北京潤林梁夾具廠家直銷

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-21

    查看更多蝶形螺母蝶形螺母按工藝可分為冷鐓蝶形螺母、鑄造蝶形螺母和沖壓式蝶形螺母按形狀可分為方翼和圓翼兩種基本形狀按國標(biāo)編號分為GB/方翼蝶形螺母GB/GB/沖壓式蝶形螺母查看更多山形螺母查看更多圓形螺母查看更多其他建材及配件查看更多盤扣查看更多防塵網(wǎng)查看更多絲杠螺母查看更多鋼模板查看更多U型絲查看更多鏈條式絲杠清灰機(jī)查看更多皮帶式絲杠清灰機(jī)查看更多鋼跳板查看更多滾絲輪查看更多腳手架腳手架是為了保證各施工過程順利進(jìn)行而搭設(shè)的工作平臺。按搭設(shè)的位置分為外腳手架、里腳手架;按材料不同可分為木腳手架、竹腳手架、鋼管腳手架;按構(gòu)造形式分為立桿式腳手架、橋式腳手架、門式腳手架、懸吊式腳手架、掛式腳手架、挑式腳手架、爬式腳手架。不同類型的工程施工選用不同用途...查看更多腳手架鋼笆網(wǎng)腳手架鋼笆網(wǎng)是一種新型的走道踏步網(wǎng)片,主要用于建筑外墻多層腳手架踏板,由低碳鋼板材沖剪拉伸而成型,表面呈波浪形,網(wǎng)面由均勻的菱形網(wǎng)孔上下連接構(gòu)成,網(wǎng)面堅(jiān)固耐用,具有優(yōu)良的防滑、耐磨效果,每平方米可承載800公斤以上重力,網(wǎng)片抗拉強(qiáng)度和韌性較大,不易變形。邯鄲哪家梁夾具比較便宜。北京潤林梁夾具廠家直銷

    技術(shù)人員改良了支座12的形狀,支座12的制造過程中在實(shí)心段上對稱設(shè)立了四個(gè)凹槽123,使得支座12和橫梁11能通過夾緊設(shè)備固定聯(lián)接在一起,而不需要再通過鉆孔的方法將其聯(lián)接在一起,同時(shí)也節(jié)約了一些材質(zhì)。如圖1~9所示,一種支座橫梁夾具包括工作臺1,工作臺1上設(shè)有多個(gè)支撐座2和兩個(gè)固定座3,工作臺1內(nèi)部平行設(shè)有兩條滑軌5,兩個(gè)固定座3的連接線坐落滑軌5所在的直線的中垂線上,與固定座3位于同一直線上的支撐座2上開辦有固定槽21,工作臺1上還設(shè)有兩組夾緊件4,夾緊件4分為對稱的兩部分且對稱套接在滑軌5上并沿滑軌5移動(dòng),夾緊件4的夾緊面上對稱設(shè)立有四個(gè)凸塊41,工作臺1下方設(shè)有傳動(dòng)構(gòu)造,傳動(dòng)構(gòu)造用以帶動(dòng)夾緊件4在滑軌5上移動(dòng)。支撐座用來固定橫梁,固定座用來固定支座,由于加工時(shí)夾緊件與支座的位置是特定的,支座與橫梁的位置是特定的,而支撐座和固定座則是用以將支座和橫梁固定在適宜的位置便捷工作人員開展加工,固定座用以將支座擺設(shè)在特定的位置,與固定座位于同一直線上的支撐座上的支撐槽用以固定橫梁的銅管,其余支撐座則用以固定橫梁上的銅片,因此工作臺上的支撐座和固定座都是為了配合橫梁和支座的構(gòu)造而特地設(shè)定的構(gòu)造。北京潤林梁夾具廠家直銷梁夾具的特點(diǎn)是什么。

    本公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。我們的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。本著“敢于創(chuàng)新,穩(wěn)重求進(jìn)”的精神,大膽引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,加強(qiáng)生產(chǎn)管理、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),經(jīng)改造的公司,以其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、交貨和價(jià)格優(yōu)勢,在激烈的競爭市場中脫穎而出,穩(wěn)步發(fā)展。邯鄲市潤林緊固件制造有限公司,專注于生產(chǎn)建筑配件,加固件產(chǎn)品。具體生產(chǎn):穿墻絲,止水螺桿,三段式止水螺桿,止水鋼板,步步緊,方柱扣,梁夾具,剪力墻加固件等一系列建筑產(chǎn)品.本實(shí)用新型關(guān)乎聯(lián)接夾具技術(shù)領(lǐng)域,特別關(guān)乎支座橫梁夾具。背景技術(shù):雨刷是汽車常用的車身附件,主要用來在下雨天刮除擋風(fēng)玻璃上的雨水,也用以洗滌擋風(fēng)玻璃。雨刷的構(gòu)造是由很多部分構(gòu)成的,雨刮器總成富含馬達(dá)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等。制作雨刷的刮水臂心軸的過程中有一個(gè)橫梁構(gòu)件的兩端需固定連結(jié)兩個(gè)支座。如圖8~9所示,橫梁11構(gòu)件包括空心的銅管111和固定在銅管111上的不規(guī)則銅片112,支座12的實(shí)心段需以特定位置被套接在橫梁11構(gòu)件的兩邊并固定聯(lián)接,由于支座12是鋁制的而橫梁11是銅制的,這里不能使用焊接的方法開展連接。以前的連接方法是在支座12的實(shí)心段上徑向鉆一個(gè)孔。

