鹽城供應(yīng)18CrNiMo7-6廠家直銷

檢查部位 滲碳層 母材   外表層 中間層 過渡層   硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307   相變受下述因素影響：   2.1 溫度的影響   由于碳在鐵素體中的溶解度較小（比較高約為0.025%），而在奧氏體狀態(tài)下，滲碳溫度越高，碳在其中的擴散系數(shù)越大，既滲碳速度越大。但溫度不宜過高，否則滲碳設(shè)備使用壽命***下降或損壞，而且溫度過高時間過長會造成滲層組織粗大，碳化物級別超差等缺陷。通常生產(chǎn)實際中采用900℃、930℃滲碳。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供18CrNiMo7-6，歡迎您的來電哦！鹽城供應(yīng)18CrNiMo7-6廠家直銷

18CrNiMo7-6軸承鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用*****的高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。GCr1518CrNiMo7-6軸承鋼，含c0.95-1.05，Mn0.25-0.45，Si0.15-0.35。綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強度高.熱加工性能好.含有較少的合金元素,價格比較便宜。常州高質(zhì)量18CrNiMo7-618CrNiMo7-6，就選無錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！

根據(jù)18CrNiMo7-6軸承的結(jié)構(gòu)類型選擇軸承零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，如外圈帶安裝擋邊，而且承受較高的沖擊載荷時，宜采用加工性能良好的滲碳鋼；沖壓滾針軸承外圈可采用08和10低碳鋼（塑性好，適于冷沖壓加工）；擺動機構(gòu)或操縱機構(gòu)上使用的關(guān)節(jié)軸承，可采用具有優(yōu)良的冷塑性變形性能的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo以及合金結(jié)構(gòu)鋼冷擠壓成型。根據(jù)軸承疲勞壽命和可靠性要求選擇，軸承疲勞壽命和可靠性，在一定程度上取決于鋼的純潔度和組織均勻性。對于一般使用場合，多使用酸性平爐或堿性電爐冶煉的普通18CrNiMo7-6軸承鋼。隨著冶煉方法的不斷改進，產(chǎn)生了電流重熔、真空冶煉、電子束爐冶煉等新的冶煉方式，由上述方式煉成的18CrNiMo7-6軸承鋼制成的軸承，其壽命也相應(yīng)得到提高。適用于疲勞壽命和可靠性有特殊要求的軸承，如鐵路車輛軸箱軸承、航空發(fā)動機主軸軸承和導(dǎo)航系統(tǒng)軸承等

通常，在150℃以上溫度工作的軸承稱為高溫軸承。普通鉻18CrNiMo7-6軸承鋼的使用溫度超過150℃時，硬度將急劇下降，尺寸不穩(wěn)定，并導(dǎo)致軸承無法正常工作。對于工作溫度在150～250℃工作的軸承，若套圈和滾動體仍選用普通高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼制造，則必須對鋼的回火溫度提出特殊的要求，一般應(yīng)高于工作溫度50℃下進行回火。經(jīng)過按上述要求回火處理的18CrNiMo7-6軸承鋼，能在250℃下正常工作，但因回火后硬度有所下降，對軸承壽命有所降低。當(dāng)工作溫度高于250℃時，必須采用耐高溫的18CrNiMo7-6軸承鋼制造，高溫18CrNiMo7-6軸承鋼除應(yīng)具有一般18CrNiMo7-6軸承鋼的性能外，還應(yīng)具有一定的高溫硬度和高溫耐磨性以及高溫接觸疲勞強度，還要抗氧化、耐沖擊和高溫尺寸穩(wěn)定性。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供18CrNiMo7-6，價格實惠，有想法可以來我司咨詢！

高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼是含鉻1.30～1.65%的高碳合金鋼，其特點是：熱處理后的顯微組織比較均勻穩(wěn)定、硬度高而均勻、耐磨性好、接觸疲勞強度高、具有良好的尺寸穩(wěn)定性和耐腐蝕性。經(jīng)球化退火后，其切削加工性能良好，且價格也比較便宜。這種鋼可以滿足在一般工況條件下運轉(zhuǎn)的軸承的使用要求。高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼在全世界得到采用，常用的牌號是GCr15和GCr15SiMn，在我國用量約占18CrNiMo7-6軸承鋼總量的80%以上，這兩種鋼的性能基本相同，但GCr15SiMn鋼的淬透性比GCr15鋼好，因此對于較大尺寸的軸承零件，宜采用GCr15SiMn鋼，高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼***用于制造滾動軸承套圈和滾動體。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供18CrNiMo7-6的公司，價格實惠，有想法的不要錯過哦！江陰采購18CrNiMo7-6供應(yīng)商

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18CrNiMo7-6表面涂覆技術(shù)包括物***相沉積（PVD）、化學(xué)氣相沉積（CVD）、射頻濺射（RF）、離子噴涂（PlasmaSprayingCoating，PSC）和化學(xué)鍍等。PVD與CVD相比，其工藝過程中被處理工件的溫生低，鍍后不需再進行熱處理，在軸承零件的表面處理中得到較***的應(yīng)用。100Cr6、440C等鋼制軸承零件經(jīng)PVD、CVD或RF鍍TiC、TiN、TiA1N等后，可提高軸承零件的耐磨性和接觸疲勞抗力，降低表面摩擦系數(shù)。低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件表面與鐵反應(yīng)生成以FeS為主的10μm左右厚的硫化物層。硫化物是良好的固體潤滑劑，有效地降低鋼件接觸表面的摩擦系數(shù)，且隨載荷增大，摩擦系數(shù)進一步降低，因此可以**提高重載下軸承的耐磨性，軸承的壽命可提高3倍左右。鹽城供應(yīng)18CrNiMo7-6廠家直銷