裝船機是用于散料碼頭裝船時使用的大型散料機械。大型港口散料裝船設(shè)備, 在能源、電力、冶金、港口等行業(yè)特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動式發(fā)展中, 發(fā)揮著重要作用。干散貨碼頭由于裝卸的貨物具有不同特征,另外船舶的類型也較多。再加上散貨粉塵的影響時作業(yè)環(huán)境比較惡劣,對檢測設(shè)備和技術(shù)有較苛刻的要求,因此目前散貨裝船系統(tǒng)自動化程度較低,基本上靠人工現(xiàn)場操作。由于泊位是碼頭稀缺資源,因此散貨碼頭裝船過程成為制約散貨物流的瓶頸之一,迫切需要自動化裝船系統(tǒng),因此,未來裝船機的一個比較大的發(fā)展趨勢為自動化程度會越來越高。展望未來,江蘇德重裝備有限公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入。湖南夾帶式袋物裝船機廠家
秦港九公司同步開發(fā)應(yīng)用了環(huán)保監(jiān)控平臺,通過平臺,司機在駕駛室內(nèi)可以實時觀測環(huán)保設(shè)備運行狀態(tài),掌握粉塵濃度檢測數(shù)據(jù),并通過聯(lián)動方式,啟動除塵設(shè)備的分級投用。在料流開關(guān)未檢測到料流時,切控裝船機尾車灑水;料流開關(guān)檢測到料流時分級切控裝船機霧炮,真正實現(xiàn)起塵情況由定性判斷到定量判斷的升級
據(jù)了解,目前該裝船機設(shè)備已覆蓋秦港九公司主要取裝作業(yè)區(qū)域,檢測數(shù)據(jù)將寫入數(shù)據(jù)庫管理,可實時通過環(huán)保監(jiān)控平臺查詢導(dǎo)出,由此追溯粉塵濃度數(shù)值和除塵設(shè)備使用情況,做到精細(xì)高效防塵 圓弧軌道式裝船機生產(chǎn)廠家公司還將積極拓展國內(nèi)外市場,尋求更多的合作與發(fā)展機會。
越是艱險越向前。我們一點點計算,一個個方法試驗,通過分析船在哪、怎么動、怎么裝等一系列問題,將工作目標(biāo)逐個分解攻破,**終研發(fā)了船舶定位、相互感知、路徑規(guī)劃、軌跡控制等多個模塊,實現(xiàn)了裝船機在船舶上的無碰撞運動。在實驗階段,參與研究的成員自愿放棄休息時間,在4個月的時間里堅持24小時輪值工作。
憑借著堅定的信念,我們順利完成了上百艘次船舶試驗和數(shù)百萬噸智能裝載測試,讓智能裝船機技術(shù)從稚嫩走向成熟,從實驗走向?qū)嵺`。特別是在**常態(tài)化防控形勢下,我們綜合運用“5G+北斗”技術(shù),實現(xiàn)煤炭裝卸全流程自動化、智能化,減少了人與人、人與物的接觸,為港口**防控筑起了一道屏障。去年,黃驊港煤炭裝船量突破2億噸,同比增長4.1%。
開足馬力,爭分奪秒,深國際港口項目加速建設(shè)中
1.深國際港口江蘇靖江港:順利完成首批2臺裝船機吊裝
近日,深國際港口靖江項目1#、3#裝船機在主碼頭平臺平穩(wěn)“著陸”,順利對接碼頭軌道,標(biāo)志靖江項目首批2臺裝船機實現(xiàn)成功吊裝
本次吊裝的兩臺裝船機將分別用于出場、過駁工藝作業(yè),額定效率分別為3000t/h、5400t/h,是目前長江沿線煤炭裝船效率比較高的平臂式裝船機,并配備了中壓微霧抑塵系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng),整機高16米,比較大作業(yè)船型為2萬噸江船,單臺重量分別為320噸、350噸 減少物料損耗等方面。
自動化
干散貨碼頭由于裝卸的貨物具有不同特征,另外船舶的類型也較多,再加上散貨粉塵的影響時作業(yè)環(huán)境比較惡劣,對檢測設(shè)備和技術(shù)有較苛刻的要求,因此目前散貨裝船系統(tǒng)自動化程度較低,基本上靠人工現(xiàn)場操作。而采用現(xiàn)場人工操作一方面由于散貨碼頭惡劣的工作條件(高溫、高粉塵、高噪聲等)會危害現(xiàn)場工作人員的身心健康,另一方面由于惡劣的工作條件和長時間的貨物裝載,極易引起工人疲勞,造成裝船過程中的事故。此外由于人工裝船,操作過程中會不規(guī)范不科學(xué),如為避免碰撞,將溜筒懸于船艙之上,造成粉塵飛揚和貨物損失。由于泊位是碼頭稀缺資源,因此散貨碼頭裝船過程成為制約散貨物流的瓶頸之一,迫切需要自動化裝船系統(tǒng),因此,未來裝船機的一個比較大的發(fā)展趨勢為自動化程度會越來越高。
裝船機的優(yōu)勢在于其高效、安全、穩(wěn)定的作業(yè)性能。廣東圓弧軌道式裝船機生產(chǎn)廠家
裝船機適用于各種規(guī)模的港口和碼頭。湖南夾帶式袋物裝船機廠家
道道全糧油有限公司向我司采購三套散料強力出倉機
道道全糧油作為糧業(yè)的上市一股,先后在岳陽、茂名建設(shè)工廠,現(xiàn)又在靖江建造生產(chǎn)基地,道道全油脂生產(chǎn)基地(靖江)項目是道道全糧油股份有限公司在長江中下游地區(qū)的一項重要戰(zhàn)略布局,是道道全重點打造的基地型項目。
在項目建設(shè)初期,研究院就中轉(zhuǎn)物流庫房選擇房式倉或筒倉做了很大的調(diào)研與比較,經(jīng)過研究院一系列的討論,決定采用房式倉配江蘇通惠的散料強力出倉機系統(tǒng)。下面是道道全靖江工廠的工藝圖 湖南夾帶式袋物裝船機廠家