北京加速器設計

來源: 發(fā)布時間:2024-03-02

在螺旋斜場加速管中,電極的形狀與普通斜場加速管類似,但相鄰電極法線在橫截面內(nèi)投影的方向錯開一定的角度,成螺旋狀排列,這使得電場的徑向分量的方向連續(xù)變化,而不是像普通斜場加速管中那樣按段突變。因此,螺旋場中被加速粒子軌跡的振蕩幅度較小,二次電子的極限大能量也比普通斜場中的低。若螺旋斜場只向一個方向(如順時針方向)旋變,則被加速粒子經(jīng)過一段加速管后,其橫截面投影位置會發(fā)生徑向位移而偏軸。因此在實際的螺旋斜場加速管中,旋變方向按順時針與逆時針交替改變。上海速磁科技以技術為導向。北京加速器設計

與絕緣支柱類似,為改善電場沿軸向分布的均勻程度,整根加速管由一段段的絕緣環(huán)與金屬片交迭封接而成。這些金屬片稱為加速電極,與絕緣支柱上的分壓片相連。在大型加速器中,加速管則一般接有單獨的分壓系統(tǒng)。在大氣壓下工作的加速器,如大多數(shù)倍壓加速器,通常加速管較長而平均電位梯度較低。這種加速管往往分段較少,每段的長度為十幾到幾十厘米。其加速電極是長圓筒形,電極長度較電極間隙大很多,如下圖1所示,在這種加速管中,電場集中在間隙附近,在圓筒電極內(nèi)部幾乎沒有電場,粒子通過時以恒定速度漂移,因此這種加速管被稱為帶漂移管的加速管.相鄰的兩個圓筒電極構(gòu)成雙圓筒靜電透鏡,對束流有一定的聚焦作用。這類加速管的電位梯度一般不超過1 MV/m。北京加速器銷售廠家速磁科技為中國科學院上海高等研究院等多家科研院所提供產(chǎn)品設計、加工制造與售后服務。

    自20世紀60年代中期以來,大氣型倍壓加速器開始向強流方向發(fā)展.此時非線性空間電荷效應變得很強,特別是在低能情況下,使束的光學性質(zhì)變壞,給束的傳輸帶來困難。其解決辦法是在較短的距離內(nèi),盡快將粒子加速到較高的能量。為此發(fā)展了大氣型高梯度加速管,在這種加速管中,由于采用了延伸電極結(jié)構(gòu),管壁的電位梯度仍在MV/m,但在加速電極間的加速梯度可高達3~5MV/m。。在高氣壓型的高壓加速器中,提高加速管的平均電位梯度,對于縮小鋼桶尺寸,降低造價是十分有意義的。為進一步改進電場分布的均勻程度,高梯度加速管的分段很細,一般不大于25mm。加速電極的具體形狀有多種設計,近年來多采用,平板電極。只要束流孔徑與電極間距之比值足夠大,即可使粒子束與絕緣壁之間得到較為理想的屏蔽。此時加速電場沿加速管軸線的分布基本上是均勻的,故這種加速管被稱為均勻場加速管或等梯度加速管。帶電粒子進入均勻場區(qū)后,只受到軸向電場的加速作用,沒有徑向電場力,所以也沒有聚焦作用。但是在加速管的入口與出口存在著場強的突變,相當于兩個膜片透鏡。

上海速磁科技有限公司的車間規(guī)模宏大,占地面積超過4000平米,分為機加工與真空焊接/裝配兩大車間。這樣的配置為公司提供了充足的制造空間和先進的生產(chǎn)設備,確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。公司的主要業(yè)務是承接科研院所與高校的科技項目產(chǎn)品的設計、制造、檢測與售后服務。所涉及的產(chǎn)品種類廣闊,包括加速管系列、漂移管系列、高精度電磁鐵系列、真空裝置系列等。這些產(chǎn)品在科研、教學、工業(yè)生產(chǎn)等領域都有著廣闊的應用,為推動科技進步和社會發(fā)展做出了積極的貢獻。上海速磁科技有限公司擁有機加工與真空焊接/裝配兩大車間。

    在行波波導管中,射頻波進入波導管的電子槍端,沿著波導管的長度行進,就像波浪向海灘傳播一樣,然后在加速結(jié)構(gòu)的另一端離開。一旦射頻波已經(jīng)離開,它既可以反饋到加速結(jié)構(gòu)的輸入端,也可以被RF負載吸收。波導管由一個空心的管子組成,其中含有類似墊圈的銅片,銅片中間有一個孔方便電子通過。由于銅的高導電性能,減少了結(jié)構(gòu)中的功率損失。圓盤的作用還在于降低了波的傳播速度,使波和電子的速度在波導的開始時就能達到匹配。隨著波導向下移動,圓盤的間距越來越小,使得波的傳播速度越來越快。當行波沿波導管向下移動時,其電場在管和銅片中產(chǎn)生相應的電荷區(qū)域,如圖7所示。在時間t1進入腔B和F的電子束將經(jīng)歷加速;然后它們將依次移動到下一個空腔C和G,在時間t2,由于波也向前移動,電子束的極性發(fā)生了變化,并且再次被加速。這將沿著加速結(jié)構(gòu)的長度繼續(xù),直到射頻波消失。 速磁科技生產(chǎn)與上海高研院緊密合作的RFQ-DTL研制腔體通過了冷測調(diào)諧。山東加速器調(diào)試

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