河南質(zhì)量電動(dòng)車控制器銷售廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-11

    附圖說明圖1是本實(shí)用新型的電動(dòng)車控制器整體結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中下殼體和電路板的示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝有保護(hù)套和外沿的下殼體和電路板的示意圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中上殼體的示意圖。圖中,1、殼體;11、上殼體;12、下殼體;13、一級(jí)開口;14、***安裝面;15、第二安裝面;16、擋板;17、密封板;18、安裝板;2、電路板;21、導(dǎo)電銅件;22、豎板;23、橫板;24、引出線;3、保護(hù)蓋板;31、二級(jí)開口;4、橡膠條;41、充氣接口;5、保護(hù)套;51、外沿。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例:本實(shí)用新型公開的一種密封的電動(dòng)車控制器,參照?qǐng)D2和圖4,包括殼體1和電路板2,殼體1分為上殼體11(見圖3)和下殼體12。下殼體12長度方向的側(cè)面靠近上殼體11的一端延伸有連接件,連接件形狀為倒鉤狀,連接件的鉤口位置朝向下殼體12的外側(cè),上殼體11長度方向的側(cè)面靠近下殼體12的一端延伸有沿邊,沿邊與上殼體11長度方向的側(cè)面朝向殼體1內(nèi)部的角為銳角,下殼體12與上殼體11安裝時(shí)沿邊與連接件的端部抵接,使得下殼體12與上殼體11長度方向的側(cè)面形成密封連接。下殼體12和上殼體11寬度方向的兩側(cè)設(shè)有密封板17。得益于先進(jìn)技術(shù)與制造工藝的應(yīng)用,隆昕猛禽系列的關(guān)鍵性能與產(chǎn)品壽命雙雙提升。河南質(zhì)量電動(dòng)車控制器銷售廠家

    2-散熱槽,3-容納槽,4-散熱臺(tái),5-攔擋條,6-彈片卡槽。具體實(shí)施方式以下將以圖式揭露本實(shí)用新型的多個(gè)實(shí)施方式,為明確說明起見,許多實(shí)務(wù)上的細(xì)節(jié)將在以下敘述中一并說明。然而,應(yīng)了解到,這些實(shí)務(wù)上的細(xì)節(jié)不應(yīng)用以限制本實(shí)用新型。也就是說,在本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式中,這些實(shí)務(wù)上的細(xì)節(jié)是非必要的。此外,為簡化圖式起見,一些習(xí)知慣用的結(jié)構(gòu)與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。需要說明,本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示諸如上、下、左、右、前、后……*用于解釋在某一特定姿態(tài)如附圖所示下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等,如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí),則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。實(shí)施例:一種電動(dòng)車控制器散熱結(jié)構(gòu),包括散熱外殼1,電路板裝配于散熱外殼1內(nèi)。河南質(zhì)量電動(dòng)車控制器銷售廠家在保障控制器質(zhì)量的同時(shí)***延長其使用壽命,猛禽系列的橫空出世,充分印證了隆昕科技強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力。

    密封板17的由鐵質(zhì)材料制成,每個(gè)密封板17上設(shè)有四個(gè)螺釘,密封板17通過螺釘固定在殼體1寬度方向的側(cè)面,其中兩個(gè)螺釘固定在連接件和沿邊的連接位置,起到固定密封板17的同時(shí)加強(qiáng)下殼體12和上殼體11長度方向側(cè)面的連接處。密封板17靠近下殼體12的一端延伸有安裝板18,安裝板18與下殼體12遠(yuǎn)離上殼體11的底面共面,安裝板18上設(shè)有安裝孔(圖中未示出),便于電動(dòng)車控制器固定在電動(dòng)車預(yù)留的安裝空間內(nèi)。下殼體12為鋁合金材料制成,鋁合導(dǎo)熱性能較好,同時(shí)下殼體12設(shè)置成平直的鋸齒狀,增加鋁合金的使用面積,使得殼體1在密封情況下,下殼體12起到散熱效果。電路板2表面設(shè)有散熱硅膠(圖中未示出),進(jìn)一步增加電動(dòng)車控制器的散熱效果。參照?qǐng)D1和圖2,下殼體12長度方向的側(cè)面設(shè)有卡槽,電路板2長度方向的兩側(cè)卡接在卡槽內(nèi),電路板2上連接有導(dǎo)電銅件21,上殼體11遠(yuǎn)離下殼體12的上側(cè)面設(shè)有一級(jí)開口13,一級(jí)開口13朝向殼體1內(nèi)部延伸有四面相連接的擋板16,擋板16形成上下設(shè)有開口的長方體保護(hù)結(jié)構(gòu),導(dǎo)電銅件21整體為倒“l(fā)”型,導(dǎo)電銅件21包括豎板22和橫板23,豎板22位于擋板16形成的空間內(nèi),橫板23靠近一級(jí)開口13位置,橫板23上連接有引出線24。