    圖3是本實(shí)用新型工作時(shí)的俯視圖示意圖。圖4是本實(shí)用新型夾緊件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第三種結(jié)構(gòu)俯視圖。圖7是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第三種結(jié)構(gòu)主視圖。圖8是支座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,1、工作臺;2、支撐座;21、固定槽;3、固定座;4、夾緊件;41、凸塊;5、滑軌;6、氣缸;61、潤林緊固件推桿;62、第二推桿;63、導(dǎo)向部;7、潤林緊固件傳動(dòng)桿;8、第二傳動(dòng)桿;9、彈簧;10、旋轉(zhuǎn)軸;11、橫梁;111、銅管;112、不規(guī)則銅片;12、支座;123、凹槽;13、動(dòng)力軸;131、齒輪;14、鏈輪鏈條;15、第三傳動(dòng)桿。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然,所描述的實(shí)施例更更是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖8~9所示,由于以前的連接方式是通過對支座12和橫梁11進(jìn)行鉆孔和鉚接將其固定連接在一起,這種方式需要分別對支座和橫梁進(jìn)行開孔,而且由于支座和橫梁需要以特定的位置連接。廠家全包梁夾具供應(yīng)。

    本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:所述傳動(dòng)部門包括四根第二傳動(dòng)桿和坐落同一海平面的兩組沿滑軌中垂線對稱分布的氣缸,每組兩個(gè)氣缸對稱固定在工作臺的內(nèi)壁上,兩根第二傳動(dòng)桿通過旋轉(zhuǎn)軸對稱交叉固定在工作臺內(nèi)壁上為一組,工作臺內(nèi)壁上對稱分布有兩組,每一根第二傳動(dòng)桿的一端與對應(yīng)的夾緊件接觸,用以帶動(dòng)夾緊件完成夾緊動(dòng)作,另一端與氣缸的第二推桿觸及,第二傳動(dòng)桿與第二推桿連通的一端設(shè)有導(dǎo)向部,用以第二推桿帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿移動(dòng)。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:夾緊件兩部分之間固定連接有彈簧,彈簧用以帶動(dòng)夾緊件分離,彈簧處于壓縮狀況。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:所述氣缸均通過同一個(gè)電磁閥操縱。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:所述傳動(dòng)部門包括動(dòng)力軸和與之配合的兩組鏈輪鏈條,動(dòng)力軸上固定設(shè)有與鏈輪鏈條相配合的齒輪,兩組鏈輪鏈條上分別固定連通有第三傳動(dòng)桿,第三傳動(dòng)桿的另一端與夾緊件固定連接。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:所述動(dòng)力軸與雙向電機(jī)電連通。本實(shí)用新型的有益于效用是:將夾緊件套接在滑軌上,將需加工的支座和橫梁放在固定的位置上,此時(shí)夾緊件恰巧對著需加工的部位,夾緊件通過傳動(dòng)部門帶動(dòng)在滑軌上移動(dòng)。咨詢緊固件,定制梁夾具價(jià)格預(yù)算在哪批發(fā)。江蘇定做梁夾具性價(jià)比

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    第二傳動(dòng)桿8的端部所設(shè)的導(dǎo)向部63與第二推桿62相適應(yīng),使得第二推桿在程度移動(dòng)時(shí)端部在導(dǎo)向部內(nèi)滑動(dòng)并帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),便利促進(jìn)第二傳動(dòng)桿沿人們所需的路線移動(dòng)而不會(huì)時(shí)有發(fā)生偏移。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:夾緊件4兩部分之間固定連接有彈簧9,彈簧9用以帶動(dòng)夾緊件4分開,彈簧9處于壓縮狀況。上述方案只能在氣缸的第二推桿伸出時(shí)支配夾緊件施行夾緊動(dòng)作而不能在氣缸的第二推桿收縮時(shí)支配夾緊件施行分離動(dòng)作,因此在兩部分夾緊件之間固定連通一個(gè)處于壓緊狀況的彈簧就能在氣缸的第二推桿收縮時(shí)支配夾緊件推行分離動(dòng)作,氣缸的第二推桿收縮時(shí),第二傳動(dòng)桿下端不受力,而夾緊件接到彈簧的彈力功用沿滑軌相背而行,此時(shí)夾緊件時(shí)與第二傳動(dòng)桿觸及的,就會(huì)帶動(dòng)第二傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),直至導(dǎo)向部遇到第二推桿,等候展開下一次氣缸啟動(dòng)繼續(xù)展開夾緊動(dòng)作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:所述氣缸6均通過同一個(gè)電磁閥操縱。所有氣缸通過同一個(gè)電磁閥控制啟動(dòng),能保證所有氣缸能同時(shí)受控,維持動(dòng)作同步,帶動(dòng)各個(gè)夾緊件同時(shí)完成夾緊動(dòng)作。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)立為:所述傳動(dòng)部門包括動(dòng)力軸13和與之配合的兩組鏈輪鏈條14,動(dòng)力軸13上固定設(shè)有與鏈輪鏈條14相配合的齒輪131。北京潤林梁夾具廠家直銷

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