杭州配件逆向造型

    數(shù)據(jù)處理在該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用中發(fā)揮著重要的作用，其涉及到了多個方面，數(shù)據(jù)重定位，在進(jìn)行逆向工程設(shè)計階段會使用較多的數(shù)據(jù)，如果單單靠一個坐標(biāo)系測量還不足,通過對測量數(shù)據(jù)產(chǎn)生變化的稱之為過噪聲區(qū)間。假如沒有及時的噪聲源，會使得模型與實(shí)際不一致。采取人工清理噪音源、高斯濾波等等是比較普遍的方法。數(shù)據(jù)精簡，測量數(shù)據(jù)過于繁雜，工程較大，而且數(shù)據(jù)量較大，假如出現(xiàn)同樣的數(shù)據(jù)，不光處理較為繁瑣，而且曲面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量也無法保證，針對于這一種情況可以采取隨機(jī)抽樣、適當(dāng)減小等措施，避免這一問題出現(xiàn)。數(shù)據(jù)插補(bǔ)，通過使用區(qū)域分布點(diǎn)的信息插值殘缺部位的坐標(biāo)點(diǎn)，在很大程度上可以呈現(xiàn)出模型的數(shù)據(jù)信息，如圖1所示，零件應(yīng)先經(jīng)過數(shù)據(jù)測量與采集，再進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，確定CAD重建模型，CAM需生成NC文件，經(jīng)過模具加工，才能使得模具成型，但有一個前提，必須滿足量產(chǎn)復(fù)制的要求。以某款Porsche汽車模型采取車身逆向造型設(shè)計為例，都應(yīng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與處理，然后進(jìn)行多邊形的補(bǔ)綴與完善，針對于輪廓線還應(yīng)探索編輯，注重分析曲面的重建構(gòu)造，曲面產(chǎn)生的偏差需要仔細(xì)的研究與分析，不足的地方應(yīng)及時的修改，比較大限度的能夠滿足CAD汽車車身曲面模型。 逆向工程過程：實(shí)物樣件→數(shù)據(jù)獲取→CAD數(shù)模→模具→成品。杭州配件逆向造型

逆向造型按需用戶校準(zhǔn):用戶可以按照所需的頻率對掃描儀進(jìn)行校準(zhǔn)(每天或者在每個新的掃描會話之前)。校準(zhǔn)只需花費(fèi)2分鐘左右的時間，而且它可以確保比較好工作狀態(tài)。逆向造型優(yōu)勢：用戶友好:無論用戶的經(jīng)驗(yàn)水平如何，學(xué)習(xí)曲線都很短。能在2分鐘內(nèi)啟動并運(yùn)行。逆向造型直接網(wǎng)格輸出:實(shí)時虛擬化掃描表面。多功能:幾乎無限制的3D掃描-不受部件尺寸大小、復(fù)雜程度、原料材質(zhì)或顏色的影響。逆向造型恢復(fù)功能:可在暫停后使用一些定位目標(biāo)來立即恢復(fù)掃描。杭州配件逆向造型通過逆向工程方法對零件進(jìn)行復(fù)制，以再現(xiàn)原產(chǎn)品或零件的設(shè)計意圖，并可進(jìn)行產(chǎn)品的再創(chuàng)新設(shè)計。

    快速成型技術(shù)的特點(diǎn)：快速性。通過STL格式文件，RPM系統(tǒng)幾乎可以與所有的CAD造型系統(tǒng)無縫連接，從CAD模型到完成原型制作通常只需幾小時到幾十小時，大幅度縮短新產(chǎn)品的開發(fā)成本和周期。可減少產(chǎn)品開發(fā)成本30%~70%，減少開發(fā)時間50%，甚至更少。高度柔性化?？焖俪尚拖到y(tǒng)是真正的數(shù)字化制造系統(tǒng)，在整個制造過程，需改變CAD模型或反求數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，對成型設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮?shù)調(diào)整，即可在計算機(jī)的管理下制造出不同形狀的零件或模型，特別適合新品開發(fā)或單件小批量生產(chǎn)。技術(shù)高度集成化。快速成型技術(shù)是計算機(jī)技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、控制技術(shù)、激光技術(shù)、材料技術(shù)和機(jī)械工程等多項(xiàng)交叉學(xué)科的綜合集成。它以離散/堆積為方法，在計算機(jī)和數(shù)控技術(shù)基礎(chǔ)上，追求比較大的柔性為目標(biāo)。

