超音速火焰噴涂碳化鎢噴涂在瓦楞輥上的應用一、熱噴涂碳化鎢在瓦楞輥上的應用A. 新型瓦楞輥噴涂碳化鎢B、舊瓦楞輥改造為碳化鎢瓦楞輥C、碳化鎢瓦楞輥的修復 新型碳化鎢瓦楞輥的涂層厚度為0.05-0.1mm。長期使用后涂層減少,無法生產時,我們會為您去除殘留的碳化鎢并進行修復。瓦楞輥的直徑幾乎沒有變化。2、碳化鎢瓦楞輥加工工藝碳化鎢瓦楞輥的工藝與傳統(tǒng)瓦楞輥不同。之前的基體熱處理硬度不同,對噴涂前的齒形精度要求更高。它必須在全自動數(shù)控磨削上完成。其次,噴涂技術是保證碳化鎢硬度的關鍵。后續(xù)拋光處理的結合力和質量,**難加工的是噴涂后的拋光技術。由于瓦楞輥不同于一般工件、齒形的獨特性和碳化鎢極高的表面硬度(如金剛石),傳統(tǒng)的普通砂輪磨削根本無法進行。→研磨→(中頻淬火)→噴砂→預熱→打底→噴涂碳化鎢(厚度0.05~0.06mm)→拋光研磨——壽命20-5000萬跑米;常州碳化鎢噴涂的定制尺寸。南京超音速碳化鎢噴涂產品介紹
活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應用在石業(yè)油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中,是一個運動頻繁、技術要求高的部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞桿、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性,尤其是活塞桿加工要求非常高,對其表面粗糙度,同軸度、耐磨性要求嚴格。另外,活塞桿的基本特征是細長軸加工,其加工難度也很大。對活塞桿進行超音速噴涂碳化鎢涂層加工,可以提高活塞桿的使用性能。由于活塞桿表面受壓力和磨損引起的侵蝕,對活塞桿采用超音速噴涂碳化鎢,可以提高其表面的抗腐蝕能力,延緩疲勞裂紋的產生,從而提高了活塞桿的疲勞強度和耐磨性能。經熱噴涂加工后,活塞桿的表面粗糙度可達,提高了其配合性質,降低了活塞桿運動時對密封圈的摩擦,提高了油缸的整體使用壽命。 江蘇金屬表面碳化鎢噴涂加工常州卡奇的碳化鎢噴涂是否結實耐用?
超音速噴涂是丙烷、丙烯等烴類氣體或氫氣和高壓氧氣在燃燒室或特殊噴嘴中燃燒產生的高溫、高速燃燒火焰流。燃燒火焰流速可達5馬赫(1500m/s)。)以上。通常稱為HVOF(高速氧燃料)。將粉末軸向送入火焰中,可將噴出的顆粒加熱至熔融或半熔融狀態(tài),并加速至高達300-500m/s,甚至更高的速度,從而獲得高具有高粘結強度和致密性的質量涂層。.超音速火焰速度很高,但溫度相對較低。對于WC-Co硬質合金,在噴涂過程中能有效抑制WC的分解。涂層不僅結合強度高,而且致密,耐磨性能優(yōu)良。其耐磨性很大超過等離子噴涂涂層,相當于性噴涂涂層,也超過電鍍硬鉻涂層和噴涂熔融涂層。它的使用極其普遍。
碳化鎢作為金屬鎢的化合物,在1400-1600℃的高溫下放置鎢粉、碳和氫,其剛度達到鋼的2-3倍,抗壓強度居所有合金。此外,碳化鎢還具有極高的抗變形能力,并能在超高溫和高低溫下保持自身的穩(wěn)定性。碳化鎢以單碳化合物的形式存在,其硬度可與金剛石抗衡,是已知的硬材料。碳化鎢在極端條件下的使用壽命是鋼的100倍,具有極好的抗沖擊性、韌性和抗擦傷/擦傷/侵蝕能力。正是由于碳化鎢的這些優(yōu)良特性,使其得到了普遍的應用。這些都是鎢和碳化鎢的一些區(qū)別。 碳化鎢噴涂的應用范圍十分廣闊。
