用水模擬低壓鑄造中的合金液,研究了升液速度、升液管結(jié)構(gòu)尺寸對充型流動形態(tài)的影響。結(jié)果表明,型腔有效截面積S4一定時(shí),升液管內(nèi)徑D1較大有利于低壓鑄造實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)充型。介紹了二步法制備鈦酸鋁陶瓷升液管的工藝。討論了添加劑和工藝因素對鈦酸鋁陶瓷升液管性能的影響。研究結(jié)果表明,添加適量的添加劑和采用合理的制備工藝參數(shù),可以制備出性能優(yōu)良的鈦酸鋁。介紹了低壓鑄造的發(fā)展概況及升液的基本原理。重點(diǎn)敘述了升液管結(jié)構(gòu)、聯(lián)接方式及材料的研究應(yīng)用狀況,分析了升液管在低壓鑄造過程中的常見故障及預(yù)防方法。利用XRD研究了采用不同穩(wěn)定劑制備的鈦酸鋁陶瓷在850℃還原氣氛下(鋁熔體中)的熱分解率。對用不同穩(wěn)定劑制備的兩組鈦酸鋁陶瓷材料進(jìn)行抗熱震性試驗(yàn),采用掃描電鏡及能譜分析探討鈦酸鋁陶瓷的組成與抗熱震性之間關(guān)系。正升液管是低壓鑄造過程中合金液充滿鑄型的必經(jīng)之道。對升液管的要求:1、高溫強(qiáng)度和抗激熱、激冷性能好;2、高溫抗氧化腐蝕性能好;3、適合工藝要求的形狀和結(jié)構(gòu),并且要便于制造。 奧翔硅碳技術(shù)力量雄厚，工裝設(shè)備和檢測儀器齊備，檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)手段完善。浙江硅碳升液管生產(chǎn)廠家
將造粒得到的粉粒體通過70目篩后，使用震動加料機(jī)將其填充于升液管模具中并邊填入邊振動，震動頻率為150Hz，然后將所述坩堝模具置于等靜壓設(shè)備中，在200-300MPa的壓力下進(jìn)行冷等靜壓成型，保持壓力100s，脫模后得到升液管生坯。d步驟中，氣壓燒結(jié)的溫度為1900℃～2000℃，氣壓燒結(jié)的壓力1-10MPa。進(jìn)一步，將得到的升液管生坯置于氣壓燒結(jié)爐內(nèi)，抽真空并通電加熱，加熱至900℃后，在繼續(xù)加熱的同時(shí)，向爐內(nèi)充入純度為％的氮?dú)膺M(jìn)行加壓，加熱至1100℃時(shí)壓力為，保溫1h后，繼續(xù)加熱至1400℃，在繼續(xù)加熱的同時(shí)，向爐內(nèi)繼續(xù)充入純度為％的氮?dú)膺M(jìn)行加壓，達(dá)到氣壓燒結(jié)的溫度為1900℃、壓力為5-10MPa，氣壓燒結(jié)結(jié)束后，停止加熱并關(guān)閉進(jìn)氣閥，隨爐冷卻至100℃開始卸壓，開爐并進(jìn)行精加工和成品檢驗(yàn)，得到氮化硅升液管。實(shí)施例1按照9∶1的質(zhì)量比，將純度為％的由95％亞微米氮化硅粉和5％納米氮化硅粉組成的氮化硅粉和納米二氧化硅粉進(jìn)行配料，得到混合粉體后，按照混合粉體與無水乙醇的質(zhì)量比為4∶6的比例，在混合粉體中加入無水乙醇并攪拌10min，制成均勻的固含量為40％的漿料，將制得的漿料于150℃進(jìn)行離心噴霧干燥造粒，轉(zhuǎn)速為60r/min，在溫度為60℃的環(huán)境中出料得到粉粒體。浙江硅碳升液管生產(chǎn)廠家奧翔硅碳生產(chǎn)的產(chǎn)品受到用戶的一致稱贊。
升液管的制作方法本實(shí)用新型公開了一種升液管，包括升液管本體a（2）、升液管本體b（8），二者通過連接螺栓緊固；升液管本體a（2）設(shè)置法蘭，升液管本體a（2）選用普通鐵質(zhì)材料制作，升液管本體b（8）選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作；升液管本體a（2）和升液管本體b（8）的接縫處設(shè)置密封墊圈（9），升液管本體a（2）和升液管本體b（8）的接縫處設(shè)置過濾片（4），升液管本體b（8）的下端設(shè)置第二過濾片；本實(shí)用新型涉及一種升液管，具體的說涉及一種鋁合金車輪低壓鑄造使用的升液管。由于鋁合金車輪是汽車上**為重要的外觀件及**件之一，因此各主機(jī)廠都對車輪供貨提出了嚴(yán)格的要求，無論是尺寸、外觀還是性能均要滿足一定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。目前，世界上約80%的鋁合金車輪生產(chǎn)采用低壓鑄造成形工藝，該技術(shù)屬于底部中心澆注形式，保溫爐內(nèi)的高溫鋁液通過升液管道進(jìn)入模具型腔，并在模具及外部冷卻的共同作用下凝固成形，**終得到合格的毛坯鑄件。在整個(gè)鑄造系統(tǒng)中，升液管作為連接保溫爐與模具的通道，在車輪生產(chǎn)中的作用舉足輕重。依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)質(zhì)量的升液管應(yīng)該具備以下特點(diǎn):良好的保溫性，比較大限度的減少鋁液在進(jìn)入型腔前的熱量損失。
