無(wú)錫芯軟智控科技有限公司榮獲無(wú)錫市專(zhuān)精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿(mǎn)舉行
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又一家上市公司“精工科技“選擇芯軟云!
新誠(chéng)物業(yè)&芯軟智控:一封表?yè)P(yáng)信,一面錦旗,是對(duì)芯軟智控的滿(mǎn)分
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無(wú)錫芯軟智控科技有限公司榮獲無(wú)錫市專(zhuān)精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢(shì)?
在這里的制造業(yè)環(huán)境中,環(huán)網(wǎng)柜的自動(dòng)化裝配技術(shù)正變得日益重要。盡管這種技術(shù)較大程度上提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,但任何高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)都存在著故障的可能性。就比如下面我們要說(shuō)的這個(gè)案例。案例分享,某企業(yè)率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了環(huán)網(wǎng)柜的全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),開(kāi)啟了制造業(yè)的新篇章。該生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)機(jī)器人技術(shù)和智能制造系統(tǒng)的融合,實(shí)現(xiàn)了環(huán)網(wǎng)柜產(chǎn)品從零件自動(dòng)組裝到成品庫(kù)存的全流程自動(dòng)化。具體而言,生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)將零件進(jìn)行自動(dòng)組裝,并通過(guò)輸送線(xiàn)將組裝好的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至各檢測(cè)工位進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)。只有檢測(cè)合格的產(chǎn)品才會(huì)下線(xiàn),并通過(guò)自動(dòng)物流系統(tǒng)運(yùn)送至成品庫(kù)。整個(gè)過(guò)程中,生產(chǎn)系統(tǒng)MES與物料管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了信息的自動(dòng)拋轉(zhuǎn),確保了生產(chǎn)的高效與智能。自動(dòng)化裝配線(xiàn)可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。上海變速箱組裝線(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格
風(fēng)窗自動(dòng)化智能裝配站,風(fēng)窗自動(dòng)化智能裝配站布置在總裝車(chē)間前裝線(xiàn),前裝線(xiàn)采用電動(dòng)升降滑板線(xiàn),智能裝配站包含風(fēng)窗自動(dòng)上料、自動(dòng)底涂、自動(dòng)涂膠及自動(dòng)裝配等作業(yè)內(nèi)容。工藝流程如下:1)取料機(jī)器人根據(jù)上位信息從料框中取出玻璃并放入底涂輸送線(xiàn)。2)底涂輸送線(xiàn)將玻璃輸送至對(duì)中臺(tái),對(duì)中臺(tái)對(duì)中風(fēng)窗玻璃。3)清洗&底涂機(jī)器人從對(duì)中臺(tái)中抓取玻璃并清洗、底涂,底涂后將玻璃放入涂膠輸送線(xiàn)。4)涂膠輸送線(xiàn)將玻璃輸送至人工備用底涂工位、底涂烘干工位、涂膠對(duì)中臺(tái)。5)涂膠對(duì)中臺(tái)對(duì)中風(fēng)窗玻璃,涂膠安裝機(jī)器人抓取玻璃并涂膠。6)膠型在線(xiàn)檢測(cè)合格后涂膠安裝機(jī)器人根據(jù)安裝引導(dǎo)機(jī)器人提供的位置信息安裝風(fēng)窗玻璃。7)若膠型在線(xiàn)檢測(cè)不合格,涂膠安裝機(jī)器人將玻璃放入NG臺(tái)下線(xiàn)后人工處理。擰緊組裝線(xiàn)供應(yīng)商自動(dòng)化裝配線(xiàn)常用于各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,應(yīng)用普遍。
自動(dòng)化生產(chǎn)裝配線(xiàn)由配送、裝配、檢測(cè)、老 化、包裝等工藝系統(tǒng)設(shè)備組成,各系統(tǒng)設(shè)備可由差速線(xiàn)、鏈板線(xiàn)、積放式滾道線(xiàn)、增速式皮帶線(xiàn)、空中輸送線(xiàn)、各式智能專(zhuān)機(jī)等柔性作業(yè)設(shè)備及配備分布式編程器(PLC)組合;實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)自動(dòng)化。自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)在結(jié)構(gòu)原理上與手動(dòng)裝配流水線(xiàn)是非常相似的,在手工裝配流水線(xiàn)上操作者是工人,而自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)則由一系列自動(dòng)化裝配專(zhuān)機(jī)來(lái)完成各種裝配工序。 除典型的直線(xiàn)形式外,為了較大限度地節(jié)省使用場(chǎng)地,還可以采用環(huán)形形式,由于平頂鏈輸送線(xiàn)能夠自由轉(zhuǎn)彎,所以它非常適合作為這種環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)的輸送系統(tǒng)。
