珠海嘉實(shí)多Braycote Inertox 2

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-01

嘉實(shí)多Castrol Tribol OG 500-0采用理化穩(wěn)定性能較優(yōu)的礦物油,輔以特殊的粘附劑,由復(fù)合鋁皂稠化制成。TGOA添加劑包通過(guò)高負(fù)載和相應(yīng)的溫度引發(fā)的化學(xué)物理反應(yīng)來(lái)激I活。這樣可以使表面更加平滑,而不會(huì)產(chǎn)生磨損。因此,表面粗糙度被降低,而不損失表面材料本身。TGOA添加劑的效果相當(dāng)于微觀層面的軋制加工。表面粗糙度逐漸趨于均勻平滑。由于承載面積增大,使齒面可承受的實(shí)際載荷也增大,降低摩擦。如果由于沖擊負(fù)荷或斷斷續(xù)續(xù)的運(yùn)行狀態(tài)導(dǎo)致表面粗糙峰重新出現(xiàn),TGOA添加劑會(huì)自動(dòng)被重新激I活,表面粗糙度再次趨于平滑,同時(shí)潤(rùn)滑效果得到優(yōu)化。嘉實(shí)多 Tribol GR 100-0 PD產(chǎn)品說(shuō)明。珠海嘉實(shí)多Braycote Inertox 2

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嘉實(shí)多Optigear  Synthetic  RO 150系列是高性能合成齒輪油,專門用于軌道交通和機(jī)械工程應(yīng)用(例如機(jī)器人)中所用的各類齒輪的潤(rùn)滑。嘉實(shí)多Optigear  Synthetic RO150 的突出特性為可在極端氣候條件下長(zhǎng)期使用。嘉實(shí)多Optigear  Synthetic RO 采用嘉實(shí)多微流變 (MFT) 塑性變形 (PD) 添加劑調(diào)合而成。當(dāng)操作溫度和負(fù)荷達(dá)到特定的J活能量水平時(shí),MFT PD 能實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑而不會(huì)增加磨損,進(jìn)而改善潤(rùn)滑性能。平滑表面可提供Z佳抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù),特別是在承受極壓、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或低速條件下。MFT PD 有助于抵抗膠合和沖擊負(fù)載,同時(shí)維持高負(fù)荷的承載能力,進(jìn)而防止已受損齒輪上微點(diǎn)蝕的惡化。廣州嘉實(shí)多Tribol GR 3020/1000-00 PD嘉實(shí)多 Optileb CH 150產(chǎn)品說(shuō)明。

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嘉實(shí)多Optileb GR UF 1 系列(以前稱為ObeenUF)是淺色,自然色的特殊油脂。它們?cè)谏砩鲜前踩?,并?span>只包含經(jīng)過(guò)NSF H1且符合美國(guó)食品藥品管理局(FDA)的《聯(lián)邦法規(guī)》第21標(biāo)題78.3570條和178.3620條規(guī)定的成分,作為可能發(fā)生偶然食物接觸的潤(rùn)滑劑。 Optileb GR范圍內(nèi)的產(chǎn)品范圍已通過(guò)猶太潔食和清真認(rèn)證。嘉實(shí)多AlphasynK15是一種合成的,基于聚α-烯烴(PAO)的循環(huán),齒輪(CLP)和液壓油(HLP)。對(duì)于主軸,*,齒輪和液壓潤(rùn)滑高的熱負(fù)荷。Alphasyn0915是專為主軸,*,齒輪和液壓潤(rùn)滑較高的熱負(fù)荷。它符合DIN51517*3部分CLP的要求,ISO六分之六千七百四十三-LC,DIN51524*2部分HLP和ISO4分之6743-L-HM。它還具有在混合摩擦高耐磨保護(hù)(布魯格>61牛頓/平方毫米,F(xiàn)ZG16.6/90SKS>12)。優(yōu)勢(shì):高承載;非常良好的粘溫特性(高粘度指數(shù)),并在寒冷的條件下出色的表現(xiàn);較低的蒸發(fā)損失;高的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性;非常好的水和空氣釋放;混合的礦物油;良好的防腐蝕性和中性常規(guī)彈性體。

