底面合一陰極電泳涂料簡介:底面合一陰極電泳涂料是用來替代傳統(tǒng)意義上的底漆和面漆涂料，即一次電泳涂裝實現(xiàn)底漆的防腐蝕性能和面漆的裝飾性及耐候性，不但可以減少涂裝次數(shù)和烘烤時間，也縮短了樣件的下線時間，從而提高樣件的生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本。就目前而言，底面合一陰極電泳涂料樹脂主要采用環(huán)氧丙烯酸樹脂體系。環(huán)氧樹脂具有高模量、度、優(yōu)良的防腐性、耐化學品性，常作為底漆使用，但缺點是硬而脆，且耐候性和裝飾性不足；丙烯酸樹脂具有耐候性好、光澤高、裝飾性好等特點，常用作面漆，但防腐蝕性能不足。而環(huán)氧丙烯酸樹脂體系則具有兩種樹脂體系所具備的綜合性能，兼具防腐蝕性、耐候性好和裝飾性。電泳涂層透明度高，既具有高裝飾性又可突出鋁型材本身的金屬光澤。水性自干電泳水性油漆價格
關于底面合一陰極電泳涂料，其應用前景如何？底面合一陰極電泳涂料克服了傳統(tǒng)陰極電泳涂料在日光、紫外線照射下快速粉化失效的缺點，拓展了涂料的使用窗口，用于商用車二、三類底盤等具有一定戶外存放周期的應用領域。與雙涂層工藝相比，底面合一涂裝具有天然的優(yōu)勢，減少的一道噴涂和烘烤工序不僅在涂裝線設計、涂料消耗方面帶來了可見的經(jīng)濟性和便利性，同時也大幅降低了涂裝過程的能源消耗、廢水廢氣排放，更符合綠色涂裝、環(huán)保涂裝的理念。底面合一電泳涂料也具有自身的瓶頸，一方面其綜合保護性能無法達到雙涂層工藝的效果，尤其對長期處于戶外運行的部件來說，選擇雙涂層工藝更為適合；另一方面較低的涂層厚度對后續(xù)加工轉(zhuǎn)運中的劃、碰傷抵抗能力較弱。隨著涂料技術的進一步發(fā)展，具有更優(yōu)綜合性能的底面合一陰極電泳涂料不斷問世，這一領域?qū)⒕哂懈鼜V的發(fā)展前景。 水性電泳水性油漆五星服務電泳涂料在所有涂料類型中是限制數(shù)值比較低即嚴格的一類。
汽車車身涂裝是陰極電泳涂料的比較大市場，也是相當有有代表性的陰極電泳涂裝工藝。當前，凡新建的汽車車身涂裝線均采用陰極電泳涂裝工藝，凡已采用陽極電泳涂裝工藝的涂裝線都采用陰極電泳涂料替換，進行相關的技術改造。至1985年汽車車身的陰極電泳化率達90%以上，至今全世界的汽車車身幾乎100%都采用陰極電泳涂裝打底。從環(huán)保、資源利用、作業(yè)性和涂層質(zhì)量等方面來評價，陰極電泳涂料及其涂裝技術現(xiàn)今仍是的汽車車身底漆及涂底漆工藝，尚無理想的涂料和工藝來替代它。隨著人們環(huán)保節(jié)能意識的增強，在不影響性能的前提下，如何降低陰極電泳涂料的固化溫度、提升乳液的穩(wěn)定性、溶劑的環(huán)保性及減少揮發(fā)性有機物污染、廢水中COD污染等成為研究趨勢。因此編制以環(huán)保為重點的標準有其必要性。
使用綠色的環(huán)保資源，生產(chǎn)和使用綠色設計的陰極電泳涂料是未來的發(fā)展趨勢和方向。一方面，不允許使用對環(huán)境不安全的原材料，需要從生產(chǎn)源頭入手，控制對環(huán)境的污染；另一方面，用于陰極電泳涂料的各種助劑，它們的生物降解性也應該用標準規(guī)范，包括容器應在標準中規(guī)定并鼓勵采用可回收的材料。（2）標準的制定，是基于生命周期評價方法的應用。