總裝自動(dòng)化智能裝配的優(yōu)勢(shì),自動(dòng)化智能裝配站相對(duì)于傳統(tǒng)的裝配方案(人工裝配),其優(yōu)勢(shì)在于智能裝配站可與總裝車(chē)間AVI系統(tǒng)網(wǎng)聯(lián),車(chē)輛及零部件信息自動(dòng)校驗(yàn),同時(shí)可通過(guò)視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)定位、自動(dòng)膠型檢測(cè)、自動(dòng)擰緊,解決生產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、裝配質(zhì)量一致性差的痛點(diǎn)問(wèn)題,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)零部件自動(dòng)防錯(cuò)。綜上所述,高節(jié)拍的總裝自動(dòng)化智能裝配可以滿(mǎn)足生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)需求,對(duì)于總裝車(chē)間而言不光是減少人力降低工藝HPV,同時(shí)可提升裝配質(zhì)量,保證裝配一致性。隨著裝備技術(shù)的日益發(fā)展,后續(xù)總裝車(chē)間的自動(dòng)化會(huì)有更多的應(yīng)用,總裝車(chē)間的自動(dòng)化率會(huì)明顯提高。自動(dòng)化裝配線(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)擰緊螺絲、螺栓等操作。
系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì):1. 顯示裝配指南,裝配指南顯示裝配工藝、指導(dǎo)圖片以及裝配物料。系統(tǒng)通過(guò)人工選擇機(jī)型的方式或者直接讀取托盤(pán)當(dāng)前工件的機(jī)型等信息,系統(tǒng)根據(jù)不同的機(jī)型顯示對(duì)應(yīng)的裝配工藝、裝配物料以及指導(dǎo)圖片,對(duì)于壓裝工位、擰緊工位以及檢測(cè)工位,系統(tǒng)同時(shí)顯示對(duì)應(yīng)的壓裝、擰緊、檢測(cè)位置。2. 質(zhì)量數(shù)據(jù)采集,工件裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集通過(guò)裝配線(xiàn)MES及PLC采集質(zhì)量數(shù)據(jù)。采集的質(zhì)量數(shù)據(jù)范圍包括以下方面:壓裝數(shù)據(jù)(曲線(xiàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果數(shù)據(jù))、擰緊數(shù)據(jù)、試漏數(shù)據(jù)、臺(tái)架及測(cè)試數(shù)據(jù)、照相數(shù)據(jù)(合格/不合格/圖片)、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、FTT數(shù)據(jù)及以加油/抽油/殘油量數(shù)據(jù),每工位工件過(guò)站信息、傳感器(空檔開(kāi)關(guān)/倒檔開(kāi)關(guān)等)檢測(cè)數(shù)據(jù)、防錯(cuò)檢測(cè)數(shù)據(jù)及所有裝配工藝涉及的質(zhì)量數(shù)據(jù)等。某些生產(chǎn)過(guò)程需要手動(dòng)操作,自動(dòng)化裝配線(xiàn)也可以配置手動(dòng)操作站點(diǎn)。上海多目標(biāo)組裝線(xiàn)
自動(dòng)化裝配線(xiàn)通常采用變速箱進(jìn)行調(diào)速控制。上海變速箱組裝線(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格
自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)組裝的關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)組裝的關(guān)鍵技術(shù)主要有以下幾個(gè)方面:首先是視覺(jué)檢測(cè)技術(shù),通過(guò)攝像機(jī)和圖像處理算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)組裝過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和檢測(cè),達(dá)到自動(dòng)判斷和糾正組裝錯(cuò)誤的效果。其次是傳感器技術(shù)和控制技術(shù),通過(guò)傳感器檢測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的狀態(tài),并通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行集中控制和監(jiān)測(cè)。較后是機(jī)器人技術(shù),選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)器人并合理編程,實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的精確抓取、搬運(yùn)和組裝。自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)組裝已經(jīng)成為許多企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。上海變速箱組裝線(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格