沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60~70%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。 成型:使板料發(fā)生局部的塑性變形，按凸?；虬?模的形狀直接成形，主要包括彎曲、拉伸、翻邊、擠壓等工藝。臺州汽車零件沖壓件
沖裁時板料的變形過程變形過程：模具間隙正常時，金屬材料的沖裁過程可分三個階段：1）彈性變形階段板料產(chǎn)生彈性壓縮，彎曲和拉伸等變形。材料在受到外力作用時產(chǎn)生變形或者尺寸的變化，而且能夠恢復(fù)的變形叫做彈性變形。2）塑性變形階段板料的應(yīng)力達到屈服極限，板料開始產(chǎn)生塑性剪切變形。是指材料在外力作用下產(chǎn)而在外力去除后不能恢復(fù)的那部分變形。3）斷裂分離階段已成形的裂紋沿比較大應(yīng)變速度方向向材料內(nèi)延伸，呈楔形狀發(fā)展。沖壓件的缺陷：1.銹蝕、混件、毛刺2.起皺、疊料3.變形(突起、凹陷、孔變形、形狀不符)、拉毛(拉延痕)4.壓痕(劃傷、碰傷、壓印、壓筋)5.漏序(少孔、孔未沖透、未整型、漏焊/壓接螺母、未切斷、未倒角、未打口點、未打磨、漏漆膜)6.麻點、坑包7.變薄(頸縮、拉薄)，暗傷8.拉裂(裂紋、開裂)9.缺邊、多/少料10.孔偏、焊/壓接螺母偏、豁口偏、壓包偏11.刻字\印記不清晰12.材料鍍層脫落,表面粗糙。 舟山彈片零件沖壓件生產(chǎn)企業(yè)沖壓件的設(shè)計原則有利于簡化工序和提高勞動生產(chǎn)率,用簡單的沖壓工序來完成零件的加工。
沖壓的特點沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。重復(fù)精度高、規(guī)格一致，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定.沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或需要少量的切削加工。沖壓靠壓力機和模具完成加工過程,操作簡便,生產(chǎn)效率高.a采用復(fù)合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序。沖壓定義*沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。
在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，以及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一項重要而復(fù)雜的工作。 彎曲件的折彎角應(yīng)該避免負角度的出現(xiàn)，給模具設(shè)計帶來不必要的麻煩。
汽車配件沖壓件的使用性能相對應(yīng)要求的沖壓件材料的性能所謂使用性能，是指機械零件在服役條件下所表現(xiàn)出來的力學(xué)性能、物理和化學(xué)性能。使用性能是選材時要考慮的主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一樣，在選材時，要的任務(wù)就是準確地判定零件所要求的主要使用性能。那么汽車沖壓件的使用性能對沖壓件材料性能有什么要求呢？汽車配件沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發(fā)動機用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。汽車駕駛室零部件對材料性能的要求汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復(fù)雜，成形復(fù)雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產(chǎn)品設(shè)計時，通常根據(jù)板制零件受力情況和形狀復(fù)雜程度來選擇鋼板品種。一般選用拉延性能優(yōu)良的低碳冷軋鋼板、比較低碳冷軋鋼板。近幾年。成形性優(yōu)異、強度高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板。 沖裁件上直線與直線、曲線與直線的交接處，均應(yīng)用圓弧連接。臺州汽車零件沖壓件
對拉深件的要求外形簡單對稱，深度不宜過大。臺州汽車零件沖壓件
精密沖壓件和機械加工件的區(qū)別，談起沖壓件，越厚的件壓力就越要大，精沖的特點及應(yīng)用。精沖的特點，精密沖裁【簡稱精沖】是在普通沖裁工藝的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種板料加工方法，它是通過提高導(dǎo)向精度，減小凸凹模間隙，增加反向壓力和V形環(huán)壓邊圈等工藝措施，造成在強烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)條件下，實現(xiàn)精沖或精沖與其他成形工藝復(fù)合的工序，獲得精沖制件。與普通沖裁工藝相比，精沖工藝具有如下特點：1、普通沖裁件的尺寸精度一般為IT9至IT12級，而精密沖壓件的尺寸精度一般為IT7至IT9級，對于厚度為，其內(nèi)形尺寸精度可達到IT6級；2、普通沖裁件的剪切面粗糙度高于斷面粗糙，而精密沖壓件剪切面粗糙度低于斷面光潔；3、精密沖壓件表面完好率可達1級，一般為2級，一般毛刺高度為；4、精沖模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度要求高；5、雖然可以設(shè)計制造液壓精沖模安裝在普通沖床或液壓機上實現(xiàn)精沖工藝，但現(xiàn)代精沖生產(chǎn)采用高精高效精沖壓力機效果更好。臺州汽車零件沖壓件