COMAU為汽車、飛機造等眾多行業(yè)提供工業(yè)自動化系統(tǒng)和維護服務(wù)，從產(chǎn)品的研發(fā)，整體工藝解決方案及成套自動化系統(tǒng)裝備，直至工業(yè)維保服務(wù)，為客戶提供完整的工程解決方案。據(jù)悉，COMAU已在中國已經(jīng)裝配了過100條汽車白車身線。 COMAU新推出的SMART5 NJ4 90-2.2機器人，相對上一代產(chǎn)品更加緊湊和輕便，且完美集成了COMAU緊湊型點焊槍，從機器人底座到焊槍無任何外部線纜—— 焊接線纜完全集成在機器人本體內(nèi)。同時由SMART NJ4 90-2.2機器人及焊槍所構(gòu)成的汽車點焊包更加節(jié)能，成本更，且能保證更的生產(chǎn)效率。如果機器人具備信息反饋特征，則該控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)。上海系統(tǒng)集成收購價
在后軸變速裝置穿行過涂漆室時，機器人會與其耦合元件對接，并利用伺服電機轉(zhuǎn)動后軸。為了完成壓配合對接，Erhardt + Abt 的自動化技術(shù)人員研制出一種六角球頭插座。它的形狀像一個洋蔥形屋頂，運用了帶球頭內(nèi)六角扳手的原理，實現(xiàn)輕松安全的適形配合對接和脫離，以確保達(dá)到理想的力傳遞。 為此，機器人需要知道球頭的確切位置。由于輸送系統(tǒng)持續(xù)運行，使得在涂漆室入口處（工作單元入口處）對接變速裝置的操作變得更為困難。車軸在鏈?zhǔn)捷斔推魃系膽覓焯幱诨靵y狀態(tài)，從而產(chǎn)生各個方向上的移動，即使是相同類型的軸也會懸掛得不同。因此，需要補償幾厘米的公差。此外，后軸均以“及時化”方式生產(chǎn)，也就是說不同的產(chǎn)品系列是以未經(jīng)排序的順序出現(xiàn)的。 為了確定由此導(dǎo)致的對接位置不同坐標(biāo)，在進入涂漆室前要通過觸發(fā)器繪制球頭的圖像。然后，這些輸送器相關(guān)數(shù)據(jù)借助于 ExploRob 圖像處理系統(tǒng)，被傳給機器人控制器。庫卡機器人又對接驅(qū)動軸并轉(zhuǎn)動該軸，直到整個表面都被均勻地涂上漆料（由兩臺涂漆機器人負(fù)責(zé)）；接著，后軸離開涂漆室。上海系統(tǒng)集成收購價機器人本體是系統(tǒng)集成的中心，必須與行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合。
要求是在低溫冷凍庫中安裝兩臺 KR QUANTEC PA Arctic，同時確保我們的員工安全。我們?nèi)〉昧溯x煌的成功。 Bruno Jarrosson，DARéGAL 公司工業(yè)總監(jiān) 抗冰耐寒 系統(tǒng)安裝過程中的另一大挑戰(zhàn)：要將整個設(shè)備與所有部件一起“武裝起來”，以抵御低溫冷凍庫中的嚴(yán)寒條件。“在如此低的溫度下，塑料很快就凍硬，并可能斷裂。AB Process Ingénierie 公司首席執(zhí)行官 Brian Boulanger 解釋說：“例如，卷起的電纜雖然在靜態(tài)條件下可以抵御寒冷，但在運動中卻不行”。在專門準(zhǔn)備的倉庫中進行測試并在客戶現(xiàn)場進行詳細(xì)調(diào)整后，制冷系統(tǒng)可以開始運行。它與碼垛軟件 KUKA.FlexPal 結(jié)合使用。該解決方案能夠在不需要大量編程知識的情況下，對碼垛應(yīng)用進行極其快速的調(diào)試和控制。
目前多數(shù)國內(nèi)機器人廠商業(yè)務(wù)集中于此，競爭激烈從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，機器人本體(單元)是機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而下游系統(tǒng)集成則是機器人商業(yè)化、規(guī)模普及的關(guān)鍵。只有機器人裸機是不能完成任何工作的，需要通過系統(tǒng)集成之才能為終端客戶所用。系統(tǒng)集成方案解決商處于機器人產(chǎn)業(yè)鏈的下游應(yīng)用端，為終端客戶提供應(yīng)用解決方案，其負(fù)責(zé)工業(yè)機器人軟件系統(tǒng)開發(fā)和集成，是工業(yè)機器人自動作業(yè)的重要構(gòu)成。在我國，系統(tǒng)集成商多是從國外購臵機器人整機，根據(jù)不同行業(yè)或客戶的需求，定符合生產(chǎn)需求的解決方案。 系統(tǒng)集成想從小做規(guī)模并不容易。系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標(biāo)準(zhǔn)化的，從銷售人員拿訂單到項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設(shè)計，再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調(diào)試，交給客戶使用，不同行業(yè)的項目都會有其特殊性，很難完全復(fù)。