廣州汽車粉末冶金應(yīng)用領(lǐng)域

粉末冶金是用金屬粉末或金屬與非金屬粉末經(jīng)混合、壓制、燒結(jié)后制成材料或零件的一種方法，它是一種不經(jīng)過(guò)熔煉生產(chǎn)材料或零件的方法。粉末冶金零件尺寸精確，生產(chǎn)過(guò)程可無(wú)切削或少切削。粉末冶金工藝過(guò)程一般包括制粉、篩分與混合、壓制成形、燒結(jié)及后處理等幾個(gè)工序。鐵基粉末冶金材料，鐵基粉末冶金材料是以鐵元素為主，添加C、Cu、Ni、Mo、Cr、Mn等合金元素形成的一類鋼鐵材料鐵基制品是粉末冶金行業(yè)生產(chǎn)量較大的一類材料，在一定程度上表示一個(gè)國(guó)家粉末冶金技術(shù)水平。下面介紹鐵基粉末及其制品的發(fā)展概況。通過(guò)粉末冶金工藝，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)零件內(nèi)部組織和結(jié)構(gòu)的調(diào)控，滿足不同工程要求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)求。廣州汽車粉末冶金應(yīng)用領(lǐng)域

二步法氫還原制備細(xì)W粉的基本原理：一步法氫還原，——制取粗W粉。二步法氫還原，（先低溫合成WO2，再高溫反應(yīng)制取W）——制取中、細(xì)顆粒W粉。（1）還原過(guò)程中鎢粉顆粒長(zhǎng)大的機(jī)理，一般認(rèn)為是揮發(fā)—沉積引起的。（a）鎢的氧化物具有揮發(fā)性，高溫更能促進(jìn)氧化物與水蒸氣形成易揮發(fā)的水合物WOx·nH2O；例如，WO2在700℃開(kāi)始揮發(fā)，在750－800℃開(kāi)始晶粒長(zhǎng)大。（b）在還原過(guò)程中，隨著溫度的升高， WO3的揮發(fā)性增大（比WO2的揮發(fā)性大）。 WO3的蒸氣以氣相被還原后沉積在已還原的低價(jià)氧化鎢或金屬鎢粉的表面上使顆粒長(zhǎng)大。廣州汽車粉末冶金應(yīng)用領(lǐng)域粉末冶金的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，從傳統(tǒng)的機(jī)械零件到航空航天領(lǐng)域的精密部件，均有其身影。

非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池是用非晶硅半導(dǎo)體材料在玻璃、特種塑料、陶瓷、不銹鋼等為襯底而制備出來(lái)的一種目前公認(rèn)環(huán)保性能較好的太陽(yáng)能電池，制備方法有反濺射法、低壓化學(xué)氣相沉積法(LPCVD)、等離子體增強(qiáng)化學(xué)氣相沉積法(PECVD)和熱絲化學(xué)氣相沉積法(HwCVD)。這些薄膜制備使用的靶材離不開(kāi)粉末冶金技術(shù)。太陽(yáng)能光熱材料，太陽(yáng)能熱發(fā)電相對(duì)于光伏發(fā)電，具有成本低、適合于大規(guī)模發(fā)電等優(yōu)勢(shì)，然而由于其到達(dá)地球后的能量密度比較低。給大規(guī)模的開(kāi)發(fā)利用帶來(lái)一定的困難，因此其推廣使用必須提高其能量密度。制備高效的太陽(yáng)能選擇性吸收涂層是太陽(yáng)能熱利用中的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)提高集熱器效率至關(guān)重要。

為什么要進(jìn)行摻膠？在實(shí)際生產(chǎn)中，為了改善提高非塑性粉末（如硬質(zhì)合 金）和流動(dòng)性差的粉末（細(xì)粉和輕質(zhì)粉）的成形性，常在粉 末中加入少量成形劑如硬脂酸鋅、石蠟、橡膠等。另外，摻膠還可延長(zhǎng)模具壽命（減小粉末與模具內(nèi)壁的摩擦力）、減少粉塵污染。制粒：將小顆粒的粉末制成大顆?；驁F(tuán)粒的工藝過(guò)程，常用來(lái)改善粉末的流動(dòng)性和壓制性。加潤(rùn)滑劑：在成形前，粉末混合料中常常會(huì)添加一些能改善成形過(guò)程的物質(zhì)，即潤(rùn)滑劑，這類物質(zhì)在燒結(jié)時(shí)能揮發(fā)干凈，對(duì)產(chǎn)品性能不產(chǎn)生影響。采用粉末冶金技術(shù)制造的零件可以實(shí)現(xiàn)高純度、高密度和高均勻性，產(chǎn)品的性能穩(wěn)定且一致。

高溫?zé)Y(jié)的影響，高溫?zé)Y(jié)雖然可以獲得較佳的合金化效果和促進(jìn)致密化，但是，燒結(jié)溫度的不同，特別是溫度較低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致熱處理的敏感性下降(固溶體中的合金減少)和機(jī)械性能下降。因此，采用高溫?zé)Y(jié)，輔助以充分的還原氣氛，可以獲得較好的熱處理效果。粉末冶金材料的熱處理工藝是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，它與孔隙率、合金類型、合金元素含量、燒結(jié)溫度有關(guān)系，同致密材料相比，內(nèi)部的均勻性較差，要想獲得較高的淬透性，要提高完全奧氏體化溫度并延長(zhǎng)時(shí)間，不均勻奧氏體滲碳可得到不受奧氏體飽和碳濃度限制的高碳濃度。另外，加入合金元素也可提高淬透性。蒸汽處理可明顯提高其防腐性能和表面硬度。粉末冶金是一種通過(guò)將金屬或非金屬粉末在高溫下壓制和燒結(jié)的工藝，用于制造強(qiáng)度高、高精度的零部件。廣州汽車粉末冶金應(yīng)用領(lǐng)域

粉末冶金工藝包括粉末制備、混合、壓制、燒結(jié)等步驟，可以實(shí)現(xiàn)材料的高度定制化。廣州汽車粉末冶金應(yīng)用領(lǐng)域

化學(xué)熱處理工藝，化學(xué)熱處理一般都包括分解、吸收、擴(kuò)散三個(gè)基本過(guò)程，比如，滲碳熱處理的反應(yīng)如下：2CO≒[C]+CO2 (放熱反應(yīng))；CH4≒[C]+2H2 (吸熱反應(yīng))。碳分解出后被金屬表面吸收并逐漸向內(nèi)部擴(kuò)散，在材料的表面獲得足夠的碳濃度后再進(jìn)行淬火和回火處理，會(huì)提高粉末冶金材料的表面硬度和淬硬深度。由于粉末冶金材料的孔隙存在，使得活性炭原子從表面滲入內(nèi)部，完成化學(xué)熱處理的過(guò)程。但是，材料密度越高，孔隙效應(yīng)就越弱，化學(xué)熱處理的效果就越不明顯，因此，要采用碳勢(shì)較高的還原性氣氛保護(hù)。廣州汽車粉末冶金應(yīng)用領(lǐng)域