汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足人民**個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉變交通運輸發(fā)展方式、推進現代交通運輸業(yè)發(fā)展的重要舉措，對完善綜合運輸體系，轉變道路運輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險業(yè)的發(fā)展，提高人民**生活質量，都有重要的現實意義。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經銷商和汽車用戶有機的緊密結合在一起。在發(fā)達國家人們的租賃認識也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業(yè)、個人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢發(fā)展。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經銷商和汽車用戶有機的緊密結合在一起。廣東節(jié)能汽車租賃價格質量保障
不同的汽車租賃公司,其經營形式、租賃車種、服務內容都有所差別。有的公司提供的是一年以內的中車，也有的以閑置車輛用來租賃。在租車前，要先了解租賃公司可供車的車型、車況，以確定是否為己所需。然后，咨詢各家的租賃形式、租金及所需的證件、押金等情況。租車所需的證件一般包括身份證、戶口本及駕照，租金通常是預先支付，而不是從押金中扣除。在簽定租賃合同時，需注意以下幾點：發(fā)生事故時如何處理。發(fā)生事故時，不要私自處理，要等待交警前來勘驗現場認定責任，并及時與租賃公司聯系。吉林特點汽車租賃價格參考價汽車租賃有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務等特點。
國際汽車租賃業(yè)的經營規(guī)模當前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務中，以歐美國家的租賃市場發(fā)展為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運營車輛的保有及年需求總數約在300萬輛左右，于國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個月左右。 在美國，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右,2006年已經超過36%，其中含融資租賃部分，并且大部分車為長期租賃，而舊車的租賃業(yè)務約為40萬輛 日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢；德國汽車租賃業(yè)的運營車輛總數為250萬輛左右；法國2006年以租賃方式使用汽車的人數超過了400多萬，占法國總人口的7%。
據預測，中國汽車租賃行業(yè)規(guī)模預計將從2011年的182億元增加到2014年的380億元左右。由于汽車租賃市場的巨大潛力，不排除整車企業(yè)向租賃市場有更深層次介入的可能性。 在發(fā)達國家，汽車租賃業(yè)務多由整車企業(yè)自己開辦。在我國，整車企業(yè)踏入租賃市場并不多見。目前代表性的為東風日產和奔馳汽車，其余多數車企還停留在與租車公司合作的模式。 業(yè)內人士認為，相較于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，整車企業(yè)和經銷商開展租賃業(yè)務，有著更多的資源整合優(yōu)勢。整車企業(yè)進軍租賃市場，是建立于4S店的基礎上，車型多為全新車或者準新車，品質上有所保障，并且經銷商服務能力也高于傳統(tǒng)租賃公司。 此外，整車企業(yè)相較于其他傳統(tǒng)租車公司，在價格上能有更多優(yōu)惠，并且可以利用自有資源，持續(xù)更新租賃車型。更重要的是，租賃業(yè)務的開展，能讓汽車企業(yè)在某種程度上改善庫存壓力，將高庫存車型轉化為租賃車，從而減少資金占壓。 不過，業(yè)內人士同時也認為，短期內整車企業(yè)進軍租賃市場還難成氣候。一家汽車租賃企業(yè)要做大做強，單憑資源整合優(yōu)勢還難以支撐，背后還需要與金融機構展開合作，取得源源不斷的資金支持。不同的汽車租賃公司,其經營形式、租賃車種、服務內容都有所差別。
按照不同的分類標準，汽車租賃有不同的分類方法，常見的有按照租賃期長短劃分和按照經營目的劃分兩類。汽車租賃有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務等特點。中國汽車租賃企業(yè)由于經營時間短，規(guī)模和實力有限，多采取分散經營的模式，但隨著中國經濟的發(fā)展和租賃市場的成長，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務，限制了企業(yè)的市場開拓和經營規(guī)模的擴大，難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經歷了初的市場培育之后，經營模式必將走上連鎖經營和與生產廠商合作的道路。如果是承租人的原因造成事故，承租人負責賠償；遼寧先進汽車租賃價格
承租人在車輛輛正常維修、保養(yǎng)、年審和保險由汽車租賃公司負責。廣東節(jié)能汽車租賃價格質量保障
中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經濟的有待進一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達到200億元。 在我國，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個人業(yè)務的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 “十一五”期間，隨著電子商務等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內發(fā)展布局，越來越多的商務人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產值達到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進入，讓汽車租賃成為行業(yè)關注的焦點。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊藏的商機，汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場的先機。廣東節(jié)能汽車租賃價格質量保障
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