東莞裝卸搬運運輸方案

根據(jù)雙方協(xié)議和不同海運承運人的要求，集裝箱到達現(xiàn)場后應(yīng)進行空箱和重箱的分堆放。對于空箱，應(yīng)按照完好箱、破損箱、臟箱、自有箱和租用箱的分類進行堆放。碼頭對于監(jiān)管期內(nèi)的集裝箱及其內(nèi)部貨物負有責(zé)任。如果出現(xiàn)損壞或遺失，責(zé)任由碼頭承運人承擔(dān)。碼頭不得以任何理由未經(jīng)海運承運人同意占用、改裝或出租所存放的集裝箱，否則將承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任。場站在集裝箱到達后，應(yīng)根據(jù)目的地的不同進行中轉(zhuǎn)箱的分堆放，并且要嚴格按照承運人的中轉(zhuǎn)計劃進行安排，以避免出現(xiàn)空箱或等待吊裝等情況，從而影響中轉(zhuǎn)的進行。集裝箱種類及規(guī)格1.普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（drycontainer/generalpurpose）這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70~80%。2.冷凍集裝箱（reefercontainer）分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-28℃~+26℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機，使集裝箱保持需求溫度；而外置式則必須依靠集裝箱運輸車、船和滿足集裝箱打冷設(shè)施的堆場、車站上配備的冷凍機來制冷。3.開頂集裝箱（opentopcontainer）這種集裝箱沒有箱頂，裝運時用防水布覆蓋頂部。適合于裝載體積高大的物體，如玻璃板。4.框架集裝箱（flatrackcontainer）沒有箱頂和兩側(cè)。以運載超重貨物為主。提前了解中港兩地的交通法規(guī)，確保運輸過程合規(guī)無誤。東莞裝卸搬運運輸方案

    成本是物流的中心概念之一，如何計算，與傳統(tǒng)的倉儲運輸費用有什么區(qū)別，這些問題不但關(guān)系到如何從宏觀上認識的物流現(xiàn)狀，也關(guān)系到具體物流實踐的核算和評價?？刂剖钦{(diào)節(jié)系統(tǒng)能達到預(yù)期目標的一切手段。所謂物流成本控制是采用特定的理論、方法、制度等對物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的費用進行有效的計劃和管理。控制物流成本不單單是企業(yè)追求物流的效率化，更主要應(yīng)該考慮從產(chǎn)品生產(chǎn)到用戶整個供應(yīng)鏈的物流成本效率化。隨著當(dāng)今激烈的企業(yè)競爭環(huán)境，客戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉(zhuǎn)的時期，真正做到迅速、準確、高效地進行商品管理，要實現(xiàn)這一目標，是一個企業(yè)的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。因此降低物流成本不但是企業(yè)物流部門或生產(chǎn)部門的事，也是銷售部門和采購部門的責(zé)任，亦即將降低物流成本的目標貫穿到企業(yè)所有職能部門之中。提高物流服務(wù)也是降低物流成本的方法之一，通過加強對客戶的物流服務(wù)，有利于銷售的實現(xiàn)，確保企業(yè)的收益。當(dāng)然在保證提高物流服務(wù)的同時，又要防止出現(xiàn)過剩的物流服務(wù)，超過必要的物流服務(wù)反而會有礙物流效益的實現(xiàn)。 珠三角集裝箱運輸服務(wù)選擇合適的運輸方式，根據(jù)貨物特性和需求靈活調(diào)整。

運輸合同一般為雙務(wù)和有償合同。在運輸合同中，承運人負有將旅客或貨物運送到約定地點的義務(wù)，旅客或托運人負有按照規(guī)定支付票款或運費的義務(wù)，這兩種義務(wù)互為對價關(guān)系，所以運輸合同一般屬于有償合同。但作為例外情形，運輸合同也有無償?shù)那闆r，譬如好意同乘的情形。（二） 運輸合同多為格式合同，即運輸合同多為承運人提供的為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定的格式條款，在訂立合同時旅客或托運人只有同意或不同意的權(quán)利?？推薄⒇涍\單、提單等均為依照專門法規(guī)統(tǒng)一印制，運費一般也是執(zhí)行統(tǒng)一的規(guī)定。當(dāng)然，運輸合同一般為格式合同并不排除有的運輸合同不采用格式合同的形式，而由雙方協(xié)商訂立。（三）運輸合同多為諾成合同，自雙方簽署合同時成立，無須額外的交付特定實物的行為。當(dāng)然，當(dāng)事人之間另有約定或另有交易習(xí)慣時除外。

