yè)正面臨嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)。作為一家公司，首先要做的是開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，無(wú)論是技術(shù)還是管理。優(yōu)勢(shì)同時(shí)加快自主研發(fā)步伐。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上。
然后輸出杻矩2000N.m÷輸出轉(zhuǎn)數(shù)140rpm/min÷68(1KW電機(jī)扭矩)=1.5KW電機(jī)功率(那么可以選擇1.5KW以上的電機(jī)功率均可計(jì)算F系列減速機(jī)減速電機(jī)的輸出扭矩:首先確定電機(jī)功率(例如4KW)x6.8(1KW電機(jī)的扭矩)x減速比x減速機(jī)傳動(dòng)效率(四大系列減速機(jī)TKM系列TRC系列的傳動(dòng)效率為97%，NMRV減速機(jī)傳動(dòng)效率70%，步輪減速馬達(dá)傳動(dòng)效率93%)=減速電機(jī)輸出扭矩同服電機(jī)額定扭矩x減速比x傳動(dòng)效率(四大系列減速機(jī)TKM系列，TRC系列的傳動(dòng)效率為97%，NMRV減速機(jī)傳動(dòng)效率60%齒輪減速馬達(dá)傳動(dòng)效率93%)=減速電機(jī)輸出扭矩選型時(shí)還須注意設(shè)備的運(yùn)作方式，平移只要負(fù)重KG的十分之一扭矩，傾斜和上下運(yùn)作的，選擇的扭矩必須大千負(fù)重KG.F系列齒輪減速機(jī)變頻電機(jī)調(diào)Hz計(jì)算公式:例如輸出轉(zhuǎn)數(shù)280轉(zhuǎn)，而設(shè)備需要輸出轉(zhuǎn)數(shù)250轉(zhuǎn)，那么公式是(280-250)÷(1500÷50Hz=30轉(zhuǎn)/Hz)=1Hz，50Hz-1Hz=49Hz也就是說(shuō)調(diào)到49Hz即可達(dá)到250轉(zhuǎn)。減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。中國(guó)澳門圖片減速機(jī)價(jià)格
噪音小等特點(diǎn)。應(yīng)用于冶金、礦山、化工、水泥、建筑、紡織、輕工等各種設(shè)備的減速傳動(dòng)。云南立式減速機(jī)rv
減速機(jī)四大系列四大系列減速機(jī)分為F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)、R系列硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)。K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)K系列減速機(jī)是多級(jí)斜齒輪的組合，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)：輸出轉(zhuǎn)速：0.1~530輸出轉(zhuǎn)距：≤18000N.m電機(jī)功率：0.12~200KWk系列減速機(jī)的聯(lián)接代號(hào)及形式：K-底腳安裝、軸伸式聯(lián)接KA-軸裝式聯(lián)接、底腳支承KF-法蘭安裝、軸伸式聯(lián)接KAF-法蘭安裝、軸裝式聯(lián)接云南立式減速機(jī)rv