關(guān)節(jié)軸承的分類(lèi)：自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承：GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。自潤(rùn)滑角接觸關(guān)節(jié)軸承：GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承：GX…F型座圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。關(guān)節(jié)軸承的裝卸：關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過(guò)球形滑動(dòng)面進(jìn)行傳遞。廣東鏈輪精密制造
齒輪的材料：制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。未來(lái)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ)；發(fā)展以圓弧齒廓為表示的新齒形；研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝；研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿(mǎn)載時(shí)增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不單可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動(dòng)效率。浙江非標(biāo)自動(dòng)化零件原裝進(jìn)口齒輪的分類(lèi)：齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線(xiàn)形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類(lèi)。
緊固件的零件：它通常包括12類(lèi)零件：螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類(lèi)緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。這種連接形式稱(chēng)螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，有可以使這兩個(gè)零件分開(kāi)，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。螺柱：沒(méi)有頭部的，單有兩端均外帶螺紋的一類(lèi)緊固件。連接時(shí)，它的一端必須旋入帶有內(nèi)螺紋孔的零件中，另一端穿過(guò)帶有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使這兩個(gè)零件緊固連接成一件整體。這種連接形式稱(chēng)為螺柱連接，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用螺栓連接的場(chǎng)合。螺釘：也是由頭部和螺桿兩部分構(gòu)成的一類(lèi)緊固件，按用途可以分為三類(lèi)：機(jī)器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機(jī)器螺釘主要用于一個(gè)緊定螺紋孔的零件，與一個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合（這種連接形式稱(chēng)為螺釘連接，也屬于可拆卸連接；也可以與螺母配合，用于兩個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接。）緊定螺釘主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺釘例如有吊環(huán)螺釘?shù)裙┑跹b零件用。
聯(lián)軸器的分類(lèi)：聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類(lèi)：剛性聯(lián)軸器不具有緩沖性和補(bǔ)償兩軸線(xiàn)相對(duì)位移的能力，要求兩軸嚴(yán)格對(duì)中，但此類(lèi)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，裝拆．、維護(hù)方便，能保證兩軸有較高的對(duì)中性，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，應(yīng)用普遍。常用的有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等。撓性聯(lián)軸器又可分為無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器，前一類(lèi)只具有補(bǔ)償兩軸線(xiàn)相對(duì)位移的能力，但不能緩沖減振，常見(jiàn)的有滑塊聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器和鏈條聯(lián)軸器等；后一類(lèi)因含有彈性元件，除具有補(bǔ)償兩軸線(xiàn)相對(duì)位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉(zhuǎn)矩因受到彈性元件強(qiáng)度的限制，一般不及無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器，常見(jiàn)的有彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器和簧片聯(lián)軸器等。齒輪按傳動(dòng)比分：定傳動(dòng)比——圓形齒輪機(jī)構(gòu)(圓柱、圓錐）。
傳動(dòng)件的發(fā)展歷史：機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以將動(dòng)力所提供的運(yùn)動(dòng)的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。中國(guó)古代傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型很多，應(yīng)用很廣，除了上面介紹的以外，像地動(dòng)儀、鼓風(fēng)機(jī)等等，都是機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)物。中國(guó)古代傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要有齒輪傳動(dòng)、繩帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)：其出現(xiàn)時(shí)間不晚于西漢，西漢時(shí)的指南車(chē)、記里鼓車(chē)，東漢張衡發(fā)明的水力天文儀器上，都使用了相當(dāng)復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。這些齒輪只用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)度要求不高。至于生產(chǎn)上所采用的齒輪，要傳遞較大的動(dòng)力，受力一般較大，強(qiáng)度要求較高。古代在利用畜力、水力和風(fēng)力進(jìn)行提水、糧食加工等工作時(shí)，都要應(yīng)用此類(lèi)齒輪。例如在翻車(chē)上，須應(yīng)用一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以改變運(yùn)動(dòng)的方位和傳遞，適應(yīng)翻車(chē)的工作要求。緊固件：是作緊固連接用且應(yīng)用極為普遍的一類(lèi)機(jī)械零件。浙江非標(biāo)自動(dòng)化零件原裝進(jìn)口
一般零件加工都不允許有冷格和裂紋，也不能有缺陷性的穿孔。廣東鏈輪精密制造
緊固件的零件：它通常包括12類(lèi)零件：螺母：帶有內(nèi)螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機(jī)器螺釘，用于緊固連接兩個(gè)零件，使之成為一件整體。自攻螺釘：與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為獨(dú)用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之成為一件整體，構(gòu)件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)螺紋。木螺釘：也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為獨(dú)用的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。墊圈：形狀呈扁圓環(huán)形的一類(lèi)緊固件。置于螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間，起著增大被連接零件接觸表面面積，降低單位面積壓力和保護(hù)被連接零件表面不被損壞的作用；另一類(lèi)彈性墊圈，還能起著阻止螺母回松的作用。廣東鏈輪精密制造
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