進口Velodyne激光雷達傳感器方案

來源: 發(fā)布時間:2023-03-16

傳感器故障診斷:模糊診斷方法。模糊診斷方法就是以模糊數(shù)學(xué)為理論基礎(chǔ),依據(jù)系統(tǒng)的傳感器的模糊狀態(tài)進行狀態(tài)識別、推理并作出決策的一種故障診斷方法。模糊故障診斷方法的優(yōu)點是能夠充分利用**經(jīng)驗,考慮了故障狀態(tài)及**經(jīng)驗的模糊性,使得診斷結(jié)果更為合理,同時模糊診斷計算量相對較小,診斷速度快,實時性好,便于在計算機上應(yīng)用,且準確率也較高。經(jīng)常被國內(nèi)外學(xué)者應(yīng)用到機器人避障系統(tǒng)中,進行傳感器輸出結(jié)果的診斷。但模糊故障診斷方法也有其不完善的方面,如隸屬函數(shù)的選取、各個診斷規(guī)則的運用,至今并無同一原則,常依具體問題而定。傳感器的速度指的是每秒鐘傳感器能夠產(chǎn)生多少張圖像和系統(tǒng)能夠接收到的圖像的輸出量。進口Velodyne激光雷達傳感器方案

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視覺傳感器分為二維視覺傳感器和三維視覺傳感器,二維視覺基本上就是一個可以執(zhí)行多種任務(wù)的攝像頭。從檢測運動物體到傳輸帶上的零件定位等等。二維視覺在市場上已經(jīng)出現(xiàn)了很長一段時間,并且占據(jù)了一定的份額。許多智能相機都可以檢測零件并協(xié)助機器人確定零件的位置。與二維視覺相比,三維視覺是近期才出現(xiàn)的一種技術(shù)。三維視覺系統(tǒng)必須具備兩個不同角度的攝像機或使用激光掃描器。通過這種方式檢測對象的第三維度。同樣,現(xiàn)在也有許多的應(yīng)用使用了三維視覺技術(shù)。例如零件取放,利用三維視覺技術(shù)檢測物體并創(chuàng)建三維圖像,分析并選擇較好的拾取方式。上海巡檢全向相機傳感器壓力傳感器的種類繁多,其性能也有較大的差異,如何選擇較為適用的傳感器,做到經(jīng)濟、合理的使用。

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視覺傳感器有哪幾種?視覺傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用是以攝像頭方式出現(xiàn)的,一般分為單目攝像頭、雙目攝像頭、三目攝像頭和環(huán)視攝像頭。(1)單目攝像頭。單目攝像頭的優(yōu)點是成本低廉,能夠識別具體障礙物的種類,識別準確;缺點是由于其識別原理導(dǎo)致其無法識別沒有明顯輪廓的障礙物,工作準確率與外部光線條件有關(guān),并且受限于數(shù)據(jù)庫,沒有自學(xué)習功能。(2)雙目攝像頭。相比于單目攝像頭,雙目攝像頭沒有識別率的限制,無須先識別,可直接進行測量;直接利用視差計算距離,精度更高;無須維護樣本數(shù)據(jù)庫。(3)三目攝像頭。三目攝像頭感知范圍更大,但同時標定三個攝像頭,工作量大。(4)環(huán)視攝像頭。環(huán)視攝像頭一般至少包括4個攝像頭,實現(xiàn)360°環(huán)境感知。隨著攝像機技術(shù)的不斷升級,視覺傳感器對于外部環(huán)境的感知能力也在不斷提升。

基于傳感器信息在機器人避障方面的應(yīng)用研究:在一個智能系統(tǒng)中,使用單一的智能控制方法往往不能取得滿意的效果,應(yīng)綜合采用常規(guī)控制方法和智能控制方法,才能夠取得良好效果。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊推理是避障研究中的兩個重要工具,但是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)樣本集的完整性研究尚未取得突破,將事件空間的每一點都作為網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習樣本顯然是不可取的;模糊邏輯推理則側(cè)重于模糊規(guī)則的選取,但有些規(guī)則很難形式化描述,或者必須用大量的規(guī)則描述而增大運算量,這樣就背離了模糊邏輯應(yīng)用的初衷,因此近年來提出了基于多組傳感器信息,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)機器人對當前感知環(huán)境的快速識別和分類,進而利用模糊邏輯技術(shù)實現(xiàn)安全避障的新方法,它將是有潛力的研究方向。視覺傳感器的主要功能是獲取足夠的機器視覺系統(tǒng)要處理的非常原始圖像。

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多傳感器的機器人避障系統(tǒng)中,各信息源提供的環(huán)境信息都具有一定程度的不確定性。另外,由于傳感器數(shù)量較多,且多為非線性,要進行很好的全局優(yōu)化和控制,處理量大。面對離散數(shù)據(jù)多、關(guān)聯(lián)度大、輸入信息不可線性化且要求融合結(jié)果可靠性高等特點,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合方法(加權(quán)平均法、貝葉斯估計法、Dempster-Shafer證據(jù)推理方法等)不能很好地滿足要求。對于多關(guān)節(jié)機器人避障系統(tǒng)而言,通常采用卡爾曼濾波法、產(chǎn)生式規(guī)則、模糊邏輯人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法,可以得到關(guān)于環(huán)境更加可靠、統(tǒng)一、精確的描述,便于判斷與決策。在機器人的自主移動中,傳感器發(fā)揮了十分重要的作用。湖北定制傳感器工廠

壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。進口Velodyne激光雷達傳感器方案

紅外傳感器是一種比較有效的接近覺傳感器,經(jīng)常被國內(nèi)外學(xué)者應(yīng)用在多關(guān)節(jié)機器人避障系統(tǒng)中,用來構(gòu)成大面積機器人“敏感皮膚”,覆蓋在機器人手臂表面,可以檢測機器人手臂運行過程中的各種物體。傳感器發(fā)出的光的波長大約在幾百納米范圍內(nèi),是短波長的電磁波。紅外傳感器具有以下特點:不受電磁波的干擾、非噪聲源、可實現(xiàn)非接觸性測量。另外,紅外線(指中、遠紅外線)不受周圍可見光的影響,故可在晝夜進行測量。同聲納傳感器相似,紅外線傳感器工作處于發(fā)射/接收狀態(tài)。這種傳感器由同一發(fā)射源發(fā)射紅外線,并用兩個光檢測器測量反射回來的光量。由于這些儀器測量光的差異,它們受環(huán)境的影響非常大,物體的顏色、方向、周圍的光線都能導(dǎo)致測量誤差。但由于發(fā)射光線是光而不是聲音,可以希望在相當短的時間內(nèi)獲得較多的紅外線傳感器測量值。測距范圍較近,大致為30cm以內(nèi)。進口Velodyne激光雷達傳感器方案

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