北京3C粉末冶金

常見齒輪加工方式中的裝夾系統(tǒng)，粉末冶金是大批量制齒輪的一種方法，而常見的滾齒、插齒等工藝看起來能更好的應(yīng)對(duì)多品種小批量的需求，此時(shí)它們的裝夾系統(tǒng)就很有講究了。從普通車加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→鉆孔→內(nèi)孔磨削→焊接→測(cè)量，為這個(gè)過程配置合適的裝夾系統(tǒng)顯得尤為重要。普通車加工，在普通車加工中，齒輪毛胚件通常被夾持在垂直或者水平的車削機(jī)床上。對(duì)于自動(dòng)夾持的夾具，絕大多數(shù)不需在主軸另一邊加裝輔助穩(wěn)定裝置。粉末冶金可以制造具有良好耐高溫性的陶瓷材料，用于熱障涂層和高溫結(jié)構(gòu)材料。北京3C粉末冶金

為什么要進(jìn)行摻膠？在實(shí)際生產(chǎn)中，為了改善提高非塑性粉末（如硬質(zhì)合 金）和流動(dòng)性差的粉末（細(xì)粉和輕質(zhì)粉）的成形性，常在粉 末中加入少量成形劑如硬脂酸鋅、石蠟、橡膠等。另外，摻膠還可延長(zhǎng)模具壽命（減小粉末與模具內(nèi)壁的摩擦力）、減少粉塵污染。制粒：將小顆粒的粉末制成大顆?；驁F(tuán)粒的工藝過程，常用來改善粉末的流動(dòng)性和壓制性。加潤(rùn)滑劑：在成形前，粉末混合料中常常會(huì)添加一些能改善成形過程的物質(zhì)，即潤(rùn)滑劑，這類物質(zhì)在燒結(jié)時(shí)能揮發(fā)干凈，對(duì)產(chǎn)品性能不產(chǎn)生影響。北京3C粉末冶金在航空航天領(lǐng)域，粉末冶金技術(shù)常用于生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零件、結(jié)構(gòu)件等，滿足產(chǎn)品對(duì)輕量化和強(qiáng)度高的需求。

1960年前后，中國(guó)開發(fā)的頭一代鐵基粉末冶金零件有含油軸承和汽車維修用的鋼板銷襯、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、氣門導(dǎo)管和油泵齒輪等。鑒于我國(guó)汽車工業(yè)當(dāng)時(shí)剛剛起步，汽車維修配件市場(chǎng)有限，在20世紀(jì)60年代后期，粉末冶金零件市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向了開發(fā)農(nóng)機(jī)零件市場(chǎng)，例如190、195等小型柴油機(jī)用的零件。在這個(gè)階段生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是形狀簡(jiǎn)單的、低中等密度的含油軸承類產(chǎn)品，典型的結(jié)構(gòu)零件是油泵齒輪、油泵轉(zhuǎn)子等。從1980年革新開放開始，家電行業(yè)崛起，市場(chǎng)需要促使粉末冶金零件行業(yè)在1980年代中期，從日本、西歐引進(jìn)了大量技術(shù)、設(shè)備，以及生產(chǎn)線。

二步法氫還原制備細(xì)W粉的基本原理：一步法氫還原，——制取粗W粉。二步法氫還原，（先低溫合成WO2，再高溫反應(yīng)制取W）——制取中、細(xì)顆粒W粉。（1）還原過程中鎢粉顆粒長(zhǎng)大的機(jī)理，一般認(rèn)為是揮發(fā)—沉積引起的。（a）鎢的氧化物具有揮發(fā)性，高溫更能促進(jìn)氧化物與水蒸氣形成易揮發(fā)的水合物WOx·nH2O；例如，WO2在700℃開始揮發(fā)，在750－800℃開始晶粒長(zhǎng)大。（b）在還原過程中，隨著溫度的升高， WO3的揮發(fā)性增大（比WO2的揮發(fā)性大）。 WO3的蒸氣以氣相被還原后沉積在已還原的低價(jià)氧化鎢或金屬鎢粉的表面上使顆粒長(zhǎng)大。粉末冶金廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子、醫(yī)療器械等行業(yè)，用于制造復(fù)雜形狀的零部件。

近年來,隨著新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，粉末冶金零部件應(yīng)用領(lǐng)域迅速擴(kuò)大,汽車行業(yè)、機(jī)械制造、電子家電及高科技行業(yè)飛速發(fā)展,為粉末冶金行業(yè)提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。近年來中國(guó)粉末冶金行業(yè)迅速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模從2014年的125.1億元增加到2021年的163.2億元，呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。未來五年,隨著粉末冶金零部件在新興領(lǐng)域的運(yùn)用，如5G通訊、新能源等，中國(guó)粉末冶金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望保持繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2023年將達(dá)到184.8億元。其中，汽車零件101.69億元，占比高達(dá)62.3%；摩托車零件7.65億元，占4.7%；農(nóng)機(jī)零件3.38億元，占2.1%；家電零件22.96億元，占14.1%；工程機(jī)械零件7.21億元，占4.4%；電動(dòng)工具零件8.80億元，占5.4%；其它零件11.51億元，占7.1%。粉末冶金技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子、醫(yī)療等行業(yè)，可生產(chǎn)品質(zhì)高、精密度高的零件。黑龍江高精度粉末冶金

粉末冶金還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的制造，如孔、凹槽等，提高了零件的功能性和可靠性。北京3C粉末冶金

粉末冶金材料在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用越來越普遍，特別是汽車工業(yè)、生活用品、機(jī)械設(shè)備等的應(yīng)用中，粉末冶金材料已經(jīng)占有很大的比重。它們?cè)谌〈兔芏?、低硬度和?qiáng)度的鑄鐵材料方面已經(jīng)具有明顯優(yōu)勢(shì)，在高硬度、高精度和強(qiáng)度的精密復(fù)雜零件的應(yīng)用中也在逐漸推廣，這要?dú)w功于粉末冶金技術(shù)的快速發(fā)展。全致密鋼的熱處理工藝已經(jīng)取得了成功，但是粉末冶金材料的熱處理，由于粉末冶金材料的物理性能差異和熱處理工藝的差異，還存在著一些缺陷。各鑄造冶煉企業(yè)在粉末冶金材料的技術(shù)研究中，熱鍛、粉末注射成型、熱等靜壓、液相燒結(jié)、組合燒結(jié)等熱處理和后續(xù)處理工藝，在粉末冶金材料的物理性能與力學(xué)性能缺陷的改善中，取得了一定效果，提高了粉末冶金材料的強(qiáng)度和耐磨性，將較大程度上擴(kuò)展粉末冶金的應(yīng)用范圍。北京3C粉末冶金