與其他加工工藝相比冷擠壓有如下優(yōu)點：1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。2）提高勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率提高幾倍、幾十倍、甚至上百倍。3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7～IT8級，表面粗糙度可達R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。4）提高零件的力學性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成合理的纖維流線分布，使零件的強度遠高于原材料的強度。此外，合理的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應力而提高疲勞強度。因此，某些原需熱處理強化的零件用冷擠壓工藝后可省去熱處理工藝，有些零件原需要用強度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。5）可加工形狀復雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內腔、內齒及表面看不見的內槽等。6）降低零件成本。由于冷擠壓工藝具有節(jié)約原材料、提高生產率、減少零件的切削加工量、可用較差的材料代用質優(yōu)材料等優(yōu)點，從而使零件成本較大降低。鎢鋼鑲嵌軸套常見應用起重機械、建筑機械、汽車拖拉機底盤、機床工業(yè)及采礦機械中。佛山壓輥硬質合金批發(fā)
冷擠壓技術已在緊固件、機械、儀表、電器、輕工、宇航、船舶等工業(yè)部門中得到較為普遍的應用，已成為金屬塑性體積成形技術中不可缺少的重要加工手段之一。二戰(zhàn)后，冷擠壓技術在國外工業(yè)發(fā)達國家的汽車、摩托車、家用電器等行業(yè)得到了普遍的發(fā)展應用，而新型擠壓材料、模具新鋼種和大噸位壓力機的出現便拓展了其發(fā)展空間。日本80年代自稱，其轎車生產中以鍛造工藝方法生產的零件，有30%～40%是采用冷擠壓工藝生產的。隨著科技的進步和汽車、摩托車、家用電器等行業(yè)對產品技術要求的不斷提高，冷擠壓生產工藝技術己逐漸成為中小鍛件精化生產的發(fā)展方向。鎢鋼高速鋼哪個耐用鎢鋼有良好的耐磨及較高硬度，使他適用于鋼結構緊固件。
模具是實現少、無切削加工的重要工藝裝備，在現代化的生產中日益得到普遍的應用。在冷擠壓加工時，常常遇到一些妨礙正常投產的重要問題，就是模具受到損壞，主要表現有如下三種失效類型：（1）斷裂失效，如，塑性斷裂失效、疲勞斷裂失效、蠕變斷裂失效、低應力脆斷失效、介質加速斷裂失效等。（2）過量變形失效，主要包括過量的彈性和塑性變形失效。（3）型腔表面損傷失效，如，磨損失效、腐蝕失效、表面疲勞（點蝕或剝落）失效等。當凸、凹零件產生上述這種缺陷時，那就不能制造出合格的擠壓件，嚴重影響工廠的生產計劃，為此，工程技術人員應要及時解決造成這些缺陷的關鍵問題。
長期以來，有很多行業(yè)人士都認為硬質合金就是鎢鋼；硬質合金是由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成，是一種硬度極高的合金材料。碳化鎢（WC）是硬質合金的主要成份，占總成份70%-97%；粘結金屬用來在合金中起粘結作用，含量通常為3%-30%，在燒結的過程中，它能把碳化鎢粉末包圍并緊緊地粘結在一起，冷卻后就成了硬質合金。因此，常用硬質合金按成分和性能特點分為三類：鎢鈷類、鎢鈦鈷類、鎢鈦鉭（鈮）類。生產中應用比較普遍的是鎢鈷類和鎢鈦鈷類硬質合金。鎢鋼制作的電池模具拉伸、剪口、封口模具。
那么要提升鎢鋼銑刀的使用壽命要注意以下方面：(1)合理選擇切削用量。切削用量影響鎢鋼銑刀的耐用度，切削深度和進給量過大，切削力增加，鎢鋼銑刀的磨損也快，切削速度過高。所以選擇合理的切削用量也能延長鎢鋼銑刀的使用壽命。(2)改進鎢鋼銑刀幾何角度。鎢鋼銑刀角度及刀刃形狀影響著切削力的變化。如前角度增大時，切屑變形小，切削輕快、切削力及切削熱下降。在保證鎢鋼銑刀有足夠強度的前提下，應盡量取較大前角，主偏角縮小時，刀刃參加切削的長度增加，使切削熱相對分散，且刀尖角增大，可使切削溫度下降。鎢鋼主要的構成部分就是碳化鎢。佛山壓輥硬質合金批發(fā)
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模具配件指的是模具行業(yè)專有的用于沖壓模具、塑膠模具或FA自動化設備上的金屬配件的總稱。主要特性：1、耐磨性坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既流動又滑動，使型腔表面與坯料間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具比較重要的性能之一。2、強韌性模具的工作條件大多不好，有些常承受較大的沖擊負荷，從而導致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷，模具要具有較高的強度和韌性。模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。3、高溫性能當模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導致模具早期磨損或產生塑性變形而失效。因此，模具材料應具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。4、耐冷熱疲勞性能模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一。5、耐蝕性塑料模在工作時，由于塑料中存在氯、氟等元素，受熱后分解析出HCI、HF等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失效。佛山壓輥硬質合金批發(fā)
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