河北智能系統(tǒng)集成

來源: 發(fā)布時間:2022-06-18

高效的涂漆過程減輕了工人的負擔(dān),提升了質(zhì)量 庫卡機器人的優(yōu)勢之一是可以在汽車后軸涂漆室內(nèi)發(fā)揮它強大的移動控制力,而且不會受到外力的影響。有效載荷、作用范圍、靈活度和可用性以及輸送器跟蹤和出廠防爆等級同樣帶來更多優(yōu)勢。 運用 Erhardt + Abt 的智能自動化和工作單元設(shè)計理念,不僅減輕了工人在艱苦工作條件下的負擔(dān),而且還能按照汽車制造商的生產(chǎn)能力要求,以 3 班制進行涂漆作業(yè),從而明顯增進了涂漆過程的效率;工作的完成自始至終具有優(yōu)異的品質(zhì)。在完成單項單元間的集成基礎(chǔ)上,進行系統(tǒng)總體集成的測試和完善。河北智能系統(tǒng)集成

在車身制造部門(即所謂的白車身),生產(chǎn)三種車型的基本框架:在此,側(cè)圍板和車頂被接合并焊接到底板上,然后是發(fā)動機罩、后備箱蓋和車門等加裝件。通過使用 KUKA KR QUANTEC、KUKA KR FORTEC 和其他型號的 KUKA 機器人,白車身主要以全自動方式生產(chǎn)。 為了在這個生產(chǎn)階段內(nèi)實現(xiàn)順暢的設(shè)備互聯(lián),梅賽德斯-奔馳公司將任務(wù)委托給自動化** KUKA。“作為總承包商,我們具有計劃整個工藝步驟和流程所必需的工程設(shè)計知識,并且能夠成功地實施包括所有作業(yè)的復(fù)雜項目,”Michael Jürgens 如此解釋說。在 KUKA 團隊開發(fā)出無人運輸系統(tǒng)的安全方案,以及計劃和模擬了靈活的設(shè)備互聯(lián)(使用了大約 100 臺無人運輸車,AGV)之后,KUKA 協(xié)調(diào)并成功實施了 AGVS(無人運輸系統(tǒng))。 合肥搬運系統(tǒng)集成工業(yè)機器人還有許多應(yīng)用:比如工件拋光、工藝品雕刻、工件火焰處理,工件噴漆等等。

不過,系統(tǒng)集成想做規(guī)模并不容易。首先,系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標準化的。從銷售人員拿訂單到項目工程師根據(jù)訂單要求進行方案設(shè)計,再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場進行安裝調(diào)試,交給客戶使用,不同行業(yè)的項目都會有其特殊性,很難完全復(fù)。如果專注于某個領(lǐng)域,可以獲得較的行業(yè)壁壘,然而,這個壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴張,因此其規(guī)模也很難上去。另外,系統(tǒng)集成企業(yè)常常會面臨墊資的壓力。系統(tǒng)集成企業(yè)付款一般采用“3331”的方式,即圖紙通過審核拿到30%,發(fā)貨拿到30%,安裝調(diào)試完畢拿到30%,10%為質(zhì)保金。按照這種付款方式,系統(tǒng)集成企業(yè)通常需要墊資,如果幾個項目一起做,或者單個項目金額很,系統(tǒng)集成企業(yè)也常常面臨資金壓力,從而限其規(guī)模的擴張。

從下游應(yīng)用類型來看,機器人一般可分為焊接機器人、搬運/上下料機器人、噴涂機器人等。目前國內(nèi)使用多的是焊接機器人,銷量由2005年的1287臺增至2011年的11212臺,復(fù)合增長率達43.4%,這表明國內(nèi)焊接工藝對自動化或智能化裝備需求很旺盛。 從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來看,工業(yè)機器人主要應(yīng)用在汽車工業(yè)、電子造、化學(xué)及塑料橡膠、工業(yè)機械以及金屬品等領(lǐng)域。汽車工業(yè)是國內(nèi)工業(yè)機器人的應(yīng)用市場。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2011年中國國內(nèi)工業(yè)機器人銷量為1.5萬臺/套,其中50%是應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。 系統(tǒng)集成項目是非標準化的,每個項目都不一樣,不能100%復(fù)制,因此比較難上規(guī)模。

2013全球工業(yè)機器人銷量中,半數(shù)機器人用于搬運應(yīng)用。搬運應(yīng)用中又可以按照應(yīng)用場景不同分為拾取裝箱、注塑取件、機床上下料等。 2、機器人系統(tǒng)集成的增量機會在于一般工業(yè) 一般工業(yè)是指非汽車行業(yè)。目前汽車行業(yè)的自動化程度比較,供應(yīng)商體系相對穩(wěn)定。而一般工業(yè)的自動化改造需求相對旺盛。 目前,我國機器人集成應(yīng)用市場的熱點和突破點主要在于3C電子、金屬、食品飲料及其他細分市場。我國系統(tǒng)集成商也可以逐漸從易到難,把握國內(nèi)機器人不同行業(yè)不同需求,完成專業(yè)的技術(shù)積累。 3、機器人集成未來趨勢:非標標準化行業(yè)細分化 非標標準化是指:機器人集成是一項客戶定化要求較的工作。而設(shè)備一旦非標準,則很難規(guī)模量產(chǎn)。難以量產(chǎn)會導(dǎo)致一方面成本難以降,另一方面難以迅速上量。 但標準化難度較。什么樣的企業(yè)有機會實現(xiàn)標準化呢?這又回到了我們在智能造系列一中反復(fù)強調(diào)的:工藝是門檻。 對某一行業(yè)的工藝有深入理解的標的,有機會將機器人集成模塊化、功能化、進而作為標準設(shè)備來提供。 既然工藝是門檻,那么同一家公司能夠掌握的行業(yè)工藝,必然也就只局限于某一個或幾個行業(yè),也就是說行業(yè)必將細分化多重壓力下,系統(tǒng)集成商如何自救?多位業(yè)內(nèi)人士給出答案。深圳系統(tǒng)集成編程

系統(tǒng)集成方案解決商處于機器人產(chǎn)業(yè)鏈的下游應(yīng)用端,為終端客戶提供應(yīng)用解決方案。河北智能系統(tǒng)集成

門派三:3C電子,江湖對比:武當(dāng)派 武當(dāng)雖不比少林財氣粗,但武當(dāng)素來容易成為俠客為之向往的地方,且很容易在某一時間出現(xiàn)江湖傳聞,人氣和熱度有時會過少林。 3C電子行業(yè)近年來成為汽車之關(guān)注度、且增長速度更快的一領(lǐng)域,系統(tǒng)集成商的數(shù)量也更多。由于3C電子的發(fā)展具有一定的行業(yè)性,國外和國內(nèi)的系統(tǒng)集成商在中國市場上的起步和技術(shù)能力相差不,這也是為什么越來越多的人會向著3C電子領(lǐng)域邁進,且很容易讓某些品牌瞬間站穩(wěn)腳跟。 武當(dāng)派的一特色還在于其神秘性,無論是修行的道骨仙風(fēng)還是穿著的裝扮服飾,以及生活的山水環(huán)境,都有一定的變化和特點。3C電子行業(yè)也如此,產(chǎn)品更新速度和結(jié)構(gòu)的變化通常讓人始料未及,短時間內(nèi)難以復(fù),其變幻莫測的集成技術(shù)也是令人不斷追求。河北智能系統(tǒng)集成

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