UG逆向造型的一般步驟:1、測(cè)點(diǎn)與點(diǎn)的整理一般先由設(shè)計(jì)人員提出對(duì)曲面打點(diǎn)的要求，原則是在變化比較大的地方打點(diǎn)密一些，在平滑的地方打點(diǎn)疏一些。由于一般三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的取點(diǎn)效率低于激光掃描儀，所以在零件測(cè)點(diǎn)時(shí)要給予考慮。除了掃描剖面、測(cè)分型線外，為了構(gòu)畫的方便.測(cè)輪廓線等特征線也是必要的在點(diǎn)測(cè)點(diǎn)時(shí)。預(yù)先設(shè)定點(diǎn)的安放層.一邊測(cè)點(diǎn)。一邊整理。包括去誤點(diǎn)和缺陷點(diǎn)。注意同方向的剖面點(diǎn)應(yīng)放在同一層里，分型線點(diǎn)、孔位點(diǎn)單獨(dú)放一層。輪廓線點(diǎn)也單獨(dú)放一層。2、連線連分型線點(diǎn)時(shí).要盡量減小誤差且光順，因?yàn)榉中途€往往是產(chǎn)品的裝配結(jié)合線。連線要根據(jù)樣品的形狀、特征大致確定構(gòu)面方法，從而確定所需要連線的線條。工業(yè)產(chǎn)品的檢測(cè)與測(cè)量、產(chǎn)品及模具的逆向工程(汽車，航空，家電工業(yè))。浙江實(shí)物逆向造型商家
逆向工程的設(shè)備隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的流行，逆向工程變成了一種能根據(jù)現(xiàn)有的物理部件通過CADCAMCAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)或其他軟件構(gòu)筑3D虛擬模型的方法。逆向工程的過程采用了通過丈量實(shí)際物體的尺寸并將其制作成3D模型的方法，真實(shí)的對(duì)象可以通過如激光掃描儀，結(jié)構(gòu)光源轉(zhuǎn)換儀或者X射線斷層成像這些3D掃描技術(shù)進(jìn)行尺寸測(cè)量。逆向工程能在擁有現(xiàn)有物理部件之上，利用激光掃描儀、結(jié)構(gòu)光源轉(zhuǎn)換儀或X射線斷層成像之類3D掃描儀技術(shù)進(jìn)行尺寸測(cè)量，再通過CADCAM、CAE或其他軟件構(gòu)筑3D虛擬模型的方法。浙江實(shí)物逆向造型商家逆向工程技術(shù)還可以將實(shí)物的零件作為產(chǎn)品的對(duì)象，通過逆向推理的方式求得CAD模型。
當(dāng)前情況下，逆向工程主要在汽車、電子、玩具、航天、家具家電產(chǎn)品等領(lǐng)域應(yīng)用較為，它通過數(shù)字化制造技術(shù)充分的將資源有效利用，將產(chǎn)品的研發(fā)周期縮短、產(chǎn)品研發(fā)局限性減少、產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本降低，從而有效的提升了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。其主要的應(yīng)用特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:(1)無產(chǎn)品、零件圖紙的情況下逆向生成產(chǎn)品樣件:在沒有設(shè)計(jì)圖紙或者設(shè)計(jì)圖紙不完整、沒有三維建模的情況下，在對(duì)產(chǎn)品原形進(jìn)行測(cè)量、分析、數(shù)據(jù)重組后形成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙或三維模型，并以此為基礎(chǔ)通過快速成形技術(shù)復(fù)刻出相同或經(jīng)過調(diào)整的產(chǎn)品實(shí)物樣件:(2)通過實(shí)測(cè)模型得出設(shè)計(jì)產(chǎn)品及反推其模具的根據(jù):在設(shè)計(jì)需要通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試才能定型的產(chǎn)品模型時(shí)，通常采用逆向工程的方法。比如汽車造船領(lǐng)域、航空航天領(lǐng)域，為了滿足產(chǎn)品對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)等技術(shù)要求，首先要求在初始設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上經(jīng)過各種性能測(cè)試，如阻力壓力測(cè)試、碰撞變形測(cè)試等，建立符合產(chǎn)品要求的外形模型，終通過對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行實(shí)測(cè)所得到的數(shù)據(jù)將成為設(shè)計(jì)這類產(chǎn)品及反推其模具的重要依據(jù)。
通過試制和試驗(yàn);影像的要求則可用法與解析法求出主要尺寸間的大小相對(duì)關(guān)系，用機(jī)器與人或已知參照物對(duì)比，求出幾個(gè)尺寸，再推算其他尺寸，材料和工藝等都需通過試制和試驗(yàn)才能解決。實(shí)物逆向設(shè)計(jì)特點(diǎn)：1、具有形象直觀的實(shí)物;2、對(duì)產(chǎn)品的性能、功能、材料等直接進(jìn)行測(cè)試分析，獲得詳細(xì)的產(chǎn)品技術(shù)資料;3產(chǎn)組成尺寸直接進(jìn)行測(cè)試分析，獲得產(chǎn)品的尺寸參數(shù);4點(diǎn)高，縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期;5間比，提高產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量。該設(shè)計(jì)過程可以看出，實(shí)物逆向設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性可以體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的許多方面:設(shè)計(jì)思想、方案選擇、零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、尺寸公差設(shè)計(jì)、材料選擇、工藝設(shè)計(jì)等都有設(shè)計(jì)師發(fā)揮創(chuàng)造的空間。建模過程的小技巧：1.先構(gòu)大面,盡量做到大 2.對(duì)于復(fù)雜曲面。盡量用非參方式建模.
