內(nèi)蒙古PFD博奮德高性能減震器銷售廠家

福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨行和狂放不羈，使其成為無數(shù)男人心目中的理想座駕。但對于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對其越野性能進行再升級，才是越野玩家的玩車之道。基于此種改裝理念，我們首先對這臺烈焰紅福特猛禽F-150的懸掛系統(tǒng)進行了升級改裝。車主選擇的是來自泰國的原裝進口的PFD博奮德60系列、8段阻尼可調(diào)的氮氣減震器。這款減震器集舒適性、操控性、安全性、穩(wěn)定性于一體，是追求越野與舒適駕乘合二為一的車主的必備之選。品質(zhì)鑄就輝煌，PFD博奮德高性能減震器帶領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。內(nèi)蒙古PFD博奮德高性能減震器銷售廠家

2023年7月21日-23日，備受矚目的汽車文化行業(yè)年度盛會--2023 GT Show中國汽車文化及產(chǎn)業(yè)博覽會在蘇州國際博覽中心盛大舉行。作為國內(nèi)改裝領(lǐng)域的展會，本屆蘇州GT Show不論是辦展規(guī)模，展商數(shù)量，品牌數(shù)量，以及觀眾人數(shù)，都創(chuàng)下了歷年以來的新高，取得了圓滿成功。本屆蘇州GT Show展，博奮德汽車俱樂部（深圳）有限公司攜其泰國原裝進口PROFENDER（PFD博奮德）減震器重磅亮相展會，并現(xiàn)場發(fā)布新品，備受關(guān)注。PFD博奮德作為具有47年發(fā)展史的減震器，多年來一直積極主動參與各類國內(nèi)國際汽車改裝車展，也是GT Show的忠實參展商，得到了眾多觀展客戶的一致好評和青睞，收獲了一批又一批的忠實消費者粉絲。 內(nèi)蒙古PFD博奮德高性能減震器銷售廠家PFD博奮德泰國公司有著非常嚴格的代理制度，中國區(qū)總代理在深圳。

作為長城炮品牌2.0時代的品類創(chuàng)新力作——山海炮，不僅填補了中國豪華皮卡品類的空白，更以“高性能、超豪華、超好玩”三大產(chǎn)品力，為用戶帶來了跨山越海的全新用車體驗，得到了一大批汽車發(fā)燒友的青睞和認可，來自廣東的越野大咖——沙漠縱隊酷樂就是其中之一。作為骨灰級的越野玩家，喜提愛車之后的第一步必須是升級改裝?？針芬膊焕?，提車后直接把新車開到了老王的深圳愛卡汽車服務(wù)有限公司進行升級改裝。作為擁有多臺越野車的越野大咖，每臺車的改裝訴求都不一樣，而這臺山海炮的主要改裝訴求則是用來玩沙和長途穿越，而的一次旅程規(guī)劃就是在今年五一縱橫巴丹吉林沙漠，穿越無人區(qū)?；诖朔N需求，我們對其進行了一系列的升級改裝。主要包括改顏色、減震、保險杠、底盤護板、車載充氣泵、副油箱、護航儀、車臺、輪轂、貨箱卷簾、定制旗桿架等。

PFD博奮德氮氣減震器的優(yōu)點：1、主要的優(yōu)點就是適應(yīng)能力很強，可以適應(yīng)多種路況。還可以自動調(diào)節(jié)氮氣的壓力，以此來調(diào)整減震器的軟硬程度。2、減震器的韌性也很足，在操控方向盤的時候不會出現(xiàn)彈手的情況。3、因為采用的是惰性氣體，所以能夠避免溫度過高造成的減震器損壞。博奮德減震使用了一萬公里，一萬公里無衰減，這真的是我難以想象的，用過那么多減震產(chǎn)品，衰減已經(jīng)成了常理之中的事了，一般衰減個兩三厘米很正常，博奮德無衰減反而讓我有點不適應(yīng)了。很牛逼！再說后面，后面左邊衰減了2.5厘米，右邊衰減了2厘米，主要是彈簧衰減，畢竟后面的高度全都是彈簧決定的。PFD博奮德減震器，采用模塊化設(shè)計，易于維護和更換部件。

真正的實力派，必須剛中帶柔，柔中有剛，兼顧舒適和越野的雙重駕駛體驗，讓你既能夠在嚴冬極寒中激情澎湃，也能夠在茫茫冰原上肆意撒野?；蛟S，這就是越野愛好者心中的無限榮光。而這款2.5管徑8段阻尼可調(diào)的氮氣減震器，正好可以滿足你對極限越野的所有期待！PAJERO原意是指南美洲阿根廷境內(nèi)巴塔可尼亞地區(qū)的一種山貓，但在國內(nèi)它常被稱為“沙漠王子”，所以能夠滿足荒漠戈壁等極限越野環(huán)境的挑戰(zhàn)，能夠滿足車友縱情“玩沙”需求的改裝，才能深受市場的推崇和青睞，毫無疑問，PFD博奮德2.5管徑8段阻尼可調(diào)減震器剛好可以滿足你！喜歡“玩沙”的你，喜歡極限越野的你，喜歡舒適駕馭體驗的你，知道怎么改了嗎？PFD博奮德高性能減震器，讓您的車輛更加穩(wěn)定可靠。湖北PFD博奮德高性能減震器批量定制

PFD博奮德減震器，更能滿足中國消費者的售后要求和期待。內(nèi)蒙古PFD博奮德高性能減震器銷售廠家

減震軟硬的區(qū)別是什么？舒適性不同，提速方面不同。以下是具體：1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)定性會差一些，感覺發(fā)飄，有時在不良路面上也有可能會感覺不是很穩(wěn)，過大坑或操作不當減震會觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過彎或高速時穩(wěn)定性更好點。2、提速方面不同：減震硬提速會快一些，減震軟稍慢。3、懸架軟硬：軟硬只是普通人對懸架容易感知的一項特征，但對舒適的影響很小，除了軟硬之外還有反應(yīng)快慢，吸震效率，余震控制，適應(yīng)范圍等等一大堆，而那些都和軟硬一樣重要，而且互相之間有牽制，動一項其他不變效果只會更差。內(nèi)蒙古PFD博奮德高性能減震器銷售廠家