翅片式換熱器：1.翅片管換熱器：翅片管式換熱器主要應用于氣體的加熱或冷卻，常見的翅片管式換熱器是煉油廠生產中的空冷器。2.翅片板換熱器：由于鋁合金的導熱系數(shù)高，且在零度以下操作時，其延性和抗拉強度都可提高，故操作范圍廣，可在熱力學零度至200C的范圍內使用，適用于低溫和較低溫的場合。適應性也較強，既可用于各種情況下的熱交換，也可用于蒸發(fā)或冷凝。操作方式可以是逆流、并流、錯流或錯逆流同時并進等。此外還可用于多種不同介質在同一設備內進行換熱。板面式換熱器，是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種高效換熱器。深圳液壓油換熱器價格
列管式換熱器：（1）固定管板時換熱器：結構：兩端管板和殼體連接成一體，換熱管為直管，固定在兩端管板上。優(yōu)點：單位體積所具有的傳熱面積較大以及傳熱效果較好；結構簡單，造價低廉制造的材料范圍較廣，操作彈性也較大等，缺點：由于殼程不易檢修和清洗，因此殼方流體應是較潔凈且不易結垢的物料。當兩流體的溫度差較大時，需考慮熱補償。（2）U型管式換熱器：結構：只有一個管板，換熱管為U型管，固定在管板上。當管子受熱(或受冷)時，管束可以自由伸縮，而與外殼的膨脹無關，殼體無需熱補償。優(yōu)點：結構也較簡單，重量輕，適用于高溫和高壓的場合。缺點：管 內清洗比較困難，因此管內流體必須潔凈；且因管子需一定的彎曲半徑，故管板的利用率較固定管板式換熱器差。云南板翅式換熱器蓄熱式換熱器，利用冷熱兩種流體交替通過換熱器內的同一通道而進行熱量傳遞。
為了克服溫差應力必須有溫差補償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，換熱器應有溫差補償裝置。但補償裝置（膨脹節(jié)）只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強不高的情況。一般殼程壓強超過0.6MPa時，由于補償圈過厚，難以伸縮，失去溫差補償?shù)淖饔?，就應考慮其它結構。熱管換熱器：一根密封的金屬管子，管內壁覆蓋一層有毛細結構材料作成的芯網，其中間是空的。管內裝有一定量的熱載體（如液氨、氟利昂等），被氣化，流向冷端，蒸汽在冷端被冷凝，放出汽化潛熱，而加熱了冷流體。冷凝液又流回熱端，如此反復。
板式換熱器和管殼式換熱器的區(qū)別：a.容易改變換熱面積或流程組合，只要增加或減少幾張板，即可達到增加或減少換熱面積的目的；改變板片排列或更換幾張板片，即可達到所要求的流程組合，適應新的換熱工況，而管殼式換熱器的傳熱面積幾乎不可能增加。b.對數(shù)平均溫差大，末端溫差小 ，在管殼式換熱器中，兩種流體分別在管程和殼程內流動，總體上是錯流流動，對數(shù)平均溫差修正系數(shù)小，而板式換熱器多是并流或逆流流動方式，其修正系數(shù)也通常在0.95左右，此外，冷、熱流體在板式換熱器內的流動平行于換熱面、無旁流，因此使得板式換熱器的末端溫差小，對水換熱可低于1℃，而管殼式換熱器一般為5℃.板式換熱器是較為經典的間壁式換熱器。
換熱器（heat exchanger），眾所周知，是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，又稱熱交換器。在化工、石油、動力、食品及其它許多工業(yè)生產中占有重要地位。很多客戶朋友可能知道換熱器，但換熱器具體是怎么工作的并不清楚，所以特意將主打產品的工作原理制作動圖，以便大家更形象的了解換熱器。列管式換熱器的結構比較簡單、緊湊、造價便宜，但管外不能機械清洗。此種換熱器管束連接在管板上，管板分別焊 在外殼兩端，并在其上連接有頂蓋，頂蓋和殼體裝有流體進出口接管。通常在管外裝置一系列垂直于管束的擋板。同 時管子和管板與外殼的連接都是剛性的，而管內管外是兩種不同溫度的流體。因此，當管壁與殼壁溫差較大時，由于 兩者的熱膨脹不同，產生了很大的溫差應力，以至管子扭彎或使管子從管板上松脫，甚至毀壞換熱器。管式換熱器的優(yōu)點是能夠承受高壓和高溫，適用于大規(guī)模熱量交換。深圳換熱器規(guī)格
直接接觸式換熱器：兩種流體直接接觸進行熱量傳遞，如冷卻塔中的水和空氣換熱。深圳液壓油換熱器價格
列管式換熱器介紹，在石油化工生產中，尤其是高溫高壓等大型換熱器主要選擇列管式換熱器。其傳熱系數(shù)一般在800~1000W/㎡*℃。（1）固定管板時換熱器：這種換熱器適用于兩種介質溫差不大，或溫差較大但殼程壓力不高，及殼程介質清潔，不易結垢的場合。（2）U型管式換熱器：適用于高溫高壓條件，管內宜走潔凈流體。（3）浮頭式換熱器：適用于殼體與管束之間壁溫差較大或殼程介質易結垢的場合。可以根據(jù)安裝位置任意改變形態(tài)，利于安裝。深圳液壓油換熱器價格