渦輪蝸桿傳動特點(diǎn):蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運(yùn)動和動力的一種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°。蝸桿傳動用于在交錯軸間傳遞運(yùn)動和動力。特點(diǎn):(1)傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機(jī)構(gòu)中,I可達(dá)1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕。(2)傳動平穩(wěn),無噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的,蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程,因此工作平穩(wěn),沖擊、震動、噪音都比較小。(3)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時,蝸桿只能帶動蝸輪傳動,而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。(4)蝸桿傳動效率低,一般認(rèn)為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動,其效率在,一般效率只有~。(5)發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。 減速器軸承怎樣更換?貴州蝸輪蝸桿減速器廠家
減速機(jī)故障分析:針對減速機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)進(jìn)行探索總結(jié),從多方面入手對減速器可能出顯得故障進(jìn)行分析,對出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析診斷并提出解決排除的方法。一、齒輪減速機(jī)障礙之運(yùn)轉(zhuǎn)時有雜音:緣故原由:1.轉(zhuǎn)動軸承損壞2.齒輪磨損嚴(yán)重。處置要領(lǐng):1.調(diào)換轉(zhuǎn)動軸承2.調(diào)換齒輪二、齒輪減速機(jī)障礙之接合面或軸端漏油:緣故原由:1.油面過高2.上下接合面螺栓沒擰緊或箱體變形3.上下接合面密封失效4.軸油封破壞。處置要領(lǐng):1.將油放到指定油位高度2.擰緊螺栓或研磨箱體結(jié)合面3.更新密封4.更換軸油封。三、齒輪減速機(jī)障礙之機(jī)殼溫度高:緣故原由:1.缺潤滑油2.軸承破壞3.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。處置要領(lǐng):1.加油至指定油位2.更換軸承3.降低負(fù)荷。四、齒輪減速機(jī)齒輪的修復(fù)要領(lǐng)及切合的質(zhì)量尺度:1.齒輪內(nèi)孔圓度、圓柱度、粗糙度必需符合圖樣要求。磨損過大可用擴(kuò)孔鑲套法進(jìn)行修復(fù)。2.齒輪減速機(jī)齒輪一側(cè)齒面產(chǎn)生磨損或疲憊點(diǎn)蝕后,假如布局上允許,可成對換向使用。3.假如經(jīng)濟(jì)上允許,齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)法、鑲齒法進(jìn)行修復(fù)。4.鍵槽磨損后同本規(guī)程。5.齒輪減速機(jī)齒輪與軸的拆卸少數(shù)可以壓力機(jī)直接壓入。也可以用加熱法進(jìn)行裝配;加熱溫度一般不大于350℃。 吉林維修減速器推薦減速器漏油的原因及解決方案。
減速機(jī)使用說明書:1、減速機(jī)在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。2、在減速機(jī)的輸出軸上安裝傳動件時,必須注意操作的柔和,禁止使用錘子等工具粗暴安裝,應(yīng)該利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機(jī)軸,這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會受到損壞。3、減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種類型可選,但比較好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器,這類聯(lián)軸器沒有徑向偏移補(bǔ)償量而且安裝比較困難,一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量,容易造成軸承的損壞,甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。4、減速機(jī)的固定非常重要,要保證平穩(wěn)和牢固,一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上,同時保證排油口順利排油,且冷卻空氣循環(huán)流暢。。5、減速機(jī)的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置6、減速機(jī)的安裝完成后,檢查人員應(yīng)按照順序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,確定各個緊固件的可靠性等。7、減速機(jī)在運(yùn)行前,還要做好運(yùn)行準(zhǔn)備,將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞,打開油位塞螺釘檢查油線高度,添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出,而后擰上油位塞并確定無誤后,可以開始試運(yùn)行。
齒輪類型對噪音的影響:不同類型的齒輪,由于它們的幾何特性不同,將有不同形式的嚙合過程。例如:在載荷與速度相同的條件下,斜齒輪的噪音可比直齒輪低3~10dB;壓力角對齒輪噪音的影響:為了傳遞一定的功率須保待F為定值。如果增大壓力角a,就得增大齒面法向力Fn,這在具有摩擦力的實(shí)際齒面上就會增大節(jié)線沖力和嚙合沖力,因而導(dǎo)致振動和噪音級的增大。雖齒輪中心距誤差并不影響漸開線齒形的準(zhǔn)確嚙合,但其變動卻引起工作壓力角周期性變化。重合度對齒輪噪音的影響:輪齒在傳遞載荷時有不同程度數(shù)變動。這樣在進(jìn)入和脫離嚙合的瞬間就會產(chǎn)生沿嚙合線方向的嚙合沖力,因而造成扭轉(zhuǎn)振動和噪音。如果增加瞬間的平均齒數(shù),即增大重合度,則可將載荷分配在較多的齒上,使齒面單位壓力減小,從而減小輪齒的變形,改善進(jìn)入嚙合和脫離嚙合時的沖擊情況,因此也降低了齒輪傳動的扭轉(zhuǎn)振動和噪音。重合度由,而在2000rpm時降低噪音6dB。對斜齒輪,可通過改變螺旋角β和齒寬b而增大重合度,而且可超過直齒輪,但螺旋角也不宜過大,否則另引起軸向振動。增加齒數(shù),大齒頂高系數(shù)或減少壓力角均可增大重合度,減少振動和降低噪音。 擺線減速與齒輪減速器的區(qū)別?
減速機(jī)如何正確維護(hù)保養(yǎng):一、對裝配前零件的要求。其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在箱體內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工外表先后涂兩次不被機(jī)油侵蝕的耐油漆,1、滾動軸承用汽油清洗。箱體外表面先后涂底漆和顏色油漆(按主機(jī)要求配色)2、零件配合面洗凈后涂以潤滑油二、裝置和調(diào)整的要求。1、滾動軸承的裝置要求縫隙不得通過。滾動軸承裝置時軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩。2、軸承軸向游隙。對游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承)其軸向游隙為。點(diǎn)擊檢查圓錐滾子軸承軸向游隙;角接觸球軸承軸向游隙3、齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙。轉(zhuǎn)動齒輪而壓扁鉛絲,可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上。丈量兩齒側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。 減速器用什么潤滑油?絞肉機(jī)減速器價格
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斜齒輪減速機(jī)的安裝與維護(hù):一.安裝前的注意事項(xiàng):1.本機(jī)在使用前應(yīng)對安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物,若有應(yīng)全部清理干凈。2.減速機(jī)的使用溫度為0~40℃。3.檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應(yīng)為H7(軸的公差為H6)。4.使用前應(yīng)將堵塞換上排氣螺塞,保證減速機(jī)運(yùn)行時排出體內(nèi)氣體。二.減速機(jī)的安裝:1.減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。2.在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上,這樣會損壞軸承和軸。三.使用和維護(hù):1.減速機(jī)安裝后,檢查是否靈活。正式使用請必須進(jìn)行空載試驗(yàn),在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。2.減速機(jī)嚴(yán)禁超過額定載荷使用。3.減速機(jī)在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常,本機(jī)在出廠前已加注潤滑油,潤滑油名稱:中負(fù)荷工業(yè)齒輪油GB5903-86220。四.換油制度:換油本機(jī)運(yùn)行300~400小時后應(yīng)更換潤滑油,以后每隔1500到2000小時更換潤滑油。在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個月對潤滑油進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油,以保持潤滑油清潔,延長減速機(jī)的使用壽命,提高經(jīng)濟(jì)效益。貴州蝸輪蝸桿減速器廠家
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