嘉實(shí)多Tribol CH 1421(原名 Tribol 1421)高溫鏈條油是質(zhì)優(yōu)合成產(chǎn)品,專門用于苛刻的高溫鏈條應(yīng)用。本品具有低揮發(fā)性和低殘留物形成趨勢(shì),因此可減少潤(rùn)滑劑消耗量并改善運(yùn)營(yíng)。Tribol CH 1421 SG 可在普遍的高溫鏈銷上形成流體膜,并含有抗磨添加劑, 在沖擊負(fù)載的邊界潤(rùn)滑情況下提供額外保護(hù)。應(yīng)用場(chǎng)合Tribol CH 1421 高溫鏈條油專門用于 175°C / 350°F 與 300°C / 575°F 之間工作溫度的鏈條應(yīng)用,在此溫度范圍內(nèi)效果,可維持性能。如果縮短潤(rùn)滑間隔,Tribol CH 1421 可在高于 300°C / 575°F 的溫度下繼續(xù)使用。Tribol CH 1421 高溫鏈條油專門用于滾子鏈、滑動(dòng)裝置、凸輪的潤(rùn)滑以及需要高溫合成潤(rùn)滑劑的常規(guī)潤(rùn)滑應(yīng)用。主要應(yīng)用包括使用高溫輸送系統(tǒng)進(jìn)行烘烤、涂裝、干燥和固化的行業(yè)。本品應(yīng)用可通過(guò)滴注、噴霧、飛濺或自動(dòng)分配設(shè)備。推薦使用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),這樣可以有效地發(fā)揮嘉實(shí)多 Tribol CH 1421 的性能。嘉實(shí)多 Molub-Alloy Paste White T Spray產(chǎn)品說(shuō)明。

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嘉實(shí)多Optigear BM 220 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑(MFT)的無(wú)固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)(Microflux Trans)添加劑能極大改善摩擦表面光潔度,達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度。在摩擦表面,極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前,就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下,MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下,MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活,并擴(kuò)散到表面下,通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油,MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物,具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性,使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善,并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù),可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過(guò)DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。Optigear BM 150產(chǎn)品說(shuō)明。深圳嘉實(shí)多Optigear BM 100潤(rùn)滑油

Tribol GR PS 2 HT產(chǎn)品說(shuō)明。珠海嘉實(shí)多Braycote Inertox 2

嘉實(shí)多Tribol CH 290/150(原名 Tribol 290 系列)鏈條油使用質(zhì)優(yōu)合成油配制而成。本品適用于汽車和金屬平板印刷行業(yè)的高溫烤漆爐中的輸送帶鏈條及開式滾輪軸承潤(rùn)滑。Tribol CH 290/150 采用水溶性合成基礎(chǔ)油,這種基礎(chǔ)油以天然潤(rùn)滑性、良好的揮發(fā)性及化學(xué)和熱穩(wěn)定性而著稱。先進(jìn)的添加劑配方可在邊界潤(rùn)滑條件下提供額外的抗磨 (AW) 和耐極壓 (EP) 特性,能夠抵御沖擊負(fù)載和極端烘爐溫度。嘉實(shí)多Alphasyn T46全合成齒輪潤(rùn)滑油是基于聚a烯烴(PAO)全合成基礎(chǔ)油,添加有硫/磷復(fù)合抗磨添加劑調(diào)合而成的潤(rùn)滑油,具有的熱穩(wěn)定性及良好承載能力。嘉實(shí)多T46#齒輪油產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.與礦物油基的齒輪油相比,良好的熱穩(wěn)定性及抗氧化性提供了更可靠和更長(zhǎng)效的操作穩(wěn)定性。2.的粘溫特性確保產(chǎn)品具有更寬使用溫度范圍。3.良好的分水和破乳化性能減少停機(jī)時(shí)間,延長(zhǎng)了油品使用壽命并提高設(shè)備的可靠性。4.良好的抗磨和承載性能減小了齒輪磨損,延長(zhǎng)了齒輪壽命。5.PAO基的潤(rùn)滑油與密封件、油漆以及礦物油基的潤(rùn)滑油都有很好的兼容。珠海嘉實(shí)多Braycote Inertox 2