升液管入爐前應(yīng)當(dāng)充分預(yù)熱，如果用燃?xì)饩婕訜?，要?nèi)外上下緩慢均勻，避免局部過度受熱。溫度達(dá)到600°C罐體發(fā)暗紅時即可，時間大約三十分鐘左右。也可以把升液管架在爐中，讓管的底口距鋁液面2厘米左右，等待管壁全部發(fā)紅后(時間大約三十分鐘)即可緩慢放入鋁液中。此項操作既可以把管內(nèi)的潮氣烘干，又避免升液管因突然升溫而引起炸裂。升液管使用時一-定要注意減少對管口的敲擊，特別是堵鋁后不能硬砸。在更換模具、修理設(shè)備時，盡量減少沖擊震動，對升液管暴露的部位要注意保溫，防止急冷。扒渣時注意不要直接碰撞升液管，加注鋁液時注意避免直接沖澆到升液管體上。停爐維修設(shè)備必須要把升液管拿出爐時，不要把熱的升液管直接倒放在地_上，應(yīng)該用耐火材料包裹后立放在不受冷風(fēng)直吹處。升液管的使用壽命與設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用中的各種條件及升液管徑尺寸有關(guān)。機(jī)臺鋼性好震動較小，爐體移位較少且平穩(wěn)、模具更換不頻繁、管體受熱溫差不大、管徑較粗壁厚均勻且不易堵鋁的，使用壽命較長。因受氮化硅升液管材料自身特性的影響，特提出一-些應(yīng)多加注意的原則:1、盡量減輕機(jī)械碰撞，特別是在搬運(yùn)及安裝調(diào)試時，猛烈的撞擊和不均勻的受力，將極大縮短升液管的使用壽命。我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品，周到的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！上海高溫升液管生產(chǎn)廠家
選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設(shè)置3mm的密封墊圈，以保證二者之間嚴(yán)實(shí)密封，防止升液管漏氣。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設(shè)置過濾片，升液管本體b的下端設(shè)置第二過濾片，以攔截鋁液中的氧化膜等雜質(zhì);過濾片、第二過濾片的厚度為5mm。[0007]升液管本體b的內(nèi)壁截面呈“正錐型”，錐角5-8°，開口逐漸縮小，通過逐漸加快鋁液的上升速度，以更好的實(shí)現(xiàn)鋁液的撇渣凈化。[0008]升液管本體a的內(nèi)壁截面呈“直線+倒錐型”，錐角5-10°，內(nèi)徑先恒定后逐漸變大，這樣可以使由下端上來的鋁液流速減緩，從而更加平穩(wěn)的進(jìn)入模具型腔。本發(fā)明升液管內(nèi)壁上需涂覆耐高溫、耐金屬液腐蝕的保護(hù)涂層，以加強(qiáng)保溫性能并提尚使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有良好的保溫性、較強(qiáng)的撇渣過濾能力，可以使進(jìn)入模具型腔的鋁液更加純凈、質(zhì)量，減少了因鑄件表面出現(xiàn)夾渣而導(dǎo)致廢品的概率，明顯提升了車輪的成形質(zhì)量及合格率，同時降低了企業(yè)的制造成本，更有利于實(shí)現(xiàn)車輪的精細(xì)化生產(chǎn)。1.升液管，包括升液管本體、連接螺栓、定位圓銷、密封墊、過濾片，其特征在于:升液管本體包括升液管本體a(2)、升液管本體b。上海高溫升液管生產(chǎn)廠家奧翔硅碳提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務(wù)需要。
低壓鑄造的原理是在一密封的容器中，通入干燥的壓縮空氣或惰性氣體，使容器內(nèi)的金屬液在氣體壓力下，自下而上地通過陶瓷升液管和澆注系統(tǒng)，平穩(wěn)地進(jìn)入鑄型中去，保持容器內(nèi)氣體壓力至鑄件完全凝固為止，然后解除液面上的壓力，使陶瓷升液管和澆道中沒有凝固的金屬液由于重力而回到容器中，這樣在上面的鑄型中就形成所需要的鑄件。由此可見，其凝固順序是由上而下的，所以在鑄型設(shè)計時，都需人為地造成遠(yuǎn)離澆口的部分首先凝固，因為低壓鑄造對“順序凝固”的要求是非常突出的。熱電偶保護(hù)管主要起到保護(hù)作用，而接下來，我們就要一起認(rèn)識一下它的具體用途。一起前來認(rèn)識看看吧。熱電偶保護(hù)管主要有兩種用途：一是防止遭受機(jī)械損壞；二是保護(hù)熱電偶免受被測介質(zhì)化學(xué)腐蝕、不受氧化氣氛或還原氣氛的有害影響，使熱電偶盡可能處于接近其比較好氣氛中。因此熱電偶必須加以保護(hù)，使之不受不良?xì)夥盏那趾?。低壓鑄造的原理是在一密封的容器中，通入干燥的壓縮空氣或惰性氣體，使容器內(nèi)的金屬液在氣體壓力下，自下而上地通過陶瓷升液管和澆注系統(tǒng)，平穩(wěn)地進(jìn)入鑄型中去，保持容器內(nèi)氣體壓力至鑄件完全凝固為止，然后解除液面上的壓力。
