光伏預(yù)制艙價(jià)格

高壓預(yù)制艙，又名集裝箱式預(yù)制艙，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力建設(shè)行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等，產(chǎn)品具有移動(dòng)靈活、便于運(yùn)輸、能夠快速建立變電站，施工前需根據(jù)系統(tǒng)圖紙，方便于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比和安裝。

高壓預(yù)制艙產(chǎn)品特點(diǎn)：1、高壓預(yù)制艙輸電站針對(duì)不同的環(huán)境要求，一般都建立在地市開(kāi)闊的郊外，占地面積大，需將二次控制保護(hù)設(shè)備和用電控制設(shè)備置于其中，采用二次設(shè)備預(yù)制艙經(jīng)濟(jì)劃算，可以很好降低環(huán)境受限，降低戶外現(xiàn)場(chǎng)建造土房的困難。2、高壓成套預(yù)制艙一般都在室內(nèi)完成箱體制作組裝，配套的二次控制設(shè)備進(jìn)行按裝調(diào)試完成后，將整體預(yù)制艙體運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，完成交接工作，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工安裝，短周期，高效率，經(jīng)濟(jì)又劃算。3、國(guó)內(nèi)預(yù)制艙采用鋼材制作，焊接完成制作，外觀呈金屬殼體，用槽鋼做架構(gòu)或集裝箱進(jìn)行改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成。4、艙體屋面采用空調(diào)排水管方式達(dá)到風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，一般不設(shè)窗戶，但室內(nèi)設(shè)有空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)備，針對(duì)采光，盡量設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施。5、預(yù)制艙地面采用的活動(dòng)底板防靜電，活動(dòng)底板的鋼支架固定在艙底。比較好將防靜電活動(dòng)底板的高度設(shè)置為210~260mm，更便于電纜敷設(shè)與設(shè)備的檢修。 其實(shí)所謂的預(yù)制艙也就是箱變的一種，你可以說(shuō)是傳統(tǒng)箱變的升級(jí)版本。光伏預(yù)制艙價(jià)格

    光伏預(yù)制艙是在傳統(tǒng)預(yù)制艙的頂部安裝光伏組件，在艙頂鋪設(shè)人字型支架，用于支撐太陽(yáng)能電池板，避免電池板發(fā)熱傳遞給預(yù)制艙艙頂，為了更加保險(xiǎn)，還可以在支架上再增設(shè)一層隔熱板，達(dá)到更加有用隔熱的效果，在隔熱板上安裝太陽(yáng)能電池板，連接多種設(shè)備，用于設(shè)備的用電供應(yīng)。2、光伏預(yù)制艙發(fā)電原理光伏預(yù)制艙的發(fā)電主要靠吸收太陽(yáng)輻射轉(zhuǎn)換成電能，光伏預(yù)制艙是干什么的也就得到了解釋，即是能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能用于設(shè)備使用的。主要方法為，在太陽(yáng)光投射到太陽(yáng)能電池板上時(shí)，有一部分光被反射，還有一部分直接穿過(guò)太陽(yáng)能電池板，剩余的被吸收，被吸收的光由電池板內(nèi)的晶體材料被激發(fā)成帶有負(fù)電荷的電子。這些負(fù)電荷電子與背面本來(lái)就存在的正電荷電子結(jié)合，形成直流電，由于直流電不能用于預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行使用，所以需要將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，穩(wěn)定的太陽(yáng)能光照就可以在回路中形成穩(wěn)定的電流。前面也講過(guò)預(yù)制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計(jì)有多種節(jié)能方案。上海一次設(shè)備預(yù)制艙殼體光伏預(yù)制艙,就是它們?cè)诠夥L(fēng)電上的應(yīng)用。

預(yù)制艙的艙體底架上應(yīng)設(shè)接地導(dǎo)體，該接地導(dǎo)體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預(yù)制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護(hù)接地相連，并應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預(yù)制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應(yīng)有符合技術(shù)條件的接地端子，并與接地導(dǎo)體可靠地連接在一起。預(yù)制艙每臺(tái)艙體的底架外部應(yīng)至少設(shè)有4個(gè)明顯的接地點(diǎn)，該接地點(diǎn)應(yīng)采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。

預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時(shí)還需要滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求，需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽(yáng)光照射保障箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境；由于目前都采用無(wú)人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)*系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。預(yù)制艙式變電站的構(gòu)件設(shè)計(jì)、加工以及安裝都比較簡(jiǎn)單，成本低。

    預(yù)制艙在工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試、模塊配送，整體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。這種集成模式下廠家能以很好的方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行組屏及安裝配線，使設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)和配合工作量相應(yīng)減少，使設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)、布局和外觀達(dá)到一致，避免了常規(guī)站土建工程與電氣安裝交叉，有效縮短變電站建設(shè)工期，并帶來(lái)系列經(jīng)濟(jì)效益。相對(duì)于常規(guī)變電站，采用預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的可以有效的減少建筑占地面積。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備使用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)吊裝的方法，省去建筑物施工過(guò)程之中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設(shè)備的安全可靠性。同時(shí)對(duì)減少流程進(jìn)行改善，將傳統(tǒng)的串行施工模式，改為并施工模式，這樣可以有效的提高設(shè)計(jì)、施工的效率，有效的縮短減了建設(shè)工期，同時(shí)還可以大幅度的減少二次設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試項(xiàng)目。因?yàn)轭A(yù)制艙用的環(huán)保集成材料來(lái)進(jìn)行拼裝，就地布置在配電間隔內(nèi)，能有效的減少二次光/電纜的長(zhǎng)度，使得工程造價(jià)得以降低。預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。光伏預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)。電力預(yù)制艙組裝

光伏預(yù)制艙是在傳統(tǒng)預(yù)制艙的頂部安裝光伏組件,在艙頂鋪設(shè)人字型支架,用于支撐太陽(yáng)能電池板。光伏預(yù)制艙價(jià)格

在我國(guó)，10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設(shè)備也逐步的用于更多的行業(yè)中，特別是光伏、風(fēng)力發(fā)電等新能源項(xiàng)目中。

其實(shí)早在2013年，“國(guó)網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設(shè)，這種概念下設(shè)計(jì)建造的變電站，基本上沒(méi)有了傳統(tǒng)建筑物的存在，取而代之的預(yù)制艙式的組合設(shè)備，也就是預(yù)制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同，電力工程中預(yù)制艙組合式設(shè)備分為了預(yù)制艙與組合式預(yù)制艙兩類。

預(yù)制艙之艙體的選型設(shè)計(jì)：美觀大方、使用合理。以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主要設(shè)計(jì)原則，主要的設(shè)備接口設(shè)計(jì)合理、使用便捷，集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預(yù)制艙艙體的外部接線，設(shè)計(jì)統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設(shè)備、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成，以便于在施工現(xiàn)場(chǎng)盡快完工、使用。

預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢(shì)：縮短變電站的施工建設(shè)周期、降低變電站的建設(shè)成本、建設(shè)資源、環(huán)境的污染。實(shí)現(xiàn)變電站的即裝即用。

光伏預(yù)制艙價(jià)格

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