無(wú)錫芯軟智控科技有限公司榮獲無(wú)錫市專(zhuān)精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿(mǎn)舉行
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新誠(chéng)物業(yè)&芯軟智控:一封表?yè)P(yáng)信,一面錦旗,是對(duì)芯軟智控的滿(mǎn)分
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了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢(shì)?
總裝自動(dòng)化智能裝配的投資回收周期,全景天幕自動(dòng)化智能裝配站投資費(fèi)用約485萬(wàn)元,雙班節(jié)省人力10人,人工費(fèi)用10萬(wàn)元/(年?人),投資回收周期4.85年。風(fēng)窗自動(dòng)化智能裝配站投資費(fèi)用約950萬(wàn)元,雙班節(jié)省人力20人,投資回收周期4.75年。輪胎自動(dòng)化智能裝配站投資費(fèi)用約530萬(wàn)元,雙班節(jié)省人力12人,投資回收周期4.42年。無(wú)框車(chē)門(mén)自動(dòng)調(diào)整裝配站投資費(fèi)用約760萬(wàn)元,雙班節(jié)省人力8人,投資回收周期9.5年。以上自動(dòng)化智能裝配站除了無(wú)框車(chē)門(mén)自動(dòng)調(diào)整投資周期皆在5年以?xún)?nèi),考慮人工成本逐年上升因素,投資回收周期會(huì)有所下降,綜合質(zhì)量、效率提升等因素,自動(dòng)化智能裝配投資收益可觀(guān)。無(wú)框車(chē)門(mén)自動(dòng)調(diào)整裝配站由于較近幾年剛剛應(yīng)用,設(shè)備投資較大,以后隨著應(yīng)用的普遍性和技術(shù)成熟度增加,投資費(fèi)用會(huì)減少。自動(dòng)化裝配線(xiàn)的智能化監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)狀態(tài),便于管理。上海壓裝裝配線(xiàn)安裝
自動(dòng)化裝配線(xiàn)一般是由輸送設(shè)備和專(zhuān)業(yè)設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體,是基于信息、機(jī)電、影像、網(wǎng)絡(luò)于一體的高度自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)。根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn),整條裝配生產(chǎn)線(xiàn)采用底板直接異步輸送、直接定位的方案;根據(jù)作業(yè)的內(nèi)容和生產(chǎn)節(jié)拍,采用樹(shù)形結(jié)構(gòu)、串聯(lián)結(jié)構(gòu)和并聯(lián)結(jié)構(gòu)相結(jié)合的生產(chǎn)工藝流程;針對(duì)多工位需擴(kuò)充和分期實(shí)施的特點(diǎn),采用上位控制和單元控制二級(jí)計(jì)算機(jī)集散控制方法,加上單元控制操作面板、檢測(cè)故障警示系統(tǒng),使整個(gè)控制系統(tǒng)更加完善。整條裝配線(xiàn)的機(jī)械、控制、氣動(dòng)等系統(tǒng)均采用積木式組合結(jié)構(gòu),體現(xiàn)了模塊化、系列化設(shè)計(jì)思路。 嘉興裝配線(xiàn)支持定制自動(dòng)化裝配線(xiàn)可以通過(guò)混流技術(shù)實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)。
自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn):1.追溯系統(tǒng):生產(chǎn)線(xiàn)裝配的產(chǎn)品具備可追溯性,每件產(chǎn)品在裝配過(guò)程中均可自動(dòng)生成一個(gè)獨(dú)有的二維碼或條形碼,此代碼將存儲(chǔ)相關(guān)產(chǎn)品裝配的所有數(shù)據(jù),例如,記錄具體裝配時(shí)間及當(dāng)班操作人員,性能數(shù)據(jù)及裝配參數(shù)等;2.人機(jī)工程/安全防護(hù):為了降低操作人員的疲勞程度,工程師在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。為了較大限度的保護(hù)操作人員的安全,生產(chǎn)線(xiàn)上采用了大量的安全元素,例如,安全光幕,有機(jī)玻璃或金屬網(wǎng)及警示標(biāo)語(yǔ)等。
如今,許多制造商都遵循整體精益制造戰(zhàn)略,即自動(dòng)化只添加到裝配過(guò)程中的步驟中,從而增加價(jià)值。在這些系統(tǒng)中,進(jìn)行了全方面的研究以確定自動(dòng)化在哪些方面為流程增加了價(jià)值,在哪些方面沒(méi)有增加——這些工作站被剝離為依賴(lài)人類(lèi)執(zhí)行任務(wù)的基礎(chǔ)。公司不會(huì)在此類(lèi)自動(dòng)化中安裝機(jī)器人、視覺(jué)、運(yùn)輸或其他系統(tǒng)等技術(shù),除非它們?yōu)檎麄€(gè)生產(chǎn)線(xiàn)增加價(jià)值。相反,如果自動(dòng)化增加了價(jià)值,那么制造商可以選擇進(jìn)行投資并采用它。例如,生產(chǎn)少量精選產(chǎn)品的制造商會(huì)發(fā)現(xiàn),增加自動(dòng)化所需的資本投資沒(méi)有良好的投資回報(bào) (ROI)。采用自動(dòng)化裝配線(xiàn)能夠提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。
自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)組裝的關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)組裝的關(guān)鍵技術(shù)主要有以下幾個(gè)方面:首先是視覺(jué)檢測(cè)技術(shù),通過(guò)攝像機(jī)和圖像處理算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)組裝過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和檢測(cè),達(dá)到自動(dòng)判斷和糾正組裝錯(cuò)誤的效果。其次是傳感器技術(shù)和控制技術(shù),通過(guò)傳感器檢測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的狀態(tài),并通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行集中控制和監(jiān)測(cè)。較后是機(jī)器人技術(shù),選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)器人并合理編程,實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的精確抓取、搬運(yùn)和組裝。自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)組裝已經(jīng)成為許多企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。混流自動(dòng)化裝配線(xiàn)能夠完成多種不同產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)。嘉興裝配線(xiàn)支持定制
車(chē)間流水線(xiàn)布局優(yōu)化可以提升自動(dòng)化裝配線(xiàn)的效率和空間利用率。上海壓裝裝配線(xiàn)安裝
自動(dòng)化裝配線(xiàn)(Automatic Assembly Line),自動(dòng)化裝配線(xiàn)是指從事產(chǎn)品制造后期的各種裝配、檢測(cè)、標(biāo)示、包裝等工序的生產(chǎn)設(shè)備。自動(dòng)化裝配線(xiàn)一般是由輸送設(shè)備和專(zhuān)業(yè)設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體,是基于機(jī)電、信息、影像、網(wǎng)絡(luò)于一體的高度自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)。自動(dòng)化裝配線(xiàn)所用輸送設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各大總成上線(xiàn)設(shè)備,各種油液加注設(shè)備,出廠(chǎng)檢測(cè)設(shè)備及各種專(zhuān)門(mén)使用(汽車(chē))裝配線(xiàn)設(shè)備。自動(dòng)化裝配線(xiàn)普遍應(yīng)用于五金、汽車(chē)制造、電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、摩托車(chē)生產(chǎn)、自行生產(chǎn)、機(jī)械制造等行業(yè)。上海壓裝裝配線(xiàn)安裝