設(shè)備水性油漆量大從優(yōu)

水性木器漆有毒嗎？ （1） 毒性： 由于水性漆是采用先進(jìn)的聚氨酯體系，是真正無(wú)毒無(wú)味的高科技環(huán)保產(chǎn)品。而硝基漆與聚酯漆添加了有機(jī)溶劑，其產(chǎn)品中含有苯、甲苯、二甲苯及其衍生物，所以聚酯漆的毒性是更高的，而硝基漆的毒性則次之。 （2） 刺激氣味： 水性木器漆采用了水代替有機(jī)溶劑，其產(chǎn)品在涂刷的時(shí)候，不會(huì)產(chǎn)生任何刺激氣味。而硝基漆與聚酯漆含有機(jī)溶劑，都會(huì)在涂刷和干燥的過(guò)程中揮發(fā)到空氣中去，直接刺激人體的感覺(jué)。 （3）刷漆后入住時(shí)間： 水性木器漆具有涂刷遍數(shù)少，快干，易涂，沒(méi)有配漆后的時(shí)間限制，涂完即可以入住。而硝基漆和聚酯漆由于其有機(jī)溶劑都會(huì)在干燥的過(guò)程中揮發(fā)出有害的氣體，所以，使用硝基漆和聚酯漆裝修的房子，一般都不可以涂完后直接入住，需要等待一段隔離時(shí)間。水性環(huán)氧底漆是作為涂裝體系的first層。設(shè)備水性油漆量大從優(yōu)

定義：水性漆是以水作為分散介質(zhì)的涂料。 基本組成為：水性樹(shù)脂+水+助劑+顏填料；水性漆用水取代了大部分有機(jī)溶劑。 根據(jù)水性樹(shù)脂組成的不同，將水性漆分為：水性丙烯酸樹(shù)脂漆、水性聚氨酯漆及水性環(huán)氧樹(shù)脂漆等； 依據(jù)成膜機(jī)理可分為：水性漆分為熱塑性水性漆和熱固性水性漆； 從包裝形式不同水性漆可分為：?jiǎn)谓M份水性漆和雙組份水性漆； 從施工層次可分為：封閉底漆、膩?zhàn)?、底漆、中涂漆和面漆?從應(yīng)用基材的不同水性漆可分為：建筑涂料、水性木器漆及水性金屬漆。 根據(jù)防護(hù)等級(jí)的不同水性金屬漆分為：輕防腐水性金屬漆、中等防腐水性金屬漆和重防腐水性金屬漆。水性漆的基本組成為：水性樹(shù)脂+水+助劑+顏填料油性漆的基本組成為：溶劑型樹(shù)脂+有機(jī)溶劑+助劑+顏填料 RAL水性油漆量大從優(yōu)水性油漆批發(fā)價(jià)上海。

據(jù)涂料采購(gòu)網(wǎng)了解，要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境綜合治理，深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。多位委員建議，應(yīng)持續(xù)推進(jìn)大氣、水生態(tài)環(huán)境的治理修復(fù)，加快生態(tài)環(huán)境改善從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變。 打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，化工行業(yè)是重中之重。工業(yè)涂裝領(lǐng)域用環(huán)保的水性漆替換油性漆的速度也在逐步加快，很多用戶在更換水性漆的過(guò)程中出現(xiàn)了一系列施工性的問(wèn)題，導(dǎo)致影響漆膜品質(zhì)，影響工作效率，更后施工方開(kāi)始質(zhì)疑水性漆的品質(zhì)和實(shí)用性。近一年多來(lái)涂料采購(gòu)網(wǎng)經(jīng)常能接到用戶的咨詢電話，了解在水性漆瓦解換過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，為了能夠更好的為下游用戶答疑解惑，涂料網(wǎng)邀請(qǐng)了在改裝車領(lǐng)域水性涂裝應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)比較豐富的武漢九西新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱：九西水漆）的涂裝技術(shù)人員進(jìn)行問(wèn)題解析，下面由九西水漆涂裝技術(shù)服務(wù)李工分享一下改裝車水性涂裝。

