江陰供應20CrMnTiH

來源: 發(fā)布時間:2023-12-31

20CrMnTi、20Cr、45號鋼和55號鋼之間的區(qū)別如下:1、**的意義不同20CrMnTi是低碳含量的滲碳鋼,淬透性中等;20Cr也是低碳含量的滲碳鋼,但是其淬透性較差,原因就是鋼中加入Mn、Ti元素可以提高鋼的淬透性。45號鋼是一種低碳鋼,碳含量較低,因此強度適中,應用***;而55號鋼是一種中碳鋼,碳含量較**度較高。2、應用范圍不同45號鋼和55號鋼雖然都屬于結構鋼,但是55號鋼淬透性差,所以45號鋼應用***,而55號鋼常常應用于**度零件中。20CrMnTi淬透性好,韌性好,因此常常應用于一些沖擊性場合,20Cr則只能用于沖擊性載荷不大的場合。3、化學成分不同20CrMnTi中碳含量為0.17~0.23,硅含量為0.17~0.37,錳含量為0.80~1.10,鉻含量為1.00~1.30;20Cr中碳含量為0.18~0.24,硅含量為0.17~0.37,錳含量為0.50~0.80,鉻含量為0.70~1.00;無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供20CrMnTiH的公司,有想法的不要錯過哦!江陰供應20CrMnTiH

20CrMnTiH齒輪鋼是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼,***用作滲碳零件,在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等常州本地20CrMnTiH值得推薦無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供20CrMnTiH,歡迎您的來電哦!

20Cr加工工藝該鋼淬火、低溫回火后具有良好的綜合力學性能,低溫沖擊韌性良好,回火脆性不明顯。滲碳時鋼的晶粒有長大趨勢,所以要求二次淬火,以提高心部韌性,不宜降溫淬火。當正火后硬度為170-217HB時,相對切屑加工性約為65%。為了提高模具型腔的耐磨性,模具成型后需要進行滲碳處理,然后再進行淬火和低溫回火,從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性。對于使用壽命要求不很高的模具,也可以直接進行調質處理。國內也有不少應用低碳馬氏體剛強烈淬火制造冷作模具的實例。該鋼模具零件工藝路線:下料-鍛造模胚-退火-機械粗加工-冷擠壓成型-再結晶退火-機械精加工-滲碳-淬火、回火-研磨拋光-裝配。

根據性能對比情況,掌握關鍵性能點,確定齒輪鋼開發(fā)研究的方向,針對控制要求和控制方式確定生產高質量20CrMnTiH齒輪鋼的研究內容。3.1成分設計結合實物性能情況,確定設計成分,見表7。3.2軋態(tài)硬度的控制在實際使用中,對于規(guī)格20~70ram的20CrMnTiH圓鋼,客戶一般采用剪切下料,為下料方便和易于加工,一般要求交貨硬度HBW不大于217。影響材料硬度的因素除化學成分,還與軋制過程控制情況有關。為保證滿足交貨硬度要求,結合生產實際情況,可以采用軋制過程控制鋼材冷卻速度和軋后進緩冷坑緩冷來實現(xiàn)。20CrMnTiH滲碳鋼是一種具有優(yōu)異機械性能的合金鋼材。

第三要求冶煉過程要做到均勻成分、減少碳元素的偏析,在保證碳含量穩(wěn)定的同時,以cr、mn作為齒輪鋼主加元素進行調整,ti含量應該控制在下限,原因是ti量超過鋼的溶度積時,在鋼中易形成tin大顆粒,對齒輪鋼的接觸疲勞抗力極為不利。另外因為si在滲碳層中**易導致內氧化形成“黑色網狀組織”缺陷,使疲勞壽命急劇降低。因此滲碳齒輪鋼有降低鋼中[si]含量的趨勢(si≤0.12%),同時也加快了齒輪的滲碳速度。ti在鋼中與n、c生成尖、棱角且非常硬的ti(c、n)化合物,軋制時不變形并在其與基體之間造成裂紋,因此對齒輪的疲勞壽命影響較大。所以齒輪鋼不宜加較多的ti細化晶粒或防止混晶,推薦采用a1或加少量nb細化晶粒。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供20CrMnTiH,有需求可以來電咨詢!惠山區(qū)合金鋼20CrMnTiH聯(lián)系方式

20CrMnTiH滲碳鋼具有較好的韌性和抗沖擊性能,能夠承受較大的沖擊載荷。江陰供應20CrMnTiH

此外,齒輪鋼還面臨塑料齒輪的挑戰(zhàn)。**開放以后,中國從美國、德國、法國、日本、意大利、韓國等國家引進了許多車型,相應的也引進了國外的齒輪鋼種。隨著引進車型的不斷增多,這些鋼種在國內市場上所占的份額越來越大。作為“七五”至“十五”國家重點的攻關項目,汽車行業(yè)和冶金行業(yè)共同攻關后篩選出一些常用的引進鋼種列入了gb/t5216―2004標準。當前國內塑料齒輪主要被用來傳遞運動,而美國目前在傳遞動力的選擇上,也越來越多地采用塑料齒輪。這是因為塑料齒輪具有傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑等特點,且塑料齒輪可以開模加工,生產效率高。未來塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應用會越來越廣,不僅要傳遞運動,而且要傳遞動力,越來越多的行業(yè)會用到它,這是一個世界性趨勢。我國齒輪行業(yè)發(fā)展目標定為“推進中國成為齒輪制造強國與出口大國”江陰供應20CrMnTiH