齒輪傳動(dòng)：齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用較多的一種傳動(dòng)形式。齒輪傳動(dòng)的基本特點(diǎn)：1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數(shù)十萬(wàn)千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。2、齒輪傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，且傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠。3、齒輪傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)。4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動(dòng)形式的需要。5、齒輪的制造和安裝的精度要求較高。齒輪傳動(dòng)的分類：齒輪的種類很多，可以按不同方法進(jìn)行分類。按嚙合方式分，齒輪傳動(dòng)有外嚙合傳動(dòng)和內(nèi)嚙合傳動(dòng)。按齒輪的齒向不同分，齒輪傳動(dòng)有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)；斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)；人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)和直齒錐齒輪傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)：是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。武漢螺母銷售公司
五金件：銅件：銅是人類文明的使者，古人常用銅制造禮器，比如銅鼎，現(xiàn)代用制工具。眾所周知，銅的導(dǎo)電性能優(yōu)良，單次于銀但銅礦比銀礦多而且價(jià)格便宜，銅常被用來(lái)制造電線芯及一些通訊設(shè)備、電子設(shè)備的零件。鐵件：鐵的應(yīng)用范圍非常廣，而且在全世界含量也非常多：全世界已探明的鐵礦存儲(chǔ)量已經(jīng)超過(guò)了2000多億噸。常用的鐵分兩種：赤鐵礦和磁鐵礦。赤鐵礦：赤鐵礦的成分是三氧化二鐵，呈暗紅色或鋼灰色，多用鑄造鐵釘、螺釘、螺帽、錘子頭、機(jī)器零件等。磁鐵礦：磁鐵礦具磁性，又稱“吸鐵石”、“磁石”，磁鐵礦的應(yīng)用范圍不像赤鐵礦那樣廣，但也有用處，磁鐵礦可經(jīng)定型制成磁石鑒別物體。錫件：錫的應(yīng)用范圍不太廣，常見的錫件有罐頭瓶蓋、錫紙、塑料瓶錫封等。武漢機(jī)械自動(dòng)化零部件精密配件緊固件：緊固兩個(gè)或兩個(gè)以上零件緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。
聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。常用的聯(lián)軸器大多已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化，一般情況下只需要正確選擇聯(lián)軸器的類型、確定聯(lián)軸器的型號(hào)及尺寸。必要時(shí)可對(duì)其易損的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行負(fù)荷能力的校核計(jì)算；轉(zhuǎn)速高時(shí)還需驗(yàn)算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進(jìn)行平衡校驗(yàn)等。
同步帶的發(fā)展背景：同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，對(duì)軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,對(duì)于要求同步的傳動(dòng)也可用于低速傳動(dòng)。同步帶傳動(dòng)早在1900年已有人研究并多次提出專有的，但其實(shí)用化卻是在二次世界大戰(zhàn)以后。由于同步帶是一種兼有鏈、齒輪、三角膠帶優(yōu)點(diǎn)的傳動(dòng)零件，隨著二次大戰(zhàn)后工業(yè)的發(fā)展而得到重視，于1940年由美國(guó)尤尼羅爾(Unirayal)橡膠公司首先加以開發(fā)。1946年辛加公司把同步帶用于縫紉機(jī)針和纏線管的同步傳動(dòng)上，取得明顯效益，并被逐漸引用到其他機(jī)械傳動(dòng)上。同步帶傳動(dòng)的開發(fā)和應(yīng)用，至今單百余年，但在各方面已取得迅速進(jìn)展。關(guān)節(jié)軸承的裝卸：關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過(guò)球形滑動(dòng)面進(jìn)行傳遞。
齒輪的主要參數(shù)：在兩齒輪節(jié)圓相切點(diǎn)P處，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節(jié)圓的公切線（即P點(diǎn)處的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向）所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對(duì)單個(gè)齒輪即為齒形角。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角一般為20”。在某些場(chǎng)合也有采用α=14.5°、15°、22.50°及25°等情況。分度圓直徑：d=m*z。中心距：a=1/2*m(z1+z2)。正確嚙合條件：m1=m2,α1=α2,β1=β2。為使齒輪免于根切，對(duì)于α=20o的標(biāo)準(zhǔn)直尺圓柱齒輪，應(yīng)取z1≥17。Z2=u·z1。齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)：—h*a、C*兩齒輪嚙合時(shí)，總是一個(gè)齒輪的齒頂進(jìn)入另一個(gè)齒輪的齒根，為了防止熱膨脹頂死和具有儲(chǔ)成潤(rùn)滑油的空間，要求齒根高大于齒頂高。為此引入了齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。正常齒：h*a=1；C*=0.25短齒：h*a=0.8；C*=0.3齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。鹽城墊圈型號(hào)全
齒輪的術(shù)語(yǔ)：端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。武漢螺母銷售公司
關(guān)節(jié)軸承的分類：自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承：（1）GE…F型：外圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。（2）GE…F2型：外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。（3）GE…FSA型外圈為中碳鋼，滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。武漢螺母銷售公司
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