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確切的說(shuō),租車公司提供的不是真正的保險(xiǎn),而是一個(gè)撞車車損放棄索賠協(xié)議collision damage waiver,即如果發(fā)生車禍,車輛受損,你不用向保險(xiǎn)公司賠償修車或所租車輛報(bào)廢的損失。接受這個(gè)協(xié)議意味著你要向租車公司在租車費(fèi)的基礎(chǔ)上再每天付16元到23元不等的費(fèi)用。 事實(shí)上,許多情況下,你沒有必要購(gòu)買這種保險(xiǎn)的。所以在決定租車前,你問一下自己的汽車保險(xiǎn)和你的公司,看一下他們是否提供相同的保險(xiǎn)。租車公司是不提供出售保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的。撞車損毀棄權(quán)書不是保險(xiǎn),只是一個(gè)租車協(xié)定,減少或去除因撞車而必須支付的費(fèi)用。實(shí)際上,是租車公司讓你購(gòu)買他們公司汽車保險(xiǎn)的墊底費(fèi)。 但是依靠自己的保險(xiǎn)公司也有不的地方。如果在撞車事故中,你負(fù)有全責(zé),那對(duì)你的駕駛記錄就有影響,因?yàn)槟愕谋kU(xiǎn)公司要支付賠償。如果你買了撞車車損放棄索賠協(xié)議,即使出車禍,它也不會(huì)影響你保險(xiǎn)記錄。汽車租賃有租賃期短,租用方便,由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。山西專注汽車租賃服務(wù)電話
《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定:“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任”??梢姡痪瘜?duì)事故責(zé)任的認(rèn)定是劃分租賃公司和承租人責(zé)任的主要依據(jù)。如果是承租人的原因造成事故,承租人負(fù)責(zé)賠償;如果是汽車本身不符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),租賃公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。河北節(jié)能汽車租賃費(fèi)用承租人在車輛輛正常維修、保養(yǎng)、年審和保險(xiǎn)由汽車租賃公司負(fù)責(zé)。
據(jù)預(yù)測(cè),中國(guó)汽車租賃行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2011年的182億元增加到2014年的380億元左右。由于汽車租賃市場(chǎng)的巨大潛力,不排除整車企業(yè)向租賃市場(chǎng)有更深層次介入的可能性。 在發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車租賃業(yè)務(wù)多由整車企業(yè)自己開辦。在我國(guó),整車企業(yè)踏入租賃市場(chǎng)并不多見。目前代表性的為東風(fēng)日產(chǎn)和奔馳汽車,其余多數(shù)車企還停留在與租車公司合作的模式。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,相較于傳統(tǒng)汽車企業(yè),整車企業(yè)和經(jīng)銷商開展租賃業(yè)務(wù),有著更多的資源整合優(yōu)勢(shì)。整車企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng),是建立于4S店的基礎(chǔ)上,車型多為全新車或者準(zhǔn)新車,品質(zhì)上有所保障,并且經(jīng)銷商服務(wù)能力也高于傳統(tǒng)租賃公司。 此外,整車企業(yè)相較于其他傳統(tǒng)租車公司,在價(jià)格上能有更多優(yōu)惠,并且可以利用自有資源,持續(xù)更新租賃車型。更重要的是,租賃業(yè)務(wù)的開展,能讓汽車企業(yè)在某種程度上改善庫(kù)存壓力,將高庫(kù)存車型轉(zhuǎn)化為租賃車,從而減少資金占?jí)骸?不過(guò),業(yè)內(nèi)人士同時(shí)也認(rèn)為,短期內(nèi)整車企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng)還難成氣候。一家汽車租賃企業(yè)要做大做強(qiáng),單憑資源整合優(yōu)勢(shì)還難以支撐,背后還需要與金融機(jī)構(gòu)展開合作,取得源源不斷的資金支持。
作為一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè),經(jīng)營(yíng)性租賃公司不僅面臨高負(fù)債率的困擾,還須面對(duì)國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng)不成熟而暴露出的惡性競(jìng)爭(zhēng)。 關(guān)于汽車租賃的重要性行業(yè)已經(jīng)達(dá)成共識(shí),在汽車市場(chǎng)增速回歸正常、新車銷售利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)下,融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻,從而促進(jìn)新車銷售并隨之帶來(lái)后續(xù)的后市場(chǎng)服務(wù),并成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn),而經(jīng)營(yíng)性租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷售。 另外,參與汽車租賃的主體各有不足,整車廠商有的經(jīng)銷商布局,解決了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)問題,但經(jīng)銷商長(zhǎng)期持有車輛,導(dǎo)致資金較為緊張,而經(jīng)銷商持有車輛不足,又將影響消費(fèi)者充分享受易租車業(yè)務(wù)的便利,而金融服務(wù)的深入將有效緩解經(jīng)銷商資金壓力,形成良性循環(huán)。 但是,礙于不完善的融資租賃法律、不成熟的社會(huì)信用體系及風(fēng)控體系,特別是缺乏殘值市場(chǎng)和完善退出機(jī)制的情況下,租賃產(chǎn)品較其他汽車金融產(chǎn)品而言尚未展現(xiàn)特殊的優(yōu)勢(shì)。不同的汽車租賃公司,其經(jīng)營(yíng)形式、租賃車種、服務(wù)內(nèi)容都有所差別。
1997年頒布實(shí)施的《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長(zhǎng)短將汽車租賃分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,一般認(rèn)為15天以下為短期租賃,15~90天為中期租賃,90天以上為長(zhǎng)期租賃。 長(zhǎng)期租賃,是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長(zhǎng)期(一般以年計(jì)算)租賃合同,按長(zhǎng)期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用(通常包括車輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等)扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后,按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用,并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。 短期租賃,是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同,為用戶提供短期內(nèi)(一般以小時(shí)、日、月計(jì)算)的用車服務(wù),收取短期租賃費(fèi),解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來(lái)。福建正規(guī)汽車租賃
如果是承租人的原因造成事故,承租人負(fù)責(zé)賠償;山西專注汽車租賃服務(wù)電話
中國(guó)汽車租賃行業(yè),無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看,都有著無(wú)比光明的發(fā)展前途。到2010年左右,隨著中國(guó)信用體系的建立,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善,中國(guó)汽車租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的租賃車輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到200億元。 在我國(guó),早期的汽車租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶,真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?;l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 “十一五”期間,隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入,中國(guó)汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局,越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車租賃帶來(lái)的便利。到2010年底,全國(guó)有租賃用車10萬(wàn)多輛,汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開始,資本的密集進(jìn)入,讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī),汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力,以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。山西專注汽車租賃服務(wù)電話
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