鹽城SAE8620H廠家批發(fā)價

來源: 發(fā)布時間:2022-10-26

制備金相樣品,金相樣品磨制、拋光、4%硝酸酒精侵蝕,利用光學(xué)顯微鏡對熱模擬式樣和鍛造樣品進行組織觀察,利用Shimadzu EPMA-160電子探針對連鑄坯表層和內(nèi)部進行成分分析。結(jié)果表明:(1)成分偏析是帶狀組織形成的必要條件。加熱溫度1150℃、變形溫度1000℃、變形量為30%、冷卻速率0.5℃/s的熱模擬條件下,元素偏析小的連鑄激冷區(qū)不易帶狀組織生成;存在成分偏析的內(nèi)部區(qū)域形成斷續(xù)的帶狀組織;提高加熱溫度可以降低元素偏析和帶狀組織;SAE8620H,就選 無錫普澤金屬材料有限公司,用戶的信賴之選,有想法可以來我司咨詢!鹽城SAE8620H廠家批發(fā)價

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齒輪鋼中的帶狀組織多數(shù)為沿軋制方向呈現(xiàn)層狀分布或條帶狀分布的鐵素體晶粒與珠光體晶粒。帶狀組織使材料具有各向異性,橫向性能偏低。針對帶狀組織問題,國內(nèi)外許多**進行了研究。然而與齒輪鋼生產(chǎn)參數(shù)密切相關(guān)的研究較少,為此,科研人員對Cr-Ni-Mo系齒輪鋼SAE8620H進行研究,為控制其帶狀組織提供幫助。以260mm×300mm齒輪鋼SAE8620H連鑄坯為實驗材料,主要成分(質(zhì)量分數(shù),%)為0.20C,0.22Si,0.85Mn,0.57Cr,0.41Ni,0.20Mo,其余為Fe。從鑄坯表面下5mm處和厚度1/4處截取試樣,加工成Φ8mm×12mm的圓柱試樣,在Gleeble-3800試驗機上進行單道次壓縮熱模擬實驗。錫山區(qū)庫存SAE8620H廠家直銷無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H,有想法可以來我司咨詢!

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美標8620是合金結(jié)構(gòu)鋼。合金結(jié)構(gòu)鋼一般分為調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和表面硬化結(jié)構(gòu)鋼。表面硬化結(jié)構(gòu)鋼:用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應(yīng)低,一般在0.12~0.25%,同時還有適量的合金元素,以保證適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素(如Al、Cr、Mo等)。滲碳或碳氮共滲鋼,經(jīng)850~950℃滲碳或碳氮共滲后,淬火并在低溫回火(約200℃)狀態(tài)下使用。氮化鋼經(jīng)氮化處理(480~580℃),直接使用,不再經(jīng)淬火與回火處理。

滲碳處理后表面有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度,同時心部還保留良好的韌性,能承受高的沖擊負荷。ASTM8620主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。SAE標準中的鋼號8620。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半,但由于加入少量Mo元素,使奧氏體等溫轉(zhuǎn)變曲線的上部往右移;又因適當提高Mn含量,致使此鋼的淬透性仍然很好,強度也比20CrNi鋼高。常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪;亦可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、**件,如石油鉆探和冶金露天礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。 因含有鉬除了有很好綜合性能外還能耐一定溫度。用于制造汽輪機的齒輪整轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機連桿汽門截面鍛件。SAE8620H,就選 無錫普澤金屬材料有限公司,用戶的信賴之選,歡迎新老客戶來電!

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SAE 8620 材料特性是**度和極高的韌性。與其他等級的鋼相比,SAE 8620 硬度較高。SAE 8620 也稱為表面硬化鋼。AISI 8620 應(yīng)用在造船、飛機工業(yè)、機械工程、石油工業(yè)、鋼鐵工業(yè)等領(lǐng)域 。SAE 8620 等效等級為 AISI 8620 和 UNS G86200。SAE 8620 化學(xué)成分在AISI 8620或SAE 8620碳含量來下的0.18-0.23%的低的碳含量。 的錳是從0.70-0.90%賦予硬度的材料。P 和 S 的最大值為 0.035 % 和 0.040 %,因為過量的 P 和 S 會損害材料。甚至 Cr 和 Mo 添加到 8620 等級,賦予材料硬度和耐腐蝕性能。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H,有想法的不要錯過哦!鹽城SAE8620H廠家批發(fā)價

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基于材料組織熱動力學(xué)及熱處理商用仿真軟件,結(jié)合實際汽車主減速器從動齒輪的熱處理工藝,研究20CrMoH與8620H兩種材料的齒輪熱處理變形情況.以某主減速器從動齒輪為研究對象,通過JMATPRO軟件建立20CrMoH與8620H材料的性能數(shù)據(jù)庫,建立了齒輪滲碳淬火及預(yù)冷淬火工藝的數(shù)值分析模型,使用DEFORM軟件模擬得出20CrMoH與8620H兩種材料齒輪熱處理變形信息.研究表明,8620H材料齒輪表面含碳量以及硬度均小于20CrMoH材料;相對于20CrMoH,8620H齒輪熱處理變形更小且更均勻.鹽城SAE8620H廠家批發(fā)價

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