加工輥基材為45號鋼,表面超聲噴涂碳化鎢涂層。工藝輥使用不到一年,發(fā)現(xiàn)輥面中間的噴涂層脫落。針對輥子表面噴涂層的剝落現(xiàn)象,進行了噴涂材料的成分分析和涂層的顯微分析。研究發(fā)現(xiàn),噴涂前的噴砂工序非常關鍵,在噴涂層脫落的地方可以發(fā)現(xiàn)殘留的砂粒。通過對涂層斷面的分析,進一步證明在噴涂前的噴砂和紋理化過程中,殘留的砂粒沒有完全去除,在使用過程中會導致噴涂層剝落。鍍鋅工藝分為熱鍍鋅和電鍍鋅。其中,熱鍍鋅工藝因其成本低、方法簡便、產品質量明顯提高等優(yōu)點,已成為普遍使用的金屬防銹方法之一。熱鍍鋅板已廣泛應用于汽車、家電等行業(yè)。熱鍍鋅板的生產過程主要包括原板制備、鍍前處理、退火、熱鍍、鍍后處理等。在連續(xù)退爐中與帶鋼緊密接觸的中溫爐輥、翻轉輥、矯正輥等輥均稱為“工藝輥”。帶鋼在退火爐中的基本工作狀態(tài)是在充滿氫氣的保護氣氛中加熱到再結晶溫度以上,而浸鍍設備則是在450°C至480°C的液態(tài)鋅環(huán)境中。在實際應用中,工藝輥存在蠕變、腐蝕等失效形式。例如,在連續(xù)退火爐中服役超過十年的軋輥,由于在高溫下長期服役,會使材料產生σ相和蠕變孔,軋輥表面會變形,從而導致軋制不均勻的鋼帶。使用過程中,沉輥浸入熔融鋅液中。 碳化鎢噴涂價位。歡迎咨詢常州卡奇。江蘇金屬表面碳化鎢噴涂表面處理
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國家規(guī)劃2030年海南省將使用電動汽車多方面取締機動車,隨著新能源汽車的崛起,其相關配件需求必然增長,而應用于汽車行業(yè)的碳化鎢涂層技術是汽車行業(yè)走向中高級發(fā)展的道路。以碳化鎢剎車片為例,碳化鎢剎車盤是在普通鋼制剎車盤的基礎上,噴涂一層碳化鎢,碳化鎢的熔點為2870°,硬度高,耐磨性強,可大幅提高剎車盤的穩(wěn)定性、耐磨性、耐腐蝕性。早在2017年,在保時捷部分車型上已經開始使用碳化鎢涂層剎車盤,目前主要運用在部分高級車型配件選配上,客戶可根據(jù)需要選擇此類剎車盤。南京超音速碳化鎢噴涂產品介紹
常州卡奇液壓機械有限公司是一家集研發(fā)、生產、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務于一體的服務型企業(yè)。公司成立于2017-01-16,多年來在超音速噴涂,金屬涂層,噴涂耐磨材料,合金涂層行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產體系。公司主要經營超音速噴涂,金屬涂層,噴涂耐磨材料,合金涂層等產品,產品質量可靠,均通過機械及行業(yè)設備行業(yè)檢測,嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行。目前產品已經應用與全國30多個省、市、自治區(qū)。我們以客戶的需求為基礎,在產品設計和研發(fā)上面苦下功夫,一份份的不懈努力和付出,打造了卡奇液壓產品。我們從用戶角度,對每一款產品進行多方面分析,對每一款產品都精心設計、精心制作和嚴格檢驗。常州卡奇液壓機械有限公司嚴格規(guī)范超音速噴涂,金屬涂層,噴涂耐磨材料,合金涂層產品管理流程,確保公司產品質量的可控可靠。公司擁有銷售/售后服務團隊,分工明細,服務貼心,為廣大用戶提供滿意的服務。