機(jī)理描述
當(dāng)不相似的兩種材料密切接觸時(shí)，在空氣中的兩個(gè)自由表面消失，形成新的界面。界面相互作用的性質(zhì)決定了涂料和底材之間成鍵的強(qiáng)度，這種相互作用的程度基本由一相被另一相的潤(rùn)濕性決定,使用液體涂料時(shí)，液相的流動(dòng)性也有很大幫助，因此潤(rùn)濕可被看作涂料和底材的密切接觸。為了保持涂層與底材的附著力，除了保證初步的潤(rùn)濕外，在涂膜形成后的完全潤(rùn)濕和固化后仍保持鍵合情況不變是很重要的。
成膜方式
(a)、冷卻到熔融溫度(玻璃化溫度Tg)以下
(b)、化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)
(c)、溶劑和稀釋劑的揮發(fā)
(d)、粘結(jié)料在干燥時(shí)也有交聯(lián)能力。因此涂料對(duì)底材的潤(rùn)濕是形成附著鍵的關(guān)鍵。 增加航速;同時(shí)使粘接件表面光滑平整，有利于航行;還具有密封、防腐蝕等性能。天津硅膠膠水
從粘接效果來(lái)看，對(duì)于PC/ABS材質(zhì)，雙組分水性聚氨酯膠粘劑完全能達(dá)到和溶劑型聚氨酯膠粘劑同等的粘接效果，對(duì)于PP材質(zhì)，在不做基材預(yù)處理的情況下，雖然溶劑型聚氨酯膠粘劑潤(rùn)濕性優(yōu)于水性聚氨酯膠粘劑，但溶劑型或水性聚氨酯都無(wú)法滿足強(qiáng)度要求；而基材做了預(yù)處理之后，水性聚氨酯膠粘劑和溶劑型聚氨酯膠粘劑均能滿足強(qiáng)度要求。
需要說(shuō)明的是，微信公眾號(hào)：nonVOC。盡管水性體系和溶劑型體系在真空吸塑上工藝相似，粘接效果相當(dāng)，成本可控，但對(duì)于膠水用戶來(lái)說(shuō)，必須要意識(shí)到水性體系是有別于溶劑型體系的。因而在具體使用時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮一下幾個(gè)方面：
1、膠水適用期的區(qū)別：雙組分溶劑型聚氨酯膠粘劑常根據(jù)黏度的變化來(lái)判斷適用期,而雙組分水性聚氨酯膠粘劑不能以黏度變化來(lái)判斷，通常為4~6h。
2、膠水儲(chǔ)存條件：水性聚氨酯膠粘劑比較好儲(chǔ)存溫度為5~30℃，注意防凍以免破壞膠液。
3、噴槍的選用和噴涂壓力：水性聚氨酯膠粘劑因黏度較低，應(yīng)當(dāng)選用低壓噴槍，口徑在1.3~2mm為宜，噴涂壓力1~2bar即可。對(duì)于現(xiàn)行使用溶劑型膠粘劑的用戶要切換成水性聚氨酯膠粘劑，不能簡(jiǎn)單地只是更換膠水，而要權(quán)面考慮相關(guān)細(xì)節(jié)工藝參數(shù)的調(diào)整。 天津半透明膠水粘度膠水，就選上海岸雄化工科技有限公司，有需求可以來(lái)電咨詢！
不同硅酮膠的運(yùn)用領(lǐng)域
酸性玻璃膠
1、適宜作密封、堵塞防漏及防風(fēng)雨用途，室內(nèi)室外兩者皆宜（室內(nèi)效果更佳），防滲防漏效果險(xiǎn)著。
2、粘接汽車的各種內(nèi)部裝飾，包括：金屬、織物和有機(jī)織物及塑料。
3、接合加熱和制冷設(shè)備上的墊片。
4、在金屬表面加裝無(wú)螺孔的筋條、銘牌以及漆加塑料材料。
5、對(duì)烘箱門上的窗口、氣體用具上的煙道、管道接頭、通道門進(jìn)行封口。
6、為齒輪箱、壓縮機(jī)、泵提供即時(shí)成形的防漏墊。
7、對(duì)船倉(cāng)以及窗口密封。
8、拖車、卡車駕駛室玻璃窗的密封。
9、粘合和密封設(shè)備部件。
10、形成防磨涂層。
11、鑲嵌和填充薄金屬片迭層、道管網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備機(jī)殼。
鋰離子電池用水性膠粘劑在國(guó)內(nèi)的發(fā)展
