上海品質(zhì)G20CrNi2MoA值得推薦

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-17

針對(duì)17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現(xiàn)裂紋問題,分析了產(chǎn)生裂紋的原因,并提出了預(yù)防措施。   1997年,某廠在為馬鋼棒材軋機(jī)配套生產(chǎn)初、中軋機(jī)減速機(jī)過(guò)程中,材質(zhì)為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產(chǎn)生裂紋,為了找出裂紋發(fā)生的原因,我們?cè)谥锌圃?*的指導(dǎo)和幫助下進(jìn)行了分析探討。   2 產(chǎn)生緩冷裂紋的原因   產(chǎn)生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過(guò)程中產(chǎn)生不均勻相變?cè)斐傻?。滲層中存在大塊滲碳體和連續(xù)的網(wǎng)狀碳化物,滲層的金相組織為三層,外層為下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物;中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物;第三層為下貝氏體加鐵素體,由表及里的硬度檢查見下表。 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供G20CrNi2MoA的公司,價(jià)格實(shí)惠,歡迎您的來(lái)電哦!上海品質(zhì)G20CrNi2MoA值得推薦

G20CrNi2MoA

檢查部位 滲碳層 母材   外表層 中間層 過(guò)渡層   硬度(HL) 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307   相變受下述因素影響:  溫度的影響   由于碳在鐵素體中的溶解度較?。ū容^高約為0.025%),而在奧氏體狀態(tài)下,滲碳溫度越高,碳在其中的擴(kuò)散系數(shù)越大,既滲碳速度越大。但溫度不宜過(guò)高,否則滲碳設(shè)備使用壽命明顯下降或損壞,而且溫度過(guò)高時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成滲層組織粗大,碳化物級(jí)別超差等缺陷。通常生產(chǎn)實(shí)際中采用900℃、930℃滲碳。上海品質(zhì)G20CrNi2MoA值得推薦無(wú)錫普澤金屬材料有限公司G20CrNi2MoA獲得眾多用戶的認(rèn)可。

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G20CrNi2MoA軸承鋼/合金鋼;標(biāo)準(zhǔn):GB/T3203-1982;●特性及適用范圍:G20CrNi2MoA是一種常用的質(zhì)量好合金滲碳鋼,滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度,同時(shí)心部還保留良好的韌性,能承受高的沖擊負(fù)荷。G20CrNi2MoA軸承鋼主要用于鐵路軸承等耐沖擊、耐磨損零件。G20CrNi2MoA軸承鋼;●化學(xué)成份:碳C:0.17~0.23(允許偏差:±0.02);硅Si:0.15~0.40(允許偏差:±0.03);錳Mn:0.40~0.70(允許偏差:±0.04);硫S:≤0.020(允許偏差:+0.005);磷P:≤0.020(允許偏差:+0.005);鉻Cr:0.35~0.65(允許偏差:±0.15);鎳Ni:1.60~2.00(允許偏差:±0.05);銅Cu:≤0.30(允許偏差:+0.05);鉬Mo:0.20~0.30(允許偏差:±0.02);

嚴(yán)格的化學(xué)成分要求。一般軸承用鋼主要是高碳鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼,即含碳量1%左右,加入1.5%左右的鉻,并含有少量的錳、硅元素的過(guò)共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性,又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當(dāng)鉻含量超過(guò)1.65%時(shí),淬火后會(huì)增加鋼中殘余奧氏體,降低硬度和尺寸穩(wěn)定性,增加碳化物的不均勻性,降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此,高碳鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼中的含鉻量一般控制在1,65%以下。只有嚴(yán)格控制G20Cr2Ni4A軸承鋼中的化學(xué)成分,才能通過(guò)熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供G20CrNi2MoA的公司,價(jià)格實(shí)惠,有想法的可以來(lái)電咨詢!

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G20CrNi2MoA鋼制特大型軸承零件的熱處理工藝設(shè)計(jì):二次淬火(模壓):在RM3-75-9型密封箱式電阻爐中,于820~830度保溫57~120min。轉(zhuǎn)入自動(dòng)模壓校正機(jī)加壓淬油冷卻(單件出爐)。低溫回火:在Pd2-75-6低溫井式爐中,于1600C保溫12h后空冷。時(shí)效處理:在Pd2-75-6低溫井式爐中,于130~140度保溫6h后爐冷到室溫。處理結(jié)果滲碳層深度I大于4.7mm,表面層碳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為O.8~0.9%,表面硬度為66~64HRC,心部硬度大于25HRC,組織為隱針馬氏體+均勻分布的碳化物+少量殘留奧氏體,無(wú)明顯可見的粗大碳化物網(wǎng)或塊。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供G20CrNi2MoA的公司,價(jià)格實(shí)惠,期待您的光臨!上海品質(zhì)G20CrNi2MoA值得推薦

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G20CrNi2MoA鋼制特大型軸承零件的熱處理工藝設(shè)計(jì):特大型軸承的應(yīng)用及所需性能特大型軸承多用于鐵路車輛和飛機(jī)起落架軸承箱的軸承等。這類軸承零件表面需具有極好的耐磨性、高抗疲勞性,而心部則需具有良好的強(qiáng)韌性。特大型軸承選材特點(diǎn)為了滿足其使用性能要求,一般選擇低碳中、高合金鋼(如GCr2Ni4A、G10CrNi3A、16Cr2Ni4A和G20CrNi2MoA等)制造。其特點(diǎn)是淬透性好、力學(xué)性能潛力大,是制造特大型軸承的較好材料,經(jīng)恰當(dāng)熱處理后可完全滿足使用性能要求。上海品質(zhì)G20CrNi2MoA值得推薦