激光掃描激光掃描法保證物件不動(dòng)，通過移動(dòng)鏡頭在物件上勻速掃過完成掃描過程。大約每，若干掃描線連成一體形成點(diǎn)云激光掃描對(duì)操作者的操作水平要求非常高:1.鏡頭與樣件保持恒定的距離2.掃描速度恒定3.盡量避免重復(fù)掃描激光掃描的比較大缺點(diǎn)是掃描精度低。逆向工程技術(shù)定義逆向工程技術(shù)與傳統(tǒng)的產(chǎn)品正向設(shè)計(jì)方法不同。它是根據(jù)已存在的產(chǎn)品或零件原型構(gòu)造產(chǎn)品或零件的工程設(shè)計(jì)模型，在此基礎(chǔ)上對(duì)已有產(chǎn)品進(jìn)行剖析、理解和改進(jìn)，是對(duì)已有設(shè)計(jì)的再設(shè)計(jì)。其主要任務(wù)是將原始物理模型轉(zhuǎn)化為工程設(shè)計(jì)概念或產(chǎn)品數(shù)字化模型:一方面為提高工程設(shè)計(jì)、加工分析的質(zhì)量和效率提供充足的信息，另一方面為充分利用CAD/CAE/CAM技術(shù)對(duì)已有的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)服務(wù)。 逆向工程流程：實(shí)物樣件→數(shù)據(jù)采集→數(shù)據(jù)預(yù)處理→曲面重構(gòu)。浙江實(shí)物逆向造型商家
實(shí)物逆向的對(duì)象可以是整個(gè)產(chǎn)品，也可以是部件、組件或零件。浙江實(shí)物逆向造型商家
數(shù)據(jù)處理在該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用中發(fā)揮著重要的作用，其涉及到了多個(gè)方面，數(shù)據(jù)重定位，在進(jìn)行逆向工程設(shè)計(jì)階段會(huì)使用較多的數(shù)據(jù)，如果單單靠一個(gè)坐標(biāo)系測(cè)量還不足,通過對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生變化的稱之為過噪聲區(qū)間。假如沒有及時(shí)的噪聲源，會(huì)使得模型與實(shí)際不一致。采取人工清理噪音源、高斯濾波等等是比較普遍的方法。數(shù)據(jù)精簡(jiǎn)，測(cè)量數(shù)據(jù)過于繁雜，工程較大，而且數(shù)據(jù)量較大，假如出現(xiàn)同樣的數(shù)據(jù)，不光處理較為繁瑣，而且曲面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量也無法保證，針對(duì)于這一種情況可以采取隨機(jī)抽樣、適當(dāng)減小等措施，避免這一問題出現(xiàn)。數(shù)據(jù)插補(bǔ)，通過使用區(qū)域分布點(diǎn)的信息插值殘缺部位的坐標(biāo)點(diǎn)，在很大程度上可以呈現(xiàn)出模型的數(shù)據(jù)信息，如圖1所示，零件應(yīng)先經(jīng)過數(shù)據(jù)測(cè)量與采集，再進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，確定CAD重建模型，CAM需生成NC文件，經(jīng)過模具加工，才能使得模具成型，但有一個(gè)前提，必須滿足量產(chǎn)復(fù)制的要求。以某款Porsche汽車模型采取車身逆向造型設(shè)計(jì)為例，都應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與處理，然后進(jìn)行多邊形的補(bǔ)綴與完善，針對(duì)于輪廓線還應(yīng)探索編輯，注重分析曲面的重建構(gòu)造，曲面產(chǎn)生的偏差需要仔細(xì)的研究與分析，不足的地方應(yīng)及時(shí)的修改，比較大限度的能夠滿足CAD汽車車身曲面模型。 浙江實(shí)物逆向造型商家
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