1.液壓泵是將電動機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置,輸出流量和壓力,希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械能的轉換裝置,輸出轉矩和轉速,希望機械效率高。因此說,液壓泵是能源裝置,而液壓馬達是執(zhí)行元件。2.液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉,因此其結構呈對稱性;而有些液壓泵(如齒輪泵、葉片泵等)轉向有明確的規(guī)定,只能單向轉動,不能隨意改變選擇方向。3.液壓馬達除了進、出油口外,還有單獨的泄露油口;液壓泵一般只有進、出油口(軸向柱塞泵除外),其內泄露油液與進油口相通。4.液壓馬達的容積效率比液壓泵低。5.通常液壓泵的工作轉速都比較高,而液壓馬達輸出轉速較低。6.另外,齒輪泵的吸油口大,排油口小,而齒輪液壓馬達的吸、排油口大小相同。7.齒輪馬達的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多。8.葉片泵的葉片須斜置安裝,而葉片馬達的葉片徑向安裝;葉片馬達的葉片是依靠根部的燕式彈簧,使其壓緊在定子表面,而葉片泵的葉片是依靠根部的壓力油和離心力作用壓緊在定子表面上。從工作原理而言,液壓馬達與液壓泵都是依靠密封工作腔容積的變化而工作的,但因兩者使用目的不同,結構上存在許多差異,一般不能直接互逆通用。 液壓泵的工作壓力取決于什么?鎮(zhèn)江液壓泵注意事項
液壓泵的結構特點:一、外嚙合齒輪泵當齒輪旋轉時,在A腔,由于輪齒脫開使容積逐漸增大,形成真空從油箱吸油,隨著齒輪的旋轉充滿在齒槽內的油被帶到B腔,在B腔,由于輪齒嚙合,容積逐漸減小,把液壓油排出利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化,完成泵的功能,不需要配流裝置,不能變量結構、價格低、徑向載荷大二、內嚙合齒輪泵當傳動軸帶動外齒輪旋轉時,與此相嚙合的內齒輪也隨著旋轉。吸油腔由于輪齒脫開而吸油,經隔板后,油液進入壓油腔,壓油腔由于輪齒嚙合而排油典型的內嚙合齒輪泵主要有內齒輪、外齒輪及隔板等組成利用齒和齒圈形成的容積變化,完成泵的功能。在軸對稱位置上布置有吸、排油口。不能變量尺寸比外嚙合式略小,價格比外嚙合式略高,徑向載荷大三、葉片泵轉子旋轉時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內表面上。 寧波液壓泵工廠直銷液壓泵的價格是怎樣的?
液壓泵的常見故障有:
1、新泵不上油:旋轉方向不對,吸油阻力太大,過濾器堵塞,油溫太低,油太黏等。2、上油嘎嘎響:吸油口漏氣,聯(lián)軸器不同心,泵套不同心等。3、壓力上不來:吸油不暢,溢流閥失靈,液壓元件太舊了有磨損內泄太大等。4、液壓泵抱死:油太臟,同心度不好,超壓后零件斷裂卡死,不上油泵芯干研發(fā)熱抱死等。5、液壓泵研泵:油太臟,同心度不好,油中有雜質,再生油,管道不干凈等。
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1先擰松溢流閥螺釘,在擰緊,觀察壓力表先擰松溢流閥螺釘,待設備開始運轉之后,再將螺釘漸漸擰緊,過程中觀察壓力表,等其升了幾兆帕后方可停止。2重復升壓,直到調至設定的壓力讓設備在此壓力下運行幾分鐘,再重復升壓,直到調至設定的壓力。3通過溢流閥卸掉多余的壓力油泵出口一般裝了溢流閥,通過溢流閥卸掉多余的壓力,再把油排入油箱內。
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怎樣排查叉車液壓泵的故障問題?
①.液壓泵工作時,各相對運動件,如軸承與軸之間、軸與密封件之間、葉片與泵體內壁之間有機械摩擦,從而產生摩擦阻力損失。這種損失與液壓泵的輸出壓力有關,輸出壓力愈高,則摩擦阻力損失愈大。②.油液在泵內流動時,由于液體的黏性而產生黏滯阻力,也會造成機械損失。這種損失與油液的黏度、泵的轉速有關,油液越黏、泵的轉速越高,則機械損失越大。由于上述原因,使泵的實際輸入功率大于理論上需要的功率。液壓泵的理論輸入功率與實際輸入功率的比值稱為機械效率,它表明功率損失的程度。液壓泵的輸出功率與輸入功率的比值稱為液壓泵的總效率。 液壓泵故障有哪些原因?湖南哪家液壓泵哪里好
液壓泵的使用注意事項有哪些?鎮(zhèn)江液壓泵注意事項
常見的4種液壓泵:
1、齒輪泵齒輪泵具有體積小,結構簡單,抗污染性強,價格便宜,以及泄漏大,噪聲大,流量脈動大,排量不能調節(jié)等特點。
2、葉片泵葉片泵具有流量均勻,運轉平穩(wěn),噪音小,工作壓力和容積效率較高,結構較復雜等特點。葉片泵是由轉子與葉片形成一個偏心的結構,隨著轉子在驅動軸的帶動下旋轉,葉片低端由于彈簧或液壓油的作用,始終保持足夠的壓力,使得葉片頂端能夠貼緊泵的內壁,在旋轉過程中,任意相鄰兩個葉片與泵體圍成了密閉的空間,密閉空間逐漸變大時,液壓油被吸入到里面,當密閉空間的體積由大變小時,里面的液壓油從液壓區(qū)壓出。
3、柱塞泵柱塞泵具有容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用于大功率液壓系統(tǒng),但結構復雜,材料和加工精度要求高,價格貴,對油的清潔度要求高等特點
4、氣體增壓泵氣體增壓機氣動增壓泵工作時主要是利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓流體。
鎮(zhèn)江液壓泵注意事項
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