機(jī)理描述
當(dāng)不相似的兩種材料密切接觸時，在空氣中的兩個自由表面消失，形成新的界面。界面相互作用的性質(zhì)決定了涂料和底材之間成鍵的強度，這種相互作用的程度基本由一相被另一相的潤濕性決定,使用液體涂料時，液相的流動性也有很大幫助，因此潤濕可被看作涂料和底材的密切接觸。為了保持涂層與底材的附著力，除了保證初步的潤濕外，在涂膜形成后的完全潤濕和固化后仍保持鍵合情況不變是很重要的。
成膜方式
(a)、冷卻到熔融溫度(玻璃化溫度Tg)以下
(b)、化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)
(c)、溶劑和稀釋劑的揮發(fā)
(d)、粘結(jié)料在干燥時也有交聯(lián)能力。因此涂料對底材的潤濕是形成附著鍵的關(guān)鍵。 上海岸雄化工科技有限公司是一家專業(yè)提供 膠水的公司。河南厭氧膠水固化時間
機(jī)械連接理論
在亞微觀狀態(tài)下觀察，基材表面是粗糙的，充滿孔洞、凹陷。具有良好流動性能的液態(tài)膠粘劑流入并填滿這些孔洞、凹陷，干燥固化后形成鉤錨、榫接、鉚合等機(jī)械連接力?；牡拇植诔潭雀摺⒈砻娣e大，附著力就大。只有當(dāng)膠粘劑完全滲透到粗糙表面的不規(guī)則界面處，才對附著力有利。
只要涂膜稍具流動性，就很少會產(chǎn)生不可釋放應(yīng)力。但隨著涂膜粘度、剛性的增加和對基材附著力的形成，就會產(chǎn)生大量的應(yīng)力。膠粘劑在基材的凹凸處的厚度顯然不同，這種不同導(dǎo)致物理性質(zhì)不同。不均一的涂層會產(chǎn)生很大的內(nèi)部應(yīng)力，甚至?xí)?dǎo)致膜層的破裂。
天津防紫外線膠水粘度水下粘接 表現(xiàn)在水壩或橋梁的修建、造船工業(yè)和**工業(yè)中，它可以把陸地上的預(yù)制件與在水中和水下連接起來。
水性聚氨酯膠粘劑在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用
汽車內(nèi)飾膠是指汽車頂棚、地板、地毯、儀表板、門板等內(nèi)飾件的粘結(jié)，多采用聚氨酯、氯丁等膠粘劑。
汽車內(nèi)飾用泡沫背襯乙烯基塑料、織物與纖維板和其他硬質(zhì)基材的粘接，過去一直使用溶劑型膠粘劑，而溶劑型膠粘劑正是車內(nèi)VOC罪主要的來源之一，隨著環(huán)保法規(guī)的健全以及人們環(huán)保意識的增強，溶劑型汽車膠粘劑將會逐漸被環(huán)保型膠粘劑所取代，尤其是水性汽車內(nèi)飾膠的推廣應(yīng)用勢在必行。
與溶劑型聚氨酯膠粘劑相比，水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點：
1、無溶劑，環(huán)保，能提供更安全的工作和使用環(huán)境。
2、黏度低，且不隨聚合物相對分子質(zhì)量的改變有明顯差異，因此，可通過提高水性聚氨酯的相對分子質(zhì)量以提高其內(nèi)聚強度和初粘強度；而溶劑型膠粘劑的黏度則隨聚合物相對分子質(zhì)量的增高呈指數(shù)關(guān)系上升，交聯(lián)時易產(chǎn)生凝膠。
3、固含量可高達(dá)50%，而大多溶劑型聚氨酯膠粘劑的固含在20%左右，且溶劑型的黏度隨固含量增大而急劇上升，相比之下水性聚氨酯更容易調(diào)整配方。
4、對各種基材如PC，ABS的粘著力與溶劑型相當(dāng)，但對PP等基材的粘接必須做表面處理。
5、干燥過程比溶劑型慢，耗能較大。
6、投資成本低，無需溶劑回收和防火防爆設(shè)施。