生產(chǎn)企業(yè)要想?yún)f(xié)調(diào)好自身利益和社會利益的關系，就須在降低生產(chǎn)成本的基礎上把對社會環(huán)境和自然環(huán)境的污染降至比較低。采用LCA方法對陰極電泳涂料進行分析，進而指導陰極電泳涂料企業(yè)向與環(huán)境相協(xié)調(diào)的可持續(xù)方向發(fā)展，進一步節(jié)約資源能源，減少污染物排放，具有非常現(xiàn)實和重要的意義。LCA是環(huán)境管理和決策的重要工具之一，將其運用到陰極電泳涂料生產(chǎn)企業(yè)中，相對于以往污染治理方法來說，的確是一種有效措施。引入LCA后可在一定程度上真正從問題的發(fā)源處，站在整體角度上來發(fā)掘解決的思路和方法。LCA不僅可以用于評價陰極電泳涂料的生命周期，還可以運用LCA來評價陰極電泳涂料中某種配方物質(zhì)的生命周期，從宏觀角度來解決陰極電泳樹脂及其涂料制備過程中的微觀問題。 陰極電泳涂料正向著高性能、節(jié)能、環(huán)保等方面轉(zhuǎn)變，其發(fā)展趨勢主要有哪些？
為了有效地提高零部件的邊緣腐蝕，在陽離子樹脂中提高疏水基團，以延緩腐蝕速度，添加微凝膠助劑以控制涂膜流動，抑制電泳涂漆在烘干固化時的縮邊現(xiàn)象，增加工件邊緣尤其銳邊和焊接部位的漆膜厚度和涂膜覆蓋率。選擇超聲波工藝，可以加快前處理效果，經(jīng)實驗室的腐蝕試驗、工業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)腐蝕試驗等方式，通過陽離子樹脂疏水性體系的設計和特殊微凝膠技術改進提升的電泳漆完全可以滿足車輛的防腐蝕性能要求。電泳涂裝是基于電化學理論和膠體化學理論發(fā)展起來的涂裝方法，早出現(xiàn)于1960年，人們發(fā)現(xiàn)溶液中帶電的膠體粒子在電場作用下會發(fā)生定向移動的現(xiàn)象，此現(xiàn)象稱為電泳現(xiàn)象。依據(jù)電泳現(xiàn)象隨后開發(fā)出電泳涂裝及電泳涂料，并逐步應用于涂料工業(yè)。隨著國民經(jīng)濟和科學技術的迅速發(fā)展和進步，新的電泳涂料品種和工藝也不斷涌現(xiàn)，如厚膜型電泳涂料及高裝飾性彩色電泳涂料等。新產(chǎn)品的出現(xiàn)使電泳涂裝有了更大的應用空間，電泳涂料也從原來的底漆應用逐漸拓展到底面合一應用。 開發(fā)減摩耐磨環(huán)保型陰極電泳涂料，擴大陰極電泳涂料在機械制造領域的應用。丙烯酸電泳水性油漆專業(yè)知識
這一要求驅(qū)動涂料供應商更嚴格地審核其原材料、配方和生產(chǎn)工藝。水性自干電泳水性油漆價格
新生產(chǎn)線的清洗工作雖然較累、較煩，但人員比較好是后續(xù)生產(chǎn)人員，而不是設備安裝的施工方或其他清洗公司。生產(chǎn)人員經(jīng)過清洗過程，能夠更深入地了解設備、儀器、儀表和生產(chǎn)流程，為后序生產(chǎn)奠定理論基礎。另外，清洗、調(diào)試階段更應該加強人員的安全培訓和管理工作，按照公司或國家規(guī)定的規(guī)章制度實施、進行。特別是在受限空間作業(yè)、通電、起吊等特種作業(yè)時。在清洗、調(diào)試前，需一起討論并做出比較詳細的清洗、調(diào)試作業(yè)計劃進度表，根據(jù)清洗、調(diào)試過程遇到的問題及時調(diào)整。水性自干電泳水性油漆價格
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