在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時，一個難以忽視的事實是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬兒童因交通事故死亡。在國內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。18500，這個數(shù)字，已經(jīng)超過了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車禍這一個意外，每年就已經(jīng)抹平了半個城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個反常識的知識是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車禍都發(fā)生在家附近1-8公里的范圍內(nèi)，25%的車禍發(fā)生在起步后3分鐘。有研究分析，在熟悉的道路上開車，有時候反而會降低人的警覺性，導致事故多發(fā)，常見的事故一般是撞到周圍的車輛和建筑，而事故的原因一般是由于司機走神。并且，在出事的時候，孩子們常常沒有在安全座椅上坐好！不置于危險就是安全，排除已知的危險隱患就是安全！溫江區(qū)實在車載兒童座椅怎么購買
很多寶媽寶爸想給孩子買一款兒童安全座椅，又不知道該怎樣選兒童安全座椅。淘寶，京東，拼夕夕上面的兒童安全座椅種類，樣式多種多樣，琳瑯滿目，眼睛看花了，都不知道選哪款？我給大家講講怎么選兒童安全座椅。1、認證很重要兒童安全座椅事關(guān)兒童生命安全，所以在國家層面是有強制認證的3C認證。但是往往小工廠生產(chǎn)出來的安全座椅是沒有3C認證的。這類兒童安全座椅連國家都不認可的，還是算了吧。當然，還有很多工廠為了證明自己安全座椅的安全性，去更高級別的認證機構(gòu)認證。常見的就是ECE認證和3C標準的i-size認證。一般的兒童安全座椅都同時具有國家的3C認證和歐盟的ECE或者i-size認證。買兒童安全座椅一定要有。瀘州兒童安全座椅品牌使用兒童安全座椅要趁早，又哭又鬧要抱抱，兒哭母煩放棄了，早早坐上習慣好！
再說說對于兒童的固定方式：三點式：類似于成人安全帶的方式，優(yōu)點是操作簡單，相對比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。五點式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優(yōu)點是舒適度不錯，四肢都可活動。前置護體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護面積更大，不會出現(xiàn)對頸部的傷害。缺點是腿部活動受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會脫離。說到這里需要強調(diào)一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定，各測試機構(gòu)并沒有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對的。只要通過認證、產(chǎn)品合格、使用正確，安全性都是有保障的。
抱孩子坐副駕駛座，可以嗎？抱孩子坐在副駕駛位置上，一來有更好的視野；二來能陪駕駛座上的家人聊天兒，緩解駕駛疲勞；萬一發(fā)生事故，還有前排安全氣囊保護著……看上去是個抱娃賞景的黃金位置，然而事與愿違，在副駕被抱著的孩子，在各種車禍時受傷更嚴重、并且被奪命幾率更高。這是因為，一旦車輛遭遇事故，被抱著的孩子不僅要承受車禍的撞擊，更是充當了父母的“安全氣囊”。在事故中，前排的安全氣囊有可能打開，而其打開的速度高達300公里/小時，這么快的安全氣囊如果撞著孩子，可以想象有多危險。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美國兒科學會的建議是：所有不滿13周歲的孩子，坐車必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排，除非你的車沒有后排座，那么也需要坐安全座椅里（但有安全氣囊的車，不能安裝面朝后的安全座椅）；4-7歲的孩子必須坐后排，除非后排已經(jīng)被其他7歲以下的孩子坐滿，或者你的車沒有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我國關(guān)于兒童安全座椅使用的法律細則還沒有出臺，但一些地區(qū)已經(jīng)有了自己的細則，比如四川規(guī)定未滿12歲，只能做后排，并需要使用安全座椅。兒童安全座椅占位置，不占黃泉路！
車里放安全座椅太占地兒？看完這組數(shù)據(jù)，就問你怕不怕？！道路交通事故是全球5-29歲兒童和青少年的***大致死因素，已成為嚴重的公共衛(wèi)生問題。世界衛(wèi)生組織曾有報告顯示，全球每年有18.63萬兒童死于道路交通傷害，其中超過1/3死于乘車過程中。在中國，道路交通傷害已成兒童的致命因素。根據(jù)中國疾病預防控制中心慢性非傳染性疾病預防控制中心《中國兩城市兒童安全座椅使用及認知狀況》，道路交通傷害已是中國兒童的第二位傷害死因。現(xiàn)實中，家長們都明白，正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中大幅降低嬰幼兒受傷程度，但是在我們國家，兒童安全座椅使用率并不理想?！拔覀儗κ畮讉€大城市做了調(diào)研，有的城市安全座椅配備率甚至不超過20%。”道路交通安全研究中心機動車輛研究室主任周文輝透露了這樣的數(shù)據(jù)。調(diào)查還顯示，兒童安全座椅配備的持續(xù)性也比較差，很多家庭在孩子幼年時會配備一個兒童安全座椅，一旦到了4歲以上(5-12歲年齡段)配備率就下降了，使用增高墊的比例也下降。周文輝說，很多發(fā)達國家兒童安全座椅的使用率都很高，而目前我國兒童安全座椅的使用率則有很大的提升空間。這與家長的意識、法律約束、宣傳教育以及產(chǎn)品使用不便等多方面都有關(guān)系。安全座椅重不重要？父母意識更重要！溫江區(qū)實在車載兒童座椅怎么購買
進口還是國產(chǎn)？兒童安全座椅到底怎么選？溫江區(qū)實在車載兒童座椅怎么購買
兒童安全座椅“叫好不叫座”，交通保護傘如何真正撐起來？買了不安裝，安裝不使用——這是中國許多家庭使用兒童安全座椅的現(xiàn)狀。如今，私家車已走進千家萬戶，但對于兒童安全座椅，許多家長仍不夠重視，手抱孩子坐車成為諸多家庭的出行選擇。同時，各地抽檢兒童安全座椅質(zhì)量時也發(fā)現(xiàn)不少問題。孩子的交通安全保護傘，如何才能真正撐起來？意識不強：買了也不用，“上座率”有限家住北京市西城區(qū)的季女士，購買兒童安全座椅已經(jīng)３年，而她５歲的孩子，一次都沒坐過。“知道這東西有用，不過我們沒拆包裝，平時出門少，家里人抱著坐車就好了，問題應(yīng)該不大?！奔九空f。家住北京豐臺區(qū)的劉女士告訴記者，平時帶孩子遠途出行才會使用兒童安全座椅，去附近公園或者打疫苗時，就讓孩子的爺爺奶奶抱著坐車了。“家里兩輛車，就一輛安了安全座椅。況且孩子不喜歡，每次坐都鬧?！睖亟瓍^(qū)實在車載兒童座椅怎么購買
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