    引入汽車級(jí)的遙控防盜理念,防盜的穩(wěn)定性更高,在報(bào)警狀態(tài)下可鎖死電機(jī),報(bào)警喇叭音效高達(dá)125dB以上,具有極強(qiáng)的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。倒車功能:控制器增加了倒車功能,當(dāng)用戶在正常騎行時(shí),倒車功能失效;當(dāng)用戶停車時(shí),按下倒車功能鍵,可進(jìn)行輔助倒車,并且倒車速度**高不超過10km/h。遙控功能:采用先進(jìn)的遙控技術(shù),長達(dá)256的加密算法,靈敏度多級(jí)可調(diào),加密性能更好,并且絕無重碼現(xiàn)象發(fā)生,極大地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。高速控制:采用**新的為馬達(dá)控制設(shè)計(jì)**的單片機(jī),加入全新的BLDC控制算法,適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機(jī)控制。電機(jī)相位:60度120度電機(jī)自動(dòng)兼容,不管是60度電機(jī)還是120度電機(jī),都可以兼容,不需要修改任何設(shè)置。電動(dòng)車控制器改進(jìn)方法編輯電動(dòng)車控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系,將它們作為一個(gè)綜合的系統(tǒng)來設(shè)計(jì),從而得到更為理想的電動(dòng)車控制器。而不應(yīng)該是市售的只要具有無級(jí)調(diào)速,剎車斷電、軟啟動(dòng)……等功能的電動(dòng)車調(diào)速器。針對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)際使用情況。無刷控制器是電動(dòng)自行車的心臟和大腦,它的優(yōu)劣直接影響電動(dòng)車的性能和壽命。

    電機(jī)過流保護(hù)R30為電機(jī)電流取樣電阻,當(dāng)過流時(shí),取樣電壓經(jīng)R14加到TL494的⑩腳。當(dāng)⑩腳電位高于⑩腳電位時(shí),TL494內(nèi)部運(yùn)放2輸出高電平,迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止,從而使Q1、Q2截止,電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而保護(hù)了電機(jī)。制動(dòng)保護(hù)當(dāng)剎車制動(dòng)時(shí),KEY2接通.5V電壓加到TL494的死區(qū)控制端④腳,迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止,從而使Q1、Q2截止,電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)施制動(dòng)保護(hù)。2)調(diào)試調(diào)速電路零速調(diào)試:速度轉(zhuǎn)把完全松開.調(diào)節(jié)VR2使電機(jī)停轉(zhuǎn)并再調(diào)過一點(diǎn)以保證可靠置零速。制動(dòng)調(diào)試:轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)把,電機(jī)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)閉合制動(dòng)開關(guān)KEY2,Q2柵極應(yīng)立即變?yōu)榈碗娖?V。過流保護(hù)調(diào)試:轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)把,Q2柵極為高電平12V。此時(shí)在源極對(duì)地之間加上,柵極應(yīng)很快變?yōu)榈碗娖健P铍姵胤烹娭甘倦娐酚每烧{(diào)電源代替蓄電池。電壓為38V時(shí),調(diào)節(jié)VR1,使LED3剛好熄滅;電壓為35V時(shí),調(diào)節(jié)VR2,使LED2剛好熄滅;電壓為33V時(shí),調(diào)節(jié)VR3,使LED1剛好熄滅;電壓為31V時(shí),調(diào)節(jié)VR5,使LED5剛好點(diǎn)亮,此時(shí)TL494的④腳應(yīng)為高電平5V左右,進(jìn)入電池欠壓保護(hù)狀態(tài)。通過上述設(shè)置,*LED1點(diǎn)亮?xí)r,電壓為33V-34V,應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電,不過LED1熄滅至LED5點(diǎn)亮這段時(shí)間,蓄電池還可維持運(yùn)行,但LED5點(diǎn)亮?xí)r。

     智慧工廠蘊(yùn)藏耐用秘訣,隆昕科技**控制器品質(zhì)潮流。福建定制電動(dòng)車控制器什么價(jià)格

憑借生產(chǎn)工序的步步嚴(yán)控,隆昕科技將產(chǎn)品不良率降至比較低水平,贏得了客戶的一致好評(píng)。河南質(zhì)量電動(dòng)車控制器銷售廠家

    減小粉塵對(duì)電動(dòng)車控制器內(nèi)部電路組件的破壞,使本方案中的防水透氣裝置兼具防塵效果。安裝圈與腔室可拆卸式的連接便于使用者及時(shí)更換防水透氣膜,易于防水透氣裝置維持有效的防水透氣作用。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述安裝圈的外周壁固定有***密封圈,當(dāng)所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時(shí),所述***密封圈與所述腔室過盈配合。通過采用上述技術(shù)方案,***密封圈易于增加防水透氣裝置的密封性能,減小雨水從安裝圈和和腔室的連接處滲入電動(dòng)車控制器內(nèi)部的情況發(fā)生。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述腔室的內(nèi)周壁設(shè)置有若干圈增磨凸紋,當(dāng)所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時(shí),所述***密封圈與所述增磨凸紋抵接。通過采用上述技術(shù)方案,增磨凸紋易于增大***密封圈和腔室內(nèi)周壁的摩擦力,使得安裝圈和腔室之間形成更加穩(wěn)定的連接關(guān)系,減小了電動(dòng)車騎行過程中因?yàn)轭嶔?dǎo)致安裝圈和腔室的連接處出現(xiàn)縫隙,而容易進(jìn)水的問題發(fā)生。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述腔室為圓臺(tái)形,且所述腔室靠近所述蓋體一端的端面積大于所述腔室遠(yuǎn)離所述蓋體一端的端面積;所述安裝圈為與所述腔室形狀配合的圓臺(tái)形。通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)安裝圈安裝時(shí)。河南質(zhì)量電動(dòng)車控制器銷售廠家

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍(lán)圖,在浙江省等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**隆昕電子科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),我們一直在路上!