隨著社會分工進一步細分，越來越多的企業(yè)開始選擇將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，從而騰出更多的人力、財力、物力來發(fā)展自己的主業(yè)和優(yōu)勢業(yè)務(wù)。然而，選擇第三方物流公司不僅是將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移給第三方物流公司來運營，還取決于兩家公司在服務(wù)理念、企業(yè)文化等方面的契合度，這樣才能達到強強聯(lián)合的目的。企業(yè)選擇外包物流業(yè)務(wù)，必須明確自己的物流方向和目標，要達到什么樣的客戶服務(wù)水平，成本要可控在什么范圍內(nèi)。如果選型前沒有明確的方向和目標，往往會出現(xiàn)服務(wù)與成本的偏差，給企業(yè)造成損失。因此，企業(yè)在選擇服務(wù)提供商之前，必須進行內(nèi)部評估，確定選擇服務(wù)提供商的標準和條件，選擇將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的集成式管理企業(yè)，能夠盡可能降低物流的總成本，為顧客提供適合的服務(wù)。提前與相關(guān)部門溝通，確保特種柜運輸?shù)捻樌M行。

集裝箱堆場是指集裝箱碼頭內(nèi)或者碼頭周邊區(qū)域用于集裝箱交接、堆存的場所。常包括集裝箱堆場、碼頭前場等。主要辦理：整箱貨物的交接、儲存、保管；編制積載圖并處理裝卸；相關(guān)貨運文件的編制和簽署；簽發(fā)集裝箱、車輛進出境、流通的相關(guān)文件。容器的檢查、維護、清洗、熏蒸、消毒；接收、接收、儲存和保管空容器。集裝箱堆場有的地方也稱為堆場。對于海運集裝箱的出口，堆場的作用是將所有出口客戶的集裝箱集中到某個地方，然后在港口截關(guān)時間后裝上船。集裝箱堆場的主要業(yè)務(wù)任務(wù)是辦理集裝箱的裝卸、轉(zhuǎn)運、裝箱、拆箱、收發(fā)、交接、保管、儲存、裝卸、承包貨源等。此外，還有集裝箱的修理、沖洗、熏蒸及相關(guān)的稱重工作。集裝箱堆場，有些地方也叫場站。對于海運集裝箱出口來說，堆場的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集中起來（不論通關(guān)與否），到了截港時間之后，再統(tǒng)一上船（此時必定已經(jīng)通關(guān)）。建立完善的貨物追蹤系統(tǒng)，實時掌握貨物位置和狀態(tài)。佛山省內(nèi)運輸貨運公司

嚴格海關(guān)監(jiān)管，打造安全、高效的物流通道。東莞裝卸搬運運輸方案

（一）承運人的義務(wù)1．承運人在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運到約定地點此為承運人的主合同義務(wù)，即在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。其中“約定期限”可以根據(jù)雙方當(dāng)事人的合意確定，而如何確定將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點的“合理期限”成為實踐難點。期限是否合理，需要結(jié)合案件的具體情況，從通常的管理等角度，衡量承運人所終耗費的運輸期限是否“合理”。2．承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運輸路線運送旅客、貨物運輸路線是承運人承擔(dān)運輸業(yè)務(wù)所需經(jīng)過的路線。就承運人在運輸中路線的選擇而言，其可以按照雙方當(dāng)事人的約定，也可以按照“通常的運輸路線”。實踐中，在鐵路、公路、航空、水運等領(lǐng)域，運輸主管部門和運輸企業(yè)為了運輸安全、便利和快捷，對運輸路線往往都有統(tǒng)籌的計劃和安排。運輸路線的選擇，影響著客貨的運輸時間，故承運人負有按通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點的義務(wù)。東莞裝卸搬運運輸方案