如果專注于某個領(lǐng)域，可以獲得較的行業(yè)壁壘，但這個壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴張，其規(guī)模也很難上去。盡管存在諸多障礙，近年來國內(nèi)還是涌現(xiàn)一批系統(tǒng)集成行業(yè)的佼佼者。國際機器人系統(tǒng)集成企業(yè)主要有KUKA、ABB、發(fā)那科、科馬、銳馳機器人、徠斯等。系統(tǒng)集成達(dá)意隆、萬世德、瑞松、佳研、明珞裝備、松興、中設(shè)機器、盛研、艾芳科、遠(yuǎn)能、普華靈動、井源等。
核設(shè)施退役 KUKA系統(tǒng)解決方案能夠?qū)嗽O(shè)施退役設(shè)備中的廢料進行分類并壓縮廢料體積 自動機器人系統(tǒng)可用于建造汽車或核電廠退役。在危險環(huán)境中，可部署KUKA機器人，以在從采礦、濃縮到轉(zhuǎn)換的整個核燃料循環(huán)中確保工作人員的安全。在英國一家核設(shè)施退役工廠，目前通過對廢料分類和壓縮廢料體積、以及擦拭和清潔來完成設(shè)施退役。隨后安裝的一個二次系統(tǒng)將取代廢料箱的箱蓋，然后將其閂牢。目前正在對一部核設(shè)施開展大規(guī)模清潔操作，其中包括去異物和退役。作為整理關(guān)鍵殘留設(shè)備工作的一部分，一家新建的發(fā)電廠將于 2018 年投入運行。退役工作完成后，該發(fā)電廠將處理料倉程序所回收的核廢料，對其進行封存，并做好進行長期儲存的準(zhǔn)備。在處理過程中存在工作人員暴露在危害輻射中的危險，因此操作員既可通過自動控制機器人也可通過遠(yuǎn)程控制機器人來處理具有污染性的核廢料。為了評估它們對新建發(fā)電廠的適用性，利用KUKA機器人搭建一個試驗臺。其目的是用于在測試環(huán)境中確定其是否能夠分揀、搬運和放置仿真核廢料。系統(tǒng)集成想從小做大規(guī)模并不容易。重慶系統(tǒng)集成方案設(shè)計
系統(tǒng)集成是對機器人本體的二次開發(fā)，機器人本體的性能決定了系統(tǒng)集成的水平。上海系統(tǒng)集成收購價
為了提高員工的安全性，在白車身加工站之間的部件運輸不使用叉車。為了使部件和車身準(zhǔn)時地抵達(dá)工位，KUKA 開發(fā)了無人運輸系統(tǒng) (AGVS)。這個高效的內(nèi)部物流解決方案確保約 100 臺無人運輸車 (AGV) 互相協(xié)調(diào)相應(yīng)車型所需的部件，在正確的時間將其運送至正確的加工站，并在那里直接安裝，無需中間緩沖區(qū)。在兩個工藝模塊中同時進行著大量的工作步驟。 AGV 還必須同時滿足與車間中的人員進行互動的高安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，AGV 主要借助光學(xué)傳感器識別存在于其行駛區(qū)域內(nèi)的人或其他障礙?！霸谶@種情況下，AGV 自主地停止，并且發(fā)出聲學(xué)和光學(xué)警告，”Felix Tschorn 描述說?！爸挥挟?dāng)路徑暢通之后，車輛才繼續(xù)運輸。” 上海系統(tǒng)集成收購價
南京明匠智能系統(tǒng)有限公司總部位于江北新區(qū)沿江街道上城路2號19棟2103-1，是一家智能系統(tǒng)技術(shù)推廣、銷售；企業(yè)管理咨詢；機電設(shè)備安裝；從事機械技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；自營和代理各類商品或技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)（國家禁止或限定公司經(jīng)營的商品及技術(shù)除外）；機械設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件、電子設(shè)備、五金交電、通信設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品、計算機軟件及輔助設(shè)備的銷售；嬰幼兒保育服務(wù)；3歲以下幼兒看護、照看服務(wù)；文化用品、辦公用品、日用百貨、服裝、鞋帽銷售。的公司。南京明匠智能深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的機器人搬運碼垛工作站，機器人點焊工作站，機器人激光焊接切割工作站，機器人智能弧焊工作站。南京明匠智能致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。南京明匠智能創(chuàng)始人渠敬森，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。