珠海嘉實多Optigear BM 220

值得一提的是，嘉實多Molub-Alloy777-1ES系列潤滑脂還具有出色的防水性能。即使在潮濕或多水的環(huán)境中，潤滑膜也能保持在表面上，不會被水分沖刷掉，從而確保了設備在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運行。對于設備的極壓抗磨性能，嘉實多Molub-Alloy777-1ES系列潤滑脂同樣表現(xiàn)出色。它能夠有效地保護設備免受沖擊載荷的損害，減少軸承零件的磨損，從而延長設備的使用壽命。這一特點使得該系列潤滑脂在重載和高速運轉(zhuǎn)的設備中發(fā)揮著舉足輕重的作用。嘉實多Brayco 599潤滑油的成分。珠海嘉實多Optigear BM 220

嘉實多 Tribol CH 290/220（原名 Tribol 290 系列）鏈條油使用質(zhì)優(yōu)合成油配制而成。本品適用于汽車和金屬平板印刷行業(yè)的高溫烤漆爐中的輸送帶鏈條及開式滾輪軸承潤滑。Tribol CH 290/220 采用水溶性合成基礎油，這種基礎油以天然潤滑性、良好的揮發(fā)性及化學和熱穩(wěn)定性而著稱。先進的添加劑配方可在邊界潤滑條件下提供額外的抗磨 (AW) 和耐極壓 (EP) 特性，能夠抵御沖擊負載和極端烘爐溫度。應用場合Tribol CH 290 可以潤滑與水基涂料和涂層的兼容性至關重要的任何鏈條和開式滾輪軸承。推薦在 150°C (302°F) 至 220°C (28°F) 的烘爐溫度條件下使用 Tribol CH 290。溫度升高時，增加再涂覆次數(shù)而非涂覆數(shù)量。Tribol CH 290 適用于汽車生產(chǎn)線，一般包括使用烘爐進行陰極電沉積、水基噴涂（涂層）、干燥和固化。這些操作通常包括將架空移動輸送帶上的零件浸泡在浴液中。滴落的潤滑劑會對生產(chǎn)和工藝池造成污染。但是，如果 Tribol CH 290 滴落進水基工藝池液，則會自行溶解分散，從而防止污染物堆積或是影響涂層或電沉積。珠海Optileb CH 150嘉實多嘉實多 Tribol GR XT 2 HT產(chǎn)品說明。

嘉實多OptilebGR UF 1 系列（以前稱為Obeen UF）是淺色，自然色的特殊油脂。它們在生理上是安全的，并且只包含經(jīng)過NSF H1且符合美國食品藥品管理局（FDA）的《聯(lián)邦法規(guī)》第21標題78.3570條和178.3620條規(guī)定的成分，作為可能發(fā)生偶然食物接觸的潤滑劑。 Optileb GR范圍內(nèi)的產(chǎn)品范圍已通過猶太潔食和清真認證。嘉實多High Temperature Grease高溫潤滑脂是一種高性能，多用途鋰復合潤滑脂，采用高i品質(zhì)礦物油，專有增稠技術和特別選擇的添加劑系統(tǒng)的優(yōu)化組合開發(fā)，在各種溫度范圍內(nèi)具有可靠的性能，同時暴露于各種操作負載，速度和環(huán)境條件下。

嘉實多Optigear BM 320 系列齒輪油的設計旨在降低磨合期及正常運行時由于齒面疲勞、點蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達到使用正常的機加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅韌的保護層。在重負荷的作用下，MFT復合添加劑的組分被j活，并擴散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機反應產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持。這種獨特的物理—化學反應屬于嘉實多特有技術，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復合添加劑技術即使在極端的壓力、振動、沖擊載荷、高速或低速運行、或可變工況下均可提供y流的防磨損保護和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關極壓齒輪油的要求。嘉實多 Optigear BM 100產(chǎn)品說明。

Optigear BM 320 系列齒輪油是含有微流變復合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設計旨在降低磨合期及正常運行時由于齒面疲勞、點蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達到使用正常的機加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅韌的保護層。在重負荷的作用下，MFT復合添加劑的組分被j活，并擴散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機反應產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持。這種獨特的物理—化學反應屬于嘉實多特有技術，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復合添加劑技術即使在極端的壓力、振動、沖擊載荷、高速或低速運行、或可變工況下均可提供y流的防磨損保護和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關極壓齒輪油的要求。嘉實多 Tribol CH 290/220產(chǎn)品說明。深圳Optigear BM 100嘉實多

嘉實多Optigear BM 220 系列齒輪油是含有微流變復合添加劑的無固體添加劑的齒輪油。珠海嘉實多Optigear BM 220

嘉實多Optigear Synthetic RO 150系列專門用于軌道交通和機械工程應用（例如機器人）中所用的各類齒輪的潤滑。Optigear Synthetic RO150 的突出特性為可在極端氣候條件下長期使用。Optigear Synthetic RO 采用嘉實多微流變 (MFT) 塑性變形 (PD) 添加劑調(diào)合而成。當操作溫度和負荷達到特定的激i活能量水平時，MFT PD 能實現(xiàn)表面粗糙度的微平滑而不會增加磨損，進而改善潤滑性能。平滑表面可提供更好抗磨保護和極低的摩擦系數(shù)，特別是在承受極壓、沖擊負載、振動或低速條件下。MFT PD 有助于抵抗膠合和沖擊負載，同時維持高負荷的承載能力，進而防止已受損齒輪上微點蝕的惡化。珠海嘉實多Optigear BM 220