白炭黑是白色粉末狀X-射線無定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱，主要是指沉淀二氧化硅、氣相二氧化硅、超細二氧化硅凝膠和白炭黑氣凝膠，也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。白炭黑是多孔性物質(zhì)，其組成可用SiO2·nH2O表示，其中nH2O是以表面羥基的形式存在。能溶于苛性堿和氫氟酸，不溶于水、溶劑和酸（氫氟酸除外）。耐高溫、不燃、無味、無嗅、具有很好的電絕緣性。白炭黑按生產(chǎn)方法大體分為沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑。氣相法白炭黑常態(tài)下為白色無定形絮狀半透明固體膠狀納米粒子（粒徑小于100nm），無毒，有巨大的比表面積。氣相白炭黑屬于高補強填充材料，由于成本較高等原因，除特殊場合如硅橡膠補強用外，一般不采用。南昌疏水型白炭黑
氣相白炭黑屬于高補強填充材料，由于成本較高等原因，除特殊場合如硅橡膠補強用外，一般不采用。沉淀白炭黑是橡膠補強普遍使用的材料，一般說來，由于沉淀白炭黑（超細的、表面處理的例外）補強的效果還不及炭黑好，故屬半補強填充材料。因此要根據(jù)使用場合決定代替炭黑的百分數(shù)。沉淀白炭黑用于橡膠制品有汽車、翻斗車、卡車、拖拉機、叉車、自行車等的內(nèi)外胎，工業(yè)用皮帶、膠管、襯墊、膠板、糧食加工用脫谷膠輥，以及膠鞋等各種橡膠工業(yè)制品中都或多或少地要用到白炭黑。在普通輪胎內(nèi)添加一定量的白炭黑能提高輪胎的使用壽命。福建涂料氣相白炭黑氣相白炭黑俗稱“納米白炭黑”。
以煤矸石或粉煤灰為原料制作白炭黑：先將煤矸石或粉煤灰粉碎至粒度小于120目，然后分兩步：一步生產(chǎn)硅酸鈉：將粉碎的煤矸石或粉煤灰與純堿按重量比1:50混合均勻，經(jīng)高溫冶融（1400~1500℃，1小時）、水萃浸溶（100℃以上，4~5小時）、過濾去雜質(zhì)、濃縮濾液到45~46波美度即得到硅酸鈉。二步生產(chǎn)白炭黑：先將硅酸鈉配成水玻璃溶液（模數(shù)為2.4~3.6，SiO2含量為4~10%），然后在5~20%的硫酸中酸浸（28~32℃，8~16小時），再升溫至80℃，攪拌，調(diào)節(jié)PH值為5~7，熟化20分鐘，再經(jīng)過濾洗滌、干燥、分選，得到白炭黑。該白炭黑為活性，純度高。
白炭黑表面改性方法：1、白炭黑表面接枝改性。表面接枝改性法的原理是通過化學接枝法在白炭黑的表面接枝與基體聚合物(如橡膠)性質(zhì)相同的大分子聚合物，一方面能夠增強粒子與基體之間的作用力并改變粒子表面的極性，另一方面也能提高白炭黑自身的分散性。適合接枝分子量較小的聚合物，接枝的聚合物分子量較高時條件苛刻。2、白炭黑偶聯(lián)劑改性。偶聯(lián)劑改性的原理是利用偶聯(lián)劑上的部分官能基團與白炭黑表面的羥基發(fā)生化學反應，以此改變白炭黑表面的基團結(jié)構(gòu)和分布來提高與基體的相容性以及自身的分散性。偶聯(lián)劑改性具有改性效果好、反應可控性高等優(yōu)點，是目前應用至廣的改性方法之一。目前使用較為廣的偶聯(lián)劑有硅烷偶聯(lián)劑、硅氧烷偶聯(lián)劑和硅氮烷偶聯(lián)劑等。在實際應用中偶聯(lián)劑改性的主要工藝分為混合反應、冷卻分離、重復洗滌和沉淀四個步驟。氣相法白炭黑常態(tài)下為白色無定形絮狀半透明固體膠狀納米粒子（粒徑小于100nm），無毒。
白炭黑提高再生膠與骨架材料之間粘合性時，白炭黑親水性會導致它在膠料中難以均勻分散，用量過高會產(chǎn)生凝膠，膠料硬化、再生膠混煉時生熱大，生產(chǎn)難以正常進行。在實際生產(chǎn)中，白炭黑用量應合理控制，避免產(chǎn)生凝膠。為提高白炭黑在再生膠中的分散性，避免凝膠產(chǎn)生，橡膠制品廠家在初始混煉時應適當提高剪切力，并分批少量加入，提高白炭黑2YLYY36在再生膠中的分散性，降低生熱?；鞜挄r適當提高混煉溫度，在一定程度上消耗白炭黑表面吸附的水分，降低粒子間的凝聚力，促進白炭黑在膠料中均勻分散，避免凝膠產(chǎn)生。使用白炭黑增加再生膠與骨架材料之間粘合性時，橡膠制品廠家還需要考慮白炭黑與其他配合劑間的作用以及骨架材料的材質(zhì)，合理調(diào)整配方，進一步提高再生膠與骨架材料之間的粘合性。在顏料中添加白炭黑，不只能防止顏料的沉淀，且能提高對顏料、染料的吸附性，改進分散性。濟南二氧化硅白炭黑
用白炭黑作填料和磨蝕劑的透明彩色及不透明牙膏，這類牙膏具有良好的柔韌性、分散性。南昌疏水型白炭黑
很多朋友們都知道白色的二氧化硅粉體有個俗名叫白炭黑，但你是否知道它這個稱呼的緣由是什么呢？在了解白炭黑之前我們應該了解一下與它的名稱來源密切相關(guān)的炭黑。人們早在3000多年前就掌握了燒煙制墨技術(shù)，但長期以來炭黑的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展緩慢，直到1872年，世界上才初次出現(xiàn)了炭業(yè)的規(guī)模生產(chǎn)，同時產(chǎn)生了“CarbonBlack（炭黑）”這一術(shù)語，這就是近代炭業(yè)的開端。1912年英國人莫特（Mottee）發(fā)現(xiàn)了炭黑對橡膠的補強作用，特別是明顯提高輪胎耐磨性能以后，自此炭黑的需求量迅速增長，并逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。炭黑作為橡膠工業(yè)的補強材料已有百來年歷史。在初次世界大戰(zhàn)期間，由于生產(chǎn)炭黑的能源材料緊缺，德國開始使用沉淀法生產(chǎn)的白色二氧化硅替代炭黑，而白色的無定型二氧化硅因物性及用途與炭黑相似而得名白炭黑（WhiteCarbonBlack）。再后來，由于汽車及其運輸業(yè)的高速發(fā)展、炭黑生產(chǎn)用原料的漲價和節(jié)能減排的要求，又使白炭黑成為橡膠行業(yè)補強材料的佼佼者。南昌疏水型白炭黑
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