逆向設(shè)計是近年來發(fā)展起來的消化、吸收和提高先進(jìn)技術(shù)的一系列分析方法和應(yīng)用技術(shù)的組合。它是以設(shè)計方法學(xué)為指導(dǎo)，以現(xiàn)代設(shè)計理論、方法、技術(shù)為基礎(chǔ)，運(yùn)用各種專業(yè)人員的工程設(shè)計經(jīng)驗(yàn)、知識和創(chuàng)新思維，對已有新產(chǎn)品進(jìn)行解剖、深化和再創(chuàng)造，是有設(shè)計的再設(shè)計。逆向工程的設(shè)計過程與傳統(tǒng)的設(shè)計過程是完全不同的。傳統(tǒng)的設(shè)計過程是:市場需求分析→設(shè)計要求→工程師的系列創(chuàng)造性地設(shè)計活動→設(shè)計成果。通過工程師的創(chuàng)造性勞動，根據(jù)產(chǎn)品總的功能要求，通過概念設(shè)計，以工程圖或CAD模型表示，并制定出加工方案，經(jīng)檢查滿意后，利用各種設(shè)備和手段制造出產(chǎn)品來。零部件形狀變形檢測、形狀測量、研究測量、工業(yè)在線檢測模具設(shè)計與檢測領(lǐng)域。

    值得注意的是，在設(shè)計過程中并不是所有的點(diǎn)都是要選取的，因此，在確定基本曲面的控制曲線時，需要找出哪些點(diǎn)或線是可用的，哪些點(diǎn)或線是一些細(xì)化特征的，需要在以后的設(shè)計中用到，而不是在總體設(shè)計中就體現(xiàn)出來。事實(shí)上，一些圓柱、凸臺等特征是在整體輪廓確定之后，測量實(shí)體模型并結(jié)合掃描數(shù)據(jù)生成的。同時應(yīng)盡量選擇一些掃描質(zhì)量比較好的點(diǎn)或線，對其進(jìn)行擬合。逆向工程是一項(xiàng)開拓性、實(shí)用性和綜合性很強(qiáng)的技術(shù)，逆向工程技術(shù)已??廣泛應(yīng)用到新產(chǎn)品的開發(fā)、舊零件的還??以及產(chǎn)品的檢測中，它不僅消化和吸收實(shí)物??型，而能修改再設(shè)計以制造出新的產(chǎn)品。但同時設(shè)計過程中系統(tǒng)集成化程度比較低，人工干預(yù)的比重大，將來有望形成集成化逆向工程系統(tǒng)，以軟件的智能化來彌補(bǔ)人工干預(yù)的不足。 構(gòu)面還要注意簡潔，面要盡量做得大，張數(shù)少，不要太碎。杭州配件逆向造型

即使逆向工程不節(jié)省費(fèi)用，但是某一個產(chǎn)品對于整個系統(tǒng)來說有至關(guān)重要，對它進(jìn)行逆向工程操作也是必須的。杭州配件逆向造型

    工業(yè)藍(lán)光掃描測量采用非接觸式測量方式，用工業(yè)級藍(lán)光三維掃描儀對導(dǎo)向葉片表面復(fù)雜的自由曲面進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理分析。采用的工業(yè)級藍(lán)光三維掃描儀單面精度達(dá)到2~5μm，可生成高密度點(diǎn)云數(shù)據(jù)，工件表面精細(xì)部位清晰，系統(tǒng)具備對測量產(chǎn)生的噪點(diǎn)進(jìn)行修剪、剔除等功能，確保測量精度。與白光掃描相比，藍(lán)標(biāo)掃描抗干擾性更強(qiáng)，掃描精度更高。采用藍(lán)光掃描獲得的導(dǎo)向葉片表面模型如圖1所示。從圖1中可以發(fā)現(xiàn)，采用工業(yè)藍(lán)光掃描測試能夠獲得表面復(fù)雜的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，進(jìn)而形成初步的三維模型輪廓，但是對于某些光路“死角”的地方，存在較多的噪聲點(diǎn)，故而在這些地方無法實(shí)現(xiàn)高精度測量，需后期進(jìn)行修復(fù)處理，處理完成后的表面可能仍存在較大的偏差或者出現(xiàn)無法修復(fù)的情況，因此需要另選其他方法進(jìn)行“丟失”數(shù)據(jù)的補(bǔ)充。 杭州配件逆向造型