當(dāng)液態(tài)金屬液流經(jīng)小孔5進(jìn)入升液管時，流線因劇烈的壓縮后突然擴(kuò)張而產(chǎn)生局部摩阻，能有效地澆注過程中的速度振蕩；鑄件凝固后，升液管內(nèi)未凝固的液態(tài)金屬通過小孔5從阻尼器4的側(cè)面緩慢回流出，不會對坩堝底部的金屬液造成沖擊，防止了鑄件夾雜物的產(chǎn)生。以上所述*為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的**范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的**保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種低壓鑄造升液管，其特征在于包括同心設(shè)置的外管(1)和內(nèi)管0)，所述內(nèi)管(2)的內(nèi)壁上設(shè)置有碳化硅薄膜(3)，升液管進(jìn)口處設(shè)有一個與升液管固定連接的阻尼器G)，所述阻尼器(4)側(cè)面均勻設(shè)置有若干小孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓鑄造升液管，其特征在于所述外管(1)為耐火水泥管，所述內(nèi)管⑵為金屬管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低壓鑄造升液管，其特征在于所述金屬管為不銹鋼管、鐵管或鋼管中的一種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓鑄造升液管，其特征在于所述小孔(為4-8個。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓鑄造升液管，其特征在于所述小孔(5)的面積之和與升液管橫截面積之比為1:6-1:10。奧翔硅碳不斷從事技術(shù)革新，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高技術(shù)水平。
本發(fā)明涉及一種鋁合金低壓鑄造澆注系統(tǒng)裝置，具體地說，涉及一種低壓鑄造鋁合金齒輪箱用升液管結(jié)構(gòu)和制造方法。背景技術(shù)：隨著國內(nèi)高鐵市場的快速發(fā)展，高鐵齒輪箱作為動車組傳動系統(tǒng)的部件之一，齒輪箱鑄件的化學(xué)元素要求之高近乎苛刻，低壓鑄造齒輪箱鑄件通常采用鐵質(zhì)升液管，特定的鑄造工藝決定了升液管必須在鋁液中長時間浸泡，在生產(chǎn)制造過程中，F(xiàn)e（鐵）元素與Al（鋁）元素極易發(fā)生反應(yīng)，鐵質(zhì)升液管很容易被腐蝕，污染鋁液，時而伴隨著齒輪箱鑄件的化學(xué)元素Fe超標(biāo)，另外，在使用過程中，若鐵質(zhì)升液管發(fā)生局部被腐蝕導(dǎo)致漏氣，現(xiàn)場很難發(fā)現(xiàn)，澆注時極易造成批量質(zhì)量問題。Fe元素在鋁合金中是一種雜質(zhì)元素，這種雜質(zhì)相主要以一種板條狀或針狀形成的AlFeSi相存在于合金基體中，嚴(yán)重割裂基體，對齒輪箱鑄件的疲勞性能、沖擊韌性、延伸率等性能指標(biāo)產(chǎn)生極大的影響，齒輪箱鑄件Fe含量要求≤，然而，在實(shí)際生產(chǎn)過程中增Fe不可避免，受制于原材料成本的原因，原材料Fe含量一般在，本身增Fe空間就極其狹窄，一旦控制不當(dāng)，極易發(fā)生Fe元素超標(biāo)。傳統(tǒng)的齒輪箱鑄造過程中會在升液管壁涂覆一種涂料，但*通過涂料方式阻止增Fe效果不夠理想，因為在低壓鑄造生產(chǎn)過程中。奧翔硅碳以創(chuàng)百年企業(yè)、樹百年品牌為使命，傾力為客戶創(chuàng)造更大利益！上海高溫升液管生產(chǎn)廠家
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氮化硅升液管：氮化硅升液管，具有耐腐蝕性及低的熱膨脹系數(shù)和良好的抗熱沖擊性能，不掉渣、不炸裂，使用壽命長等優(yōu)良性能。其優(yōu)異的抗氧化性能、熱震穩(wěn)定性以及與鋁液等金屬熔液不浸潤的特性，使其成為冶金低壓鑄造行業(yè)的理想材料。氮化硅升液管的使用，在提高鑄件質(zhì)量的同時，明顯降低了低壓鑄造的運(yùn)行成本。其使用壽命是傳統(tǒng)升液的5-20倍，減少了升液管的更換次數(shù)，充分保證了生產(chǎn)的連續(xù)化和自動化，普遍適用于煉鋁行業(yè)，有色冶煉行業(yè)等。 上海高溫升液管生產(chǎn)廠家
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