在低壓鑄造技術(shù)中，升液管是連接保溫爐和模具型腔的**通道，升液管的結(jié)構(gòu)特征、保溫效果和抗腐蝕性能等直接影響著鑄件的質(zhì)量。在通常的鑄造過程中升液管一般采用圓柱直管，率先進(jìn)入模具的鋁液與升液管熱量交換大，熱量損失較大，容易發(fā)生升液管凍死現(xiàn)象或進(jìn)入型腔提前凝固現(xiàn)象；在結(jié)晶保壓結(jié)束后，鋁液回流在直管中受到的阻力小，對保溫爐鍋底沖刷嚴(yán)重，同時(shí)容易攪動鍋底的雜質(zhì)，下次鑄造過程中容易將雜質(zhì)引入模具無法保證鑄件質(zhì)量。
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低壓鑄造升液管的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及壓鑄機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種低壓鑄造升液管。背景技術(shù)：低壓鑄造是使液體金屬在較低壓力作用下充填型腔、以形成鑄件的一種方法，其工藝過程是在密封的容器中，通入干燥的壓縮空氣，在氣體壓力的作用下，液體金屬沿升液管上升，通過澆口平穩(wěn)地進(jìn)入型腔，并保持坩堝內(nèi)液面上的氣體壓力；到鑄件完全凝固后，解除液面上的氣體壓力，使升液管中未凝固的液體金屬回流坩堝，再取出鑄件。由于低壓鑄造中的液體金屬充型比較平穩(wěn)，鑄件成形性好，輪廓清晰、表面光潔、致密，機(jī)械性能高，工藝收得率高，勞動條件好，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化，因而低壓鑄造的方式得到使用。但升液管的幾何特性對液態(tài)金屬的流動有很大影響，會直接影響到鑄件的冶金質(zhì)量，如鑄件內(nèi)的氣孔、氧化夾雜和夾渣都與升液管的性質(zhì)密切相關(guān)。已有的升液管存在的問題有1、在澆注的時(shí)候，液體金屬經(jīng)由升液管進(jìn)入型腔時(shí)，容易產(chǎn)生金屬噴濺，造成二次氧化夾雜、冷豆等鑄造缺點(diǎn)；2、當(dāng)液體金屬回流的時(shí)候，液體金屬流直接沖擊坩堝底部，會對坩堝底部的金屬形成沖擊攪動，使沉淀坩堝底部的夾雜物重新懸浮起來，下次澆注時(shí)這些夾雜物隨液體金屬流進(jìn)入鑄件。奧翔硅碳以誠信為根本，以質(zhì)量服務(wù)求生存。浙江硅碳升液管生產(chǎn)廠家
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低壓鑄造是將鑄型放在一個(gè)密閉的爐子上面，型腔的下面用一個(gè)管(叫升液管)和爐膛里的金屬液相通。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣，金屬液會從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以后，將爐膛中的壓縮空氣釋放，未凝固的金屬從升液管中流回到爐中。控制流入爐膛空氣的壓力、速度,就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力，并能讓金屬在壓力下結(jié)晶凝固。這種工藝特點(diǎn)是鑄件在壓力下結(jié)晶，結(jié)構(gòu)致密，機(jī)械性能好，金屬利用率高。擠壓鑄造也稱為液態(tài)模鍛，是一種集鑄造和鍛造特點(diǎn)于一體的新工藝，該工藝是將一定量的金屬液體直接澆入敞開的金屬型內(nèi)，通過沖頭以一定的壓力作用于液體金屬上，使之充填、成形和結(jié)晶凝固，并在結(jié)晶過程中產(chǎn)生一定量的塑性變形。擠壓鑄造充型平穩(wěn)，沒有湍流和不包卷氣體，金屬直接在壓力下結(jié)晶凝固，所以鑄件不會產(chǎn)生氣孔、縮孔和縮松等鑄造缺點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)致密、晶粒細(xì)化，機(jī)械性能比低壓鑄造件高。產(chǎn)品既有接近鍛件的優(yōu)良機(jī)械性能，又有精鑄件一次精密成形的高效率、高精度，且投資極大低于低壓鑄造法。缺點(diǎn)是液態(tài)模鍛的產(chǎn)品與傳統(tǒng)鍛造產(chǎn)品一樣，需要銑削加工來完成輪輻的造型。浙江硅碳升液管生產(chǎn)廠家
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