內(nèi)蒙古電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

    橋式起重機(jī)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：1、起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正橋式起重機(jī)常，安全可靠。2、鋼絲繩斷絲、磨損不超限，連結(jié)固定可靠。3、吊鉤、滑輪、卷筒無裂損、無卡滯，鋼絲繩不出槽。4、各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補(bǔ)。5、鏈傳動(dòng)松緊度適當(dāng)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈條，兩邊應(yīng)松緊一致。6、吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細(xì)，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。7、橋式起重機(jī)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異聲、異狀，不漏油。8、防風(fēng)制動(dòng)裝置無破損、變形，準(zhǔn)確到位；無卡滯現(xiàn)象，使用可靠。9、鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。10、各部位連接螺栓。齊全、連接固定牢靠。11、橋式起重機(jī)看各電氣開關(guān)、接觸器、控制器、電阻器和電氣儀表靈敏、作用可靠；接頭無松動(dòng)，觸頭無燒損現(xiàn)象；儀表顯示正常。12、卷筒無裂紋，連接、固定無松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%。 靖起橋式起重機(jī)_性能優(yōu)越_結(jié)構(gòu)緊湊_易于維護(hù)。內(nèi)蒙古電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

    吊鉤橋式起重機(jī)屬于通用橋式起重機(jī)。由起重小車、橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及電氣控制設(shè)備等四個(gè)部分組成。司機(jī)室的位置根據(jù)使用環(huán)境，可以固定在橋架的兩側(cè)或中間，特殊情況下也可以隨起重小車移動(dòng)。被廣泛應(yīng)用于金工車間、裝配車間、維修車間、鋼結(jié)構(gòu)車間和各類倉庫等場(chǎng)合，也可用于冶金、鑄造車間作輔助吊運(yùn)，考慮到防風(fēng)、防雨要求并改進(jìn)設(shè)計(jì)后，還可用于露天場(chǎng)地。吊鉤橋式系列起重機(jī)使用三相380V、50Hz電源，工作環(huán)境溫度在－20℃～40℃，相對(duì)濕度≤85%，海拔高度≤1000米。根據(jù)操作安全可靠性的要求，起重機(jī)的所有機(jī)構(gòu)都具備制動(dòng)器和行程終點(diǎn)限位開關(guān)。起重機(jī)的主電源由安全滑觸線引入。起重小車的電源用安裝在走臺(tái)上的懸掛軟電纜供給。電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)起重量一般在5～500t之間。我國目前生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)橋式起重機(jī)的起重量范圍為5～250t，它們分別屬于兩個(gè)系列產(chǎn)品：5～63/、小起重系列，80/20～250/50t屬于大起重系列。其中15t以上的起重機(jī)均有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)，副鉤起重量（分母的數(shù)字）一般取主鉤的20%左右，以便充分發(fā)揮起重機(jī)的經(jīng)濟(jì)效能。 新疆直銷橋式起重機(jī)哪家便宜靖起橋式起重機(jī)的用途。

    橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的控制包括：1、大車的左、右行以及速度檔；2、小車的前、后行以及速度檔；3、吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。1、起吊重物停住控制要點(diǎn)：通過設(shè)定停止起始頻率，和的維持時(shí)間(應(yīng)大于制動(dòng)電磁鐵抱閘時(shí)間)，當(dāng)變頻器的工作頻率下降到時(shí)，變頻器輸出一個(gè)“頻率到達(dá)信號(hào)”，發(fā)出制動(dòng)電磁鐵斷電指令，此時(shí)維持，隨后變頻器工作頻率降為0。2、起吊重物升降控制要點(diǎn)：設(shè)定“升降起始頻率和“檢測(cè)電流時(shí)間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時(shí)，變頻器開始檢測(cè)電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開指令，使制動(dòng)電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時(shí)間。3、自動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置：在調(diào)試過程中適當(dāng)?shù)靥岣咧蓄l電壓可以改善低頻特性，提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩;提高零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵(lì)磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。4、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置：橋式起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。