水性漆成本對(duì)水性漆在城軌車輛涂裝的推廣運(yùn)用影響較大。根據(jù)涂裝流水線使用的水性漆體系，其材料價(jià)格對(duì)比溶劑型漆上升約30%~40%；在施工過(guò)程中還需要增加強(qiáng)制干燥設(shè)備和恒溫恒濕設(shè)備，同時(shí)也增加了能耗；施工完成后廢水的處理也需要增加成本以免造成水污染。因此城軌車輛涂裝使用水性漆時(shí)，需要通過(guò)強(qiáng)化管理、優(yōu)化工藝及配備水性靜電設(shè)備等手段減少物料消耗，減輕因此產(chǎn)生的成本壓力。與傳統(tǒng)的溶劑型漆相比，水性漆具有環(huán)保、安全、外觀性能好及職業(yè)健康等優(yōu)點(diǎn)，適合城軌車輛涂裝的發(fā)展趨勢(shì)；但城軌車輛涂裝生產(chǎn)過(guò)程中，使用水性漆的問(wèn)題仍然較多，需要通過(guò)提升水性漆原料質(zhì)量和我們涂裝質(zhì)量管理水平、生產(chǎn)工藝水平及涂裝設(shè)備能力才能一一解決，這樣城軌車輛涂層外觀美觀性才能得到保證；滿足綠色發(fā)展的需要，為減少VOC排放，保護(hù)環(huán)境，造福社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量!水性漆的幾種正確施工方式。

言歸正傳，我們回看咱們的涂料行業(yè)。在人們對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高的現(xiàn)在，水漆成了油漆升級(jí)的完美替代品。就像過(guò)去銅質(zhì)電線替代了鋁質(zhì)電線，節(jié)能燈替代了白熾燈一樣，為了讓生活更節(jié)能、環(huán)保，它們必須要退出歷史舞臺(tái)。各種環(huán)保政策的出臺(tái)可以說(shuō)是鼓勵(lì)水漆替代油漆的過(guò)渡信號(hào)。面對(duì)日益惡劣的生活環(huán)境，國(guó)家對(duì)于企業(yè)減排措施的實(shí)施，加大對(duì)污染企業(yè)的治理力度。在當(dāng)下環(huán)保當(dāng)?shù)赖陌l(fā)展大趨勢(shì)下，企業(yè)的環(huán)保理念、產(chǎn)品真正具備的環(huán)保特質(zhì)將成為決定企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎；相反地，行業(yè)中不具備環(huán)保理念的企業(yè)注定不能長(zhǎng)久。就涂料行業(yè)來(lái)講，安全環(huán)保的水漆順應(yīng)環(huán)保大勢(shì)必將得到快速發(fā)展，而傳統(tǒng)油漆企業(yè)則面臨四面楚歌的境地，巨大環(huán)保壓力、國(guó)家對(duì)污染企業(yè)的種種政策限制、水漆的強(qiáng)勢(shì)圍攻等，面對(duì)種種阻力，油漆企業(yè)更終將難逃被迫轉(zhuǎn)型的命運(yùn)。面對(duì)這樣的形勢(shì)，有部分“精明”的企業(yè)仿似找到了一條捷徑——開(kāi)發(fā)出一種似是而非的產(chǎn)品。于是，市場(chǎng)上一個(gè)新的名詞“水性油漆”不脛而走。水性工業(yè)漆和油性工業(yè)漆的區(qū)別 。耐高溫水性油漆廠家電話

水性漆相比于其他油漆有什么優(yōu)勢(shì)？設(shè)備水性油漆量大從優(yōu)

近年來(lái)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城軌車輛的需求也快速增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)部門統(tǒng)計(jì)，公司近3年城軌車輛生產(chǎn)數(shù)量超過(guò)5000輛，涂裝產(chǎn)能的不斷提升對(duì)環(huán)保的壓力與日俱增。為此中國(guó)中車為應(yīng)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢(shì)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求城軌車輛生產(chǎn)過(guò)程中必須提升涂裝環(huán)保性，嚴(yán)格控制VOC的排放。水性漆以水為稀釋劑，不含苯及苯的衍生物類等有機(jī)溶劑，具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開(kāi)裂脫落，對(duì)環(huán)境非常友好。其在軌道車輛上的使用能從涂裝生產(chǎn)前端減少涂料中的溶劑含量，是VOC減排的重要手段，有利于城軌車輛環(huán)保性的提升。在涂裝生產(chǎn)中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料，可以減少石油能源資源浪費(fèi)，降低資源消耗和環(huán)境污染，解決了危害產(chǎn)業(yè)工人及周邊**身體健康的負(fù)面影響問(wèn)題，以提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力，是公司制造能力提升的一種表現(xiàn)。本文詳細(xì)介紹了軌道車輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結(jié)構(gòu)和漆膜性能要求，系統(tǒng)分析了水性漆的特點(diǎn)、生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決措施。設(shè)備水性油漆量大從優(yōu)

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