東莞哪里有電機殼服務

電動汽車的開發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進行設計。首先涉及到的是電機外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時帶有復雜的內部冷卻裝置，這些部件件對生產水平要求極高。兩件式的電機外殼可以通過壓鑄工藝進行生產，因此在開發(fā)過程中必須特別注意密封面的質量。匯創(chuàng)達·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產品復雜性和所需產量。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼可以通過標準化定制或小批量生產設備生產。東莞哪里有電機殼服務

輕量化是燃油汽車節(jié)能減排、新能源汽車降耗增程的重要途徑之一。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼采用鋁合金材料，鋁合金除具有輕質的優(yōu)點外，還具有良好的成形性和耐腐蝕性，是一種非常理想的輕量化材料。用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵材料，可以起到非常明顯的減重效果。在大多數汽車零部件中，相比于其他材料，鋁合金可在不影響安全性的前提下，節(jié)省多達50%的重量。新能源汽車電機殼是鋁合金材料在汽車輕量化上的主要應用場景之一，該電機殼是一種空間結構復雜的薄壁殼類零件，適合于采用低壓鑄造進行生產。鋁合金電機殼內部通常設有復雜的水冷通道來對電機進行降溫。目前鋁合金電機殼在生產過程中常出現的問題是縮孔縮松較多，致密性不夠，氣密性很難保證。電機殼體作為冷卻系統(tǒng)的外壁和附著物的載體，要求不能出現滲漏、變形等現象，因此對其氣密性和強度性能要求較高。東莞電機殼加裝匯創(chuàng)達·焊威鋁合金電機殼料的優(yōu)勢是重量輕，導熱性能好，可塑性強，可壓鑄可擠壓。

目前，新能源汽車已成為汽車工藝革新的重要方向。而作為汽車配件的電機外殼有著良好的市場契機。電機外殼屬于汽車電機的配套產品，匯創(chuàng)達·焊威的鋁制電機外殼主要用作電機主體，以保護電機內部設備。鋁和金電機外殼制造工藝眾多，涉及精密機械、精細化工、細微加工、絕緣處理等技術。電機殼體的鑄造在國內處于起步階段?，F在新能源汽車電機殼一般使用低壓鑄造技術進行鑄造的，通過低壓鑄造設備往新能源汽車電機殼模具中澆入鋁合金液體來完成鑄造。

電機殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動汽車需要足夠高的能量密度，所以轉子上的線圈直徑需要在合理的范圍內。因此，在機加工領域，對于電機殼體的加工內容，特別是主孔和軸承孔的形位公差的要求特別嚴格。此外，電機為了提升功率密度，要做到盡可能輕、小，這對電機殼的壁厚也要求完美的控制。綜合來說，精度高、直徑大、薄壁易于變形是目前電機殼體加工的主要特征。匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術，提供的電機殼加工得到市場驗證，頗受好評。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼優(yōu)勢：抗老化性能。在金屬材料中，鋁有著較好的抗老化性能。

汽車的輕量化意味著零部件的輕量化，鋁合金因其較低的密度和優(yōu)異的性能，能在大幅度降低車身重量的同時保障汽車行駛的安全性，已成為各大汽車制造企業(yè)優(yōu)先選擇的零部件材料。純電動汽車的驅動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。在汽車輕量化的趨勢下，匯創(chuàng)達·焊威通過汽車鋁和金鑄造零部件為新能源汽車整車減重，為其帶來可發(fā)展的市場空間。焊威的電機殼是我們的主打產品之一，電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，全流程工藝已應用于比亞迪等新能源汽車的配套產品。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼用的材質是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、導熱性好、可以壓鑄、可塑性好、噪音低。東莞水冷板電機殼認真負責

匯創(chuàng)達·焊威生產的鋁合金電機殼是新能源汽車的重要零配件。東莞哪里有電機殼服務

鋁合金電機外殼通常是通過鋁合金壓鑄生產的。制造商通常擁有大規(guī)模生產的設備，可以定制外殼，但外殼也可以通過標準化定制或小批量生產設備生產。選擇鋁合金電機外殼時，匯創(chuàng)達·焊威有可靠的質量保證。主要是在服務新能源主機廠時，良好的承載能力是鋁合金電機外殼的基本要求。必須有良好的溫度控制系統(tǒng)來支持設備的高速運行。除了產品品質過硬，焊威同時提供有效的售后服務，為新能源主機廠的安裝和維護帶來方便，隨時解決他們在運行中的難題，提供精誠的服務。東莞哪里有電機殼服務

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