目前主要的水性膠粘劑有SBR(丁苯乳膠)、CMC(羥甲基纖維素)、PTFE(聚四氟乙烯乳液)、PAA(聚丙烯酸酯乳液)和Pua（水性聚氨酯）等。據(jù)調(diào)研，2017年水性膠粘劑整體需求量約2000噸，2020年預(yù)計(jì)為4000-5000噸規(guī)模，需求增量將主要來(lái)自動(dòng)力電池領(lǐng)域。當(dāng)前動(dòng)力電池膏端水性膠粘劑市場(chǎng)已形成高度集中局面，幾乎主要被瑞翁、JSR、雙日等日本企業(yè)占據(jù)，而國(guó)內(nèi)較織名的水性膠粘劑品牌是成都茵地樂(lè)公司。水性膠粘膏端價(jià)格達(dá)300-400元/公斤，低端只需20-30元/公斤，價(jià)格相差十幾倍。國(guó)產(chǎn)水性膠粘劑與日本企業(yè)差距的形成，根本原因在于起步較晚、基礎(chǔ)研發(fā)實(shí)力偏弱，同時(shí)與國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境也有關(guān)系。國(guó)內(nèi)配套原材料和設(shè)備有待改進(jìn)，國(guó)內(nèi)采購(gòu)的原材料需要經(jīng)過(guò)加工提純后才能用。而日本購(gòu)買的原材料純度很高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較難采購(gòu)得到。 上海岸雄化工科技有限公司是一家專業(yè)提供 膠水的公司，歡迎您的來(lái)電！
水性聚氨酯膠粘劑在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用
汽車內(nèi)飾膠是指汽車頂棚、地板、地毯、儀表板、門板等內(nèi)飾件的粘結(jié)，多采用聚氨酯、氯丁等膠粘劑。
汽車內(nèi)飾用泡沫背襯乙烯基塑料、織物與纖維板和其他硬質(zhì)基材的粘接，過(guò)去一直使用溶劑型膠粘劑，而溶劑型膠粘劑正是車內(nèi)VOC罪主要的來(lái)源之一，隨著環(huán)保法規(guī)的健全以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，溶劑型汽車膠粘劑將會(huì)逐漸被環(huán)保型膠粘劑所取代，尤其是水性汽車內(nèi)飾膠的推廣應(yīng)用勢(shì)在必行。
與溶劑型聚氨酯膠粘劑相比，水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點(diǎn)：
1、無(wú)溶劑，環(huán)保，能提供更安全的工作和使用環(huán)境。
2、黏度低，且不隨聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的改變有明顯差異，因此，可通過(guò)提高水性聚氨酯的相對(duì)分子質(zhì)量以提高其內(nèi)聚強(qiáng)度和初粘強(qiáng)度；而溶劑型膠粘劑的黏度則隨聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的增高呈指數(shù)關(guān)系上升，交聯(lián)時(shí)易產(chǎn)生凝膠。
3、固含量可高達(dá)50%，而大多溶劑型聚氨酯膠粘劑的固含在20%左右，且溶劑型的黏度隨固含量增大而急劇上升，相比之下水性聚氨酯更容易調(diào)整配方。
4、對(duì)各種基材如PC，ABS的粘著力與溶劑型相當(dāng)，但對(duì)PP等基材的粘接必須做表面處理。
5、干燥過(guò)程比溶劑型慢，耗能較大。
6、投資成本低，無(wú)需溶劑回收和防火防爆設(shè)施。
動(dòng)力黏度 將兩塊面積為1㎡的板浸于液體中，兩板距離為1米，若加1N的切應(yīng)力，使兩板之間的相對(duì)速率為1m/s。重慶木材膠水固化時(shí)間
對(duì)被粘物本身的強(qiáng)度低，那么不必選用膏強(qiáng)度的產(chǎn)品，否則，將大材小用，增加成本。天津硅膠膠水
水性膠粘劑在正負(fù)極材料中的拓展應(yīng)用是鋰離子電池實(shí)現(xiàn)質(zhì)量?jī)r(jià)廉和綠色無(wú)污染生產(chǎn)的必然趨勢(shì)。隨著鋰離子電池在我國(guó)的大規(guī)模生產(chǎn),作為重要的輔助材料之一，鋰離子電池用水性膠粘劑的大量原材料會(huì)開(kāi)始逐步本土化，將使國(guó)內(nèi)企業(yè)具有滿足下游電池企業(yè)定制需求的天然優(yōu)勢(shì)（國(guó)外企業(yè)通常反映較慢）。目前的研究已經(jīng)充分顯示其在減小電極/電解液間的界面阻抗及電池內(nèi)阻，改善和提高電化學(xué)性能方面具有良好的作用，未來(lái)針對(duì)不同結(jié)構(gòu)及性能的水性高分子膠粘劑材料的選用、改性及性能提升，作用機(jī)理研究和膠粘劑應(yīng)用工藝方法等方面都有待系統(tǒng)深化研究 ,鋰離子電池用水性膠粘劑的市場(chǎng)前景非常光明。天津硅膠膠水