壓縮機運轉(zhuǎn)完畢后,拆檢下列項目:1.拆卸各級氣閥,各級氣缸前蓋,檢查氣缸鏡面摩擦情況,如有摩擦痕跡時應(yīng)找出原因。2.檢查活塞桿表面摩擦情況,不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。3.拆卸各級氣閥,檢查閥片與閥體的貼合情況,伐片如有裂紋時,以備件換之。4.檢查十字滑板、與機身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。5.拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷,檢查摩擦面的摩擦情況。6.更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后;由于機件各處進行磨合,和潤滑油的清洗作用,有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油,因此,機器經(jīng)過24小時的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。壓縮機為制冷循環(huán)提供動力,從而實現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。嘉興制造壓縮機平臺
如今家用冰箱和空調(diào)器壓縮機都是容積式,其中又可分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構(gòu)或活塞、曲柄、滑管機構(gòu),旋轉(zhuǎn)式使用的多是滾動轉(zhuǎn)子壓縮機。在商用空調(diào)上,又多是離心式、渦旋式、螺桿式。按應(yīng)用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -35 ~ -15 ℃ ) ,一般用于家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -20 ~ 0 ℃ ) ,一般用于冷飲柜、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -5 ~ 15 ℃ ) ,一般用于房間空氣調(diào)節(jié)器、除濕機、熱泵等。長沙制造壓縮機常見問題壓縮機通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體。
發(fā)展節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)能技術(shù)、節(jié)能工藝;發(fā)展少污染、無污染、低排放產(chǎn)品和工藝;促進低碳發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟;減少資源消耗、節(jié)約資源;保護生態(tài)。智能制造系統(tǒng)較終要從以人為主要決策中心的人機和諧系統(tǒng)向以機器為主體的自主運行轉(zhuǎn)變。例如發(fā)展智能化產(chǎn)品(聰明機床);生產(chǎn)過程的自動化、智能化;發(fā)展工業(yè)自動控制技術(shù)和產(chǎn)品(傳感元件、自動化儀表、PLC、DCS、FCS、現(xiàn)場總線、數(shù)控系統(tǒng))、遠程監(jiān)控、檢測、診斷等。觀察過去一年的行業(yè)發(fā)展趨勢,各壓縮機企業(yè)變化較大,無論是從銷售渠道還是企業(yè)內(nèi)部管理都進行了創(chuàng)新,這也是各壓縮機企業(yè)迅速恢復(fù)運轉(zhuǎn)的主要原因。
壓縮機運轉(zhuǎn)過程中,檢查下列項目:1.潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內(nèi)潤滑油油濕應(yīng)為:有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。2.壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),各運動部件聲音應(yīng)正常。3.測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況,冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。4.各連接法蘭部分,軸封,進、排氣閥、氣缸蓋和水套等,不得漏氣、漏油、漏水。5.進、排氣閥的工作應(yīng)正常,安全伐靈敏。6.各連接部分不得有松動現(xiàn)象。7.測量各級排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。壓縮機壓縮比是壓力差的一種技術(shù)表示方式。
壓縮機首先負荷運轉(zhuǎn)是在空車運轉(zhuǎn)和吹洗完成后進行的。壓縮機應(yīng)按以下要求進行負荷運轉(zhuǎn):1、開車后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥,在壓縮機的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)1小時;在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8小時。2、壓縮機在較小壓力下運轉(zhuǎn),無異?,F(xiàn)象后,方得將壓力逐漸升高;3、對于大型高壓壓縮機,在公稱壓力下的運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時;4、電動機發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。5.運轉(zhuǎn)200小時后,再次換新油一次。更換兩次后,按定期維修要求換油。為了使靡合均勻,初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械。遼寧自動化壓縮機哪個好
壓縮機壓縮比的計算必須采用壓力值。嘉興制造壓縮機平臺
活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣;活塞端面絲堵檜,活塞向上串動碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。嘉興制造壓縮機平臺
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