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水冷板的質(zhì)量優(yōu)劣的,匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡單說說看水冷板的做工如何,因?yàn)橥ㄟ^銅管埋鋁板的工藝方式,會產(chǎn)生一個(gè)粘合度的問題,如果兩者之間有縫隙的話,就會影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來,再通過打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理,使得整塊水冷散熱板形成一個(gè)平整的平面,判斷質(zhì)量優(yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整,銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了,有縫隙或不平整都會影響散熱效果。通過幾個(gè)方面都可以大致判斷一塊散熱器水冷板的優(yōu)劣情況,如果要求較高,可以通過散熱實(shí)測數(shù)據(jù)來斷定則更加準(zhǔn)確。攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有:少泄露少變形,這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。國內(nèi)水冷板加裝
水冷板,這是一種通過液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,出口出來,把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有:摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。隨著電子器件的集成度越來越高,傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求,取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。國內(nèi)水冷板加裝匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,看外觀、觀工藝細(xì)節(jié)、看包裝運(yùn)輸?shù)取?/p>
發(fā)展新能源汽車,各國紛紛推出國家發(fā)展計(jì)劃,比如我國到 2025 年,電動汽車數(shù)量將超過百萬輛,2035 年,城市交通將基本擺脫化石燃料。以電池為動力的新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一是電池冷卻降溫,該技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一,水冷板工藝主要為原材料沖壓、清洗、焊接、檢測、封膠等主要過程。所以,為了保證水冷板沖壓拉伸要求,通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力,且需要耐腐蝕抗壓的能力。
水冷板該如何選擇焊接工藝,匯創(chuàng)達(dá)·焊威說一下釬焊和攪拌摩擦焊的差異。耐壓性能:釬焊焊接為面接觸,攪拌摩擦焊為輪廓焊接,可根據(jù)冷板耐壓強(qiáng)度來進(jìn)行評估,蓋板跨度30mm以內(nèi),厚度3mm以上,耐壓1.2MPa沒問題,兩種均滿足要求;如跨度較大,攪拌摩擦焊便不合適;內(nèi)部水道結(jié)構(gòu)為多管道并聯(lián)的,如若采用攪拌摩擦焊,將會形成內(nèi)側(cè)焊縫,焊接尾孔將會留在水冷板上,后期處理會造成新的隱患;此時(shí)就適合采用釬焊工藝;內(nèi)部水道為S型水道(蓋板跨度較?。m合攪拌摩擦焊;兩種焊接工藝都是水冷板加工時(shí)常用的,各有利弊。攪拌摩擦焊焊縫強(qiáng)度高,可靠性高;釬焊焊接過程中焊接變形小,水冷機(jī)箱會優(yōu)先選擇。水冷板流道形成的工藝常見的有:摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。
依靠單相流體形成對流的傳統(tǒng)換熱方法或強(qiáng)制風(fēng)冷方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)今大功率、高熱流密度的散熱要求,新型的散熱途徑要求散熱器具有靈活型、可靠型、緊湊型、高散熱效率及無需維修等特點(diǎn)。能滿足以上散熱要求的設(shè)計(jì)成型方式是水冷板結(jié)構(gòu)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板采用先進(jìn)的攪拌摩擦焊接工藝全位置焊接蓋板四周,從而形成密封腔體。同時(shí),在冷板兩端增設(shè)進(jìn)出口,將需散熱的熱阻通過螺栓緊固于冷板表面。通過外部循環(huán)泵注入冷卻液,冷卻液流經(jīng)冷板后帶走多余熱量,冷卻液在冷板密封腔體內(nèi)如此往復(fù)循環(huán),繼以控制電子元器件的工作溫度。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊,釬焊和MIg焊。深圳水冷板技術(shù)指導(dǎo)
提高導(dǎo)熱效率可以不斷迭代和發(fā)展水冷板。國內(nèi)水冷板加裝
新能源汽車對動力電池的要求越來越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。水冷板,這是一種通過液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,出口出來,把元件的發(fā)出的熱量帶走。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達(dá)到25mm,相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。國內(nèi)水冷板加裝