      起重機(jī)是起吊，搬運(yùn)的一種機(jī)械設(shè)備，常見的幾種類型有：通用橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，塔式起重機(jī)等等，其中通用橋式起重機(jī)作為制造與工業(yè)中應(yīng)用多的設(shè)備，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 橋式起重機(jī)是機(jī)械制造工業(yè)和冶金工業(yè)中用得的一種起重機(jī)械。橋式起重機(jī)又稱“行車"或“天車”，是橫架在固定跨間上空用來吊運(yùn)各種物件的設(shè)備。它既不占據(jù)地面作業(yè)面積，又不妨礙地面上的作業(yè)，可以在起升高度和大、小車軌道所允許的空間內(nèi)擔(dān)負(fù)任意位置的吊運(yùn)工作。橋式起重機(jī)有多種類型。一般按以下方法進(jìn)行分類。根據(jù)橋架的結(jié)構(gòu)不同，分為箱型結(jié)構(gòu)，四桁架結(jié)構(gòu)和腹板梁結(jié)構(gòu)等，其中箱型結(jié)構(gòu)用得。 靖起教你認(rèn)識(shí)橋式起重機(jī)。

    QD型通用橋式起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均在操縱室內(nèi)進(jìn)行操縱。操縱室懸掛在起重機(jī)橋架靠端梁附近傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)下面。操縱室內(nèi)裝有各機(jī)構(gòu)的控制設(shè)備及保護(hù)配電盤、緊急開關(guān)、電鈴按鈕等，現(xiàn)將主要的電氣設(shè)備分述于下：1、凸輪控制器：凸輪控制器是用來控制各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停止和正反轉(zhuǎn)。它布設(shè)在操縱室內(nèi)前方窗門周圍。2、保護(hù)配電盤：保護(hù)配電盤是用來對(duì)起重機(jī)上交流電動(dòng)機(jī)的過電流保護(hù)、零位保護(hù)和起重機(jī)機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)保護(hù)之用的。在操縱室內(nèi)的后方裝設(shè)著這種成型的保護(hù)配電盤。保護(hù)配電盤內(nèi)裝有過電流繼電器、線路主接觸器、刀型開關(guān)和熔斷器等。3、主令控制器：電動(dòng)機(jī)的容量很大時(shí)，凸輪控制器體積龐大，操作不便。因此，凸輪控制器一般只在電動(dòng)機(jī)的容量不超過45千瓦時(shí)才直接使用。16噸重級(jí)、20噸重級(jí)以及32噸和50噸起重機(jī)的操縱采用另一種控制器即主令控制器，它是通過磁力控制屏來實(shí)現(xiàn)遙控操作的。磁力控制屏則安裝在橋架的走臺(tái)上。4、限位和安全開關(guān)：起重機(jī)運(yùn)行、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以限制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程，當(dāng)限位開關(guān)動(dòng)作后，電路被切斷，機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。再次接通電源時(shí)，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障了安全。 橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油治理方法總結(jié)。黑龍江歐式橋式起重機(jī)定制價(jià)格

橋式起重機(jī)在使用過程中遇到的故障及排查。內(nèi)蒙古電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

    由于橋式起重機(jī)工作任務(wù)繁重，易造成橋式起重機(jī)各機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)磨損較為嚴(yán)重,這就需要對(duì)橋式起重機(jī)的各個(gè)部位經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使其發(fā)揮比較大工作效率。橋式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)在司機(jī)室內(nèi)可同時(shí)控制主副鉤的升降,大小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)?？偪刂苹芈冯娫催M(jìn)線開關(guān)采用自動(dòng)空氣開頭?？偪諝忾_關(guān)是作為電源起到一定的保護(hù)作用,只有在緊急情況下才使用緊急按鈕接通閘線圈位空氣開關(guān)跳閘，一般情況下，使用電源接觸器分合電源。電源和供電形式機(jī)構(gòu)上所有動(dòng)力回路和控制回路均采用380V交流電電源由角鋼滑線供電，滑線裝在橋式起重機(jī)駕駛室正對(duì)的一側(cè)。從供電點(diǎn)到電機(jī)比較大壓降不超過額定電壓的3%,否則影響橋機(jī)的正常運(yùn)行。橋式起重機(jī)大小車軌道必須按規(guī)程可靠接地。橋式起重機(jī)工作照明采用500W防震行車燈，裝在主梁下面，由照明變壓器供電，橋架內(nèi)和司機(jī)室照明采用220V日光燈，所有照明都由照明控制箱控制。目前，我國已經(jīng)從各方面進(jìn)行橋式起重機(jī)節(jié)能技術(shù)研究。而且,“節(jié)能降耗，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)”也是我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一項(xiàng)緊迫任務(wù)，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)。 內(nèi)蒙古電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家