江西移動式裝船機(jī)

據(jù)哈重型相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，ZC500型圓弧軌道糧食裝船機(jī)的創(chuàng)新點是門架主體結(jié)構(gòu)***采用一種新型的桁架結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定、重量輕強(qiáng)度高、迎風(fēng)面積小。同時，溜料裝置采用伸縮溜筒、液壓變幅結(jié)構(gòu)形式，抑塵系統(tǒng)在溜料裝置底部安裝采用了**技術(shù)，集塵斗設(shè)備通過特殊的內(nèi)部構(gòu)造，在裝載或者轉(zhuǎn)運(yùn)時抑塵系統(tǒng)將物料凝聚成不含空氣的凝聚物料泄流柱，有效降低了粉塵的產(chǎn)生。ZC500型圓弧軌道糧食裝船機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其技術(shù)水平處于國內(nèi)**。該產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中應(yīng)用了發(fā)明專利1項、實用新型5項。功能則主要體現(xiàn)在提高裝卸效率、降低人力成本.江西移動式裝船機(jī)

改向裝置

帶式輸送機(jī)采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運(yùn)動方向。改向滾筒可用于輸送帶180°、90°或＜45°的方向改變。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向180°，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向90°，而改向45°以下一般用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。改向滾筒直徑有250、  315、  400、  500、630、     800、      1000mm等規(guī)格，選用時可與傳動滾筒直徑匹配。改向180°時，其直徑可比傳動滾筒直徑小一檔，改向90°或45°時，可隨改向角減小而適當(dāng)取小1-2檔。改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支撐托輥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形托輥區(qū)段，是輸送帶在改向處扔能保持槽形橫斷面。輸送帶通過凸弧段時，由于托輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長率大于中心。為降低膠帶應(yīng)力，應(yīng)使凸弧段曲率半徑盡可能大，一般按織物芯帶伸長率為0.8%。 江西移動式裝船機(jī)通過精確的控制系統(tǒng)，裝船機(jī)可以實現(xiàn)物料的快速、準(zhǔn)確裝載，提高了港口的作業(yè)效率。

山東港口青島港首臺自動化裝船機(jī)正式投用 裝卸效率行業(yè)**

齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月2日訊 10月1日，在山東港口青島港前港公司63泊位“安潤達(dá)”輪裝船作業(yè)中，1#裝船機(jī)成功完成***自動化裝船作業(yè)，標(biāo)志著山東港口青島港首臺自動化散貨裝船機(jī)正式投用，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，裝卸效率行業(yè)**，同時標(biāo)志著山東港口青島港實現(xiàn)了散貨第10個機(jī)種的自動化作業(yè)，加速了山東港口青島港智慧港口建設(shè)步伐。

針對干散貨裝船作業(yè)存在的安全風(fēng)險高、工作環(huán)境差等問題，前港公司“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊”經(jīng)過6個月的不懈攻關(guān)，攻克了艙內(nèi)均勻布料、船艙數(shù)據(jù)立體掃描、船體平衡檢測及裝船工藝復(fù)雜等技術(shù)難題，創(chuàng)新研究了大機(jī)自動對位、作業(yè)指令自動下發(fā)等新功能，并開發(fā)了15種自動化裝船作業(yè)工藝，實現(xiàn)了裝船機(jī)的全船自動化裝船作業(yè)。

裝船機(jī)是山東港口青島港“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊”打造的又一個新的自動化機(jī)種。裝船機(jī)全自動控制系統(tǒng)主要由中控全自動控制系統(tǒng)、本地全自動控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)、船艙輪廓掃描系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、定位系統(tǒng)及船體平衡檢測系統(tǒng)等七大系統(tǒng)組成。船舶靠泊后，裝船機(jī)司機(jī)將作業(yè)指令下發(fā)至全自動控制系統(tǒng)，七大系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，高質(zhì)量完成整個裝船作業(yè)任務(wù)。

裝船機(jī)自動化升級改造使司機(jī)在舒適、明亮的室內(nèi)就可以完成整個裝船作業(yè)，消除了人員上下大機(jī)的安全風(fēng)險，改變了工作環(huán)境，降低了勞動強(qiáng)度，極大提高了員工的幸福指數(shù)，同時，也為實現(xiàn)裝船全流程自動化作業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 準(zhǔn)確裝載，提高了港口的作業(yè)效率。

裝船機(jī)電子皮帶秤提升港口裝卸精度與效率

在現(xiàn)代港口裝卸作業(yè)中，裝船機(jī)電子皮帶秤發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著科技的不斷發(fā)展，港口裝卸行業(yè)對效率和精度的要求越來越高，而裝船機(jī)電子皮帶秤正好滿足了這一需求。

首先，裝船機(jī)電子皮帶秤能夠?qū)崿F(xiàn)對裝船過程中貨物重量的實時監(jiān)測與精確計量。通過電子傳感器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，裝船機(jī)電子皮帶秤能夠?qū)崟r跟蹤貨物的重量信息，確保裝船過程中貨物重量的精確度。這對于防止超載、優(yōu)化船舶配載以及提高運(yùn)輸安全性具有重要意義。 裝船機(jī)還適用于不同船型和不同作業(yè)環(huán)境，具有一定的適用性。江西2000t/h裝船機(jī)維護(hù)

無論是煤炭、礦石還是糧食等物料。江西移動式裝船機(jī)

開足馬力，爭分奪秒，深國際港口項目加速建設(shè)中

1.深國際港口江蘇靖江港：順利完成首批2臺裝船機(jī)吊裝

近日，深國際港口靖江項目1#、3#裝船機(jī)在主碼頭平臺平穩(wěn)“著陸”，順利對接碼頭軌道，標(biāo)志靖江項目首批2臺裝船機(jī)實現(xiàn)成功吊裝

本次吊裝的兩臺裝船機(jī)將分別用于出場、過駁工藝作業(yè)，額定效率分別為3000t/h、5400t/h，是目前長江沿線煤炭裝船效率比較高的平臂式裝船機(jī)，并配備了中壓微霧抑塵系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)，整機(jī)高16米，比較大作業(yè)船型為2萬噸江船，單臺重量分別為320噸、350噸 江西移動式裝船機(jī)