低劑量水泥穩(wěn)定碎石成交價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-04

水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級(jí)配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項(xiàng)技術(shù)均符合規(guī)范要求。(1)水泥:采用孟電PC32.5水泥,經(jīng)檢測(cè)其初凝時(shí)間4小時(shí)以上,終凝時(shí)間在6小時(shí)以上且小于10小時(shí)。(2)碎石:底基層碎石采用比較大粒徑未超過(guò)37.5mm;(3)水:水穩(wěn)混合料拌和使用井水?;旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)(1)取工地實(shí)際使用的碎石,按顆粒組成計(jì)算,確定各種碎石的組成比例(16~31.5)mm碎石為23%、(10~20)mm碎石為29%、(5~10)mm碎石為25%、石屑為23%。(2)水泥試配劑量水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)集料干質(zhì)量的百分比表示,即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干集料質(zhì)量,本次水泥穩(wěn)定底基層配合比水泥摻入量為3%。(3)根據(jù)所選用的水泥劑量制備混合料,進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn),確定其混合料的比較好含水量為3.6%和比較大干(壓實(shí))密度為2.435g/cm3。(4)按比較好含水量和計(jì)算得到的干密度制備試件(采用振動(dòng)成型法)。試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下保濕養(yǎng)生6d,浸水24h后,按現(xiàn)行《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(5)實(shí)際采用的水泥劑量和含水量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的略有增加,水泥劑量略增加0.2%~0.5%,含水量略增加0.5%~1.0%。水泥穩(wěn)定碎石采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理壓實(shí)。低劑量水泥穩(wěn)定碎石成交價(jià)

水泥穩(wěn)定碎石

“水泥穩(wěn)定碎石基層”的意思是設(shè)在路面面層底。當(dāng)路基完成后,要鋪筑路面,但因?yàn)槁坊苋菀鬃冃危ㄊ芩浕烨缛菀灼鸹覊m),所以必須有一層結(jié)構(gòu)能穩(wěn)定路基,而且還能保護(hù)路基受水侵蝕,這就產(chǎn)生了路基穩(wěn)定層。一般的高級(jí)路面基本都采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎礫石作為穩(wěn)定層。路基穩(wěn)定層分兩種,一種是底基層,直接接觸路床的(與土直接接觸),一種是基層,放在底基層之上的。經(jīng)過(guò)壓實(shí)、封閉處理后就可以鋪筑路面面層了。蘇州川陽(yáng)建筑材料有限公司低劑量水泥穩(wěn)定碎石成交價(jià)水穩(wěn)層的碎石粗沙有良好的濾水性,可減少路基積水而使其承載能力下降。

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粗細(xì)集料。集料主要包括兩種,一是碎石,二是石屑。首先,碎石的直徑應(yīng)該在10~30mm之間,進(jìn)行一個(gè)合理的級(jí)配,以達(dá)到比較好的組合效果,在施工過(guò)程中一般都選擇有棱角而且其外形與立方體更加