浙江變電站預(yù)制艙廠家

來源: 發(fā)布時間:2023-08-01

高壓預(yù)制艙的建設(shè)是標準化建設(shè)的深化,不僅有效縮短了建設(shè)工期,提高了工程質(zhì)量,降低了建設(shè)周期成本,而且更有利于環(huán)境保護,提高智能變電站效率,全方面提升電網(wǎng)建設(shè)能力,逐步將電網(wǎng)建設(shè)引向高科技含量、低資源消耗、少環(huán)境污染、精細化建設(shè)的道路。為進一步深化智能變電站技術(shù),統(tǒng)一建設(shè)標準,提高工程建設(shè)質(zhì)量、安全和效率,國家電網(wǎng)公司開展了標準配電智能變電站建設(shè),提出了“標準化設(shè)計、工廠化加工機械化施工、裝配式施工”的技術(shù)原則,是建設(shè)“前列電網(wǎng)”的重要舉措,而高壓預(yù)制艙的使用使這一理念得以實現(xiàn)。預(yù)制艙是預(yù)制艙,它是一種成套電氣設(shè)備集裝艙體的存在。浙江變電站預(yù)制艙廠家

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    預(yù)制艙在工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試、模塊配送,整體運輸至現(xiàn)場。這種集成模式下廠家能以很好的方式對設(shè)備進行組屏及安裝配線,使設(shè)計的協(xié)調(diào)和配合工作量相應(yīng)減少,使設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)、布局和外觀達到一致,避免了常規(guī)站土建工程與電氣安裝交叉,有效縮短變電站建設(shè)工期,并帶來系列經(jīng)濟效益。相對于常規(guī)變電站,采用預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的可以有效的減少建筑占地面積。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備使用工廠加工、現(xiàn)場吊裝的方法,省去建筑物施工過程之中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán)節(jié),有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設(shè)備的安全可靠性。同時對減少流程進行改善,將傳統(tǒng)的串行施工模式,改為并施工模式,這樣可以有效的提高設(shè)計、施工的效率,有效的縮短減了建設(shè)工期,同時還可以大幅度的減少二次設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試項目。因為預(yù)制艙用的環(huán)保集成材料來進行拼裝,就地布置在配電間隔內(nèi),能有效的減少二次光/電纜的長度,使得工程造價得以降低。預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu),預(yù)制式二次組合設(shè)備艙,二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線,及調(diào)試工作,并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。內(nèi)蒙古低壓預(yù)制艙預(yù)制化是指預(yù)制艙的機艙結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備的安裝、內(nèi)部設(shè)備之間的連接、內(nèi)部設(shè)備之間的電纜和光纜。

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光伏預(yù)制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設(shè)備,其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件,可實現(xiàn)遠程傳輸、數(shù)據(jù)自動化分析處理、緊急響動應(yīng)急處理等無人化管理的需求,較大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。

光伏預(yù)制艙主要用于不同的光伏電站設(shè)備,適用于分布式光伏并網(wǎng),比較常見的像是光伏35kv預(yù)制艙、光伏10kv預(yù)制艙等。光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中,當太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能過程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓,而單單通過逆變器的轉(zhuǎn)換之后并不能夠達到我們?nèi)粘I钣秒姷南汝P(guān)要求,那么這時候光伏預(yù)制艙就能夠及時的解決輸變電的問題。

 光伏預(yù)制艙通常會配置一次設(shè)備、二次設(shè)備,進而形成了我們常說的一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙,既可以單獨制作,又可以成套定制加工。作為預(yù)制艙裝配式變電站的重要應(yīng)用,不但改變了傳統(tǒng)變電站的系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式,而且其標準化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設(shè)相契合。

光伏預(yù)制艙在高寒地區(qū)使用措施:1. 防雪措施,為了避免高寒地區(qū)氣候低積雪過后,產(chǎn)生屋面變形滲水,甚至裂縫,減少因長期潮濕環(huán)境對艙體結(jié)構(gòu)和質(zhì)層間的腐蝕,應(yīng)保持天溝的暢通,及時將融雪排走。因此光伏預(yù)制艙采用雙坡屋頂,部分頂部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場搭建,增大屋面坡度。屋面采用散排水方式,屋檐布設(shè)女兒墻。同時在屋面敷設(shè)自限溫式電伴熱帶,在艙頂相關(guān)位置安裝溫濕度傳感器,由層內(nèi)溫控器通過控制電伴熱帶加熱電源功率實現(xiàn)自動融雪功能。

2. 防對外走線遇“冷橋”現(xiàn)象?!袄錁颉爆F(xiàn)象是指房屋外墻轉(zhuǎn)角、內(nèi)外墻交角、樓屋面與外墻搭接角的區(qū)域范圍,在室內(nèi)溫度高于室外溫度時,產(chǎn)生水霧吸附于墻面的現(xiàn)象稱為“冷橋”現(xiàn)象。高寒地區(qū)是“冷橋”現(xiàn)象的多發(fā)地區(qū),因為天氣寒冷,室內(nèi)外溫度差異較大,在艙體內(nèi)外的連接處由于局部的導(dǎo)熱系統(tǒng)變大,熱傳遞能力增大,導(dǎo)致局部溫度劇降,屋內(nèi)的熱空氣遇冷形成水霧吸附于墻體,便會出現(xiàn)艙內(nèi)超市、霉變現(xiàn)象。

目前光伏預(yù)制艙有兩種走線方案:一種是艙內(nèi)外開門,設(shè)置防雨棚,可在預(yù)制艙外施工接線;另一種是為預(yù)制艙內(nèi)設(shè)置集中接口柜,底部進線方式。可以不破壞艙體結(jié)構(gòu),保溫性能好,可以避免“冷橋”現(xiàn)場以及沙塵侵入,推薦采用。


光伏預(yù)制艙是在傳統(tǒng)預(yù)制艙的頂部安裝光伏組件,在艙頂鋪設(shè)人字型支架,用于支撐太陽能電池板。

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預(yù)制艙具有標準化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行。標準化是指預(yù)制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良,盡其完善、標準的符合設(shè)備的采用,及為更有效的利于設(shè)備的正常運行,使其達到相應(yīng)的標準化;模塊化是指:預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同,又可劃分為若干子模塊;預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎,將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn)場,完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率,實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標!光伏預(yù)制艙的優(yōu)勢,減少了建筑面積和占地面積,實現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保。預(yù)制艙結(jié)構(gòu)

其實所謂的預(yù)制艙也就是箱變的一種,你可以說是傳統(tǒng)箱變的升級版本。浙江變電站預(yù)制艙廠家

 全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式,通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標準化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細化建設(shè)的道路。   1.在土建方面:改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局,貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針,力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化,利用現(xiàn)場快速拼接工藝,變施工串連流程來縮短施工周期。   2.電氣方面:需制定變電站通用設(shè)計、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。   3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式,需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐,改變傳統(tǒng)模式的重新定義。  浙江變電站預(yù)制艙廠家

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