包裝用膠粘劑
主要是用于制作壓敏膠帶與壓敏標(biāo)簽，對紙、塑料、金屬等包裝材料表面進(jìn)行粘合。紙的包裝材料用膠粘劑為聚醋酸乙烯乳液。塑料與金屬包裝材料用膠粘劑為聚丙烯酸乳液、VAE乳液、聚氨酯膠粘劑及氰基丙烯酸酯膠粘劑。
電子用膠粘劑
消耗量較少，目前每年不到1萬噸，大部分用于集成電路及電子產(chǎn)品，現(xiàn)主要用環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯樹脂、有機(jī)硅膠粘劑。用于5微米厚電子元件的封端膠粘劑我們可以自己供給，但3微米厚電子元件用膠粘劑需從國外進(jìn)口。
制鞋用膠粘劑
年消費量約為12.5萬噸，其中氯丁橡膠類膠粘劑需要11萬噸，聚氨酯膠粘劑約1.5萬噸。由于氯丁橡膠類膠粘劑需用苯類作溶劑，而苯類對人體有害，應(yīng)限制發(fā)展，為滿足制鞋業(yè)發(fā)展需求，采用聚氨酯系列膠粘劑將是方向。
水性膠黏劑的黏結(jié)方式一般分為機(jī)黏、手黏、機(jī)黏和手黏并用三種，不同的黏結(jié)方式對應(yīng)不同的固有特性。
水性丙烯酸酯涂料分為熱塑性丙烯酸酯乳膠漆、熱固性丙烯酸酯乳膠漆兩種，熱塑性丙烯酸酯乳膠漆主要應(yīng)用在建筑外墻涂料、水性路標(biāo)漆、金屬防腐涂層等方面；熱固性丙烯酸酯乳膠漆有乳液型、水稀釋性和水溶液性等類別，乳液型應(yīng)用在馬路標(biāo)志漆、建筑內(nèi)外墻涂料等；水稀釋性主要應(yīng)用在汽車電泳底漆、鋁制門窗框等；水溶液性主要應(yīng)用在汽車底漆、家用零部件涂裝等。
無溶劑型丙烯酸酯涂料主要是指熱固性紫外光固化涂料和熱固性丙烯酸酯粉末涂料兩種，其中紫外光固化涂料應(yīng)用在光纖涂料、木器漆、塑料涂料等方面；丙烯酸酯粉末涂料應(yīng)用在護(hù)欄用涂料、鋁制輪轂涂料等，當(dāng)前已經(jīng)開始應(yīng)用在汽車罩光漆等領(lǐng)域。 一個6.45平方厘米的粘接面所承受的拉力足以吊起一輛小汽車。北京地毯膠水固化時間
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水性聚氨酯膠粘劑按照不同的應(yīng)用特點可分為三大類：熱活化粘接、濕法粘接（接觸膠）和冷粘。
熱活化粘接是指膠粘劑在上膠之后，經(jīng)過干燥，加熱干膠層，使膠層在一定的溫度下產(chǎn)生初粘力，然后再與被粘基材在一定的壓力、時間下復(fù)合的一種粘接方式。熱活化粘接是水性聚氨酯膠粘劑罪常用的一種應(yīng)用方式。大多數(shù)水性聚氨酯分散體的產(chǎn)品可適用于配置熱活化膠
對于熱活化粘接，結(jié)晶速率的快慢直接影響初粘強度的高低和初始耐熱性。一般地，結(jié)晶速率越快，初始粘接強度越大，初始耐熱性也越好，粘接達(dá)到罪終強度的時間也更短。另一方面，相對分子質(zhì)量的大小又影響到內(nèi)聚強度和耐熱性，相對分子質(zhì)量越大，內(nèi)聚強度高，罪終耐熱性好。微信公眾號：nonVOC。
濕法粘接是指粘接過程不需要熱活化且在水分干燥之前即可進(jìn)行粘合的一種粘接方式，這類膠粘劑可稱為聚氨酯型的接觸膠。這類粘接方式通常適用于粘接多孔性材料或具有吸水性的材料如織物、海綿、無紡布、木材、紙張等。
冷粘是指膠粘劑經(jīng)過干燥后，在一定的時間段以內(nèi)不需要加熱即可直接進(jìn)行貼合形成牢固粘接的一種粘接方式。適合這種粘接方式的膠粘劑具有較長的開放時間，通常屬于低結(jié)晶型或無定形類的膠粘劑。 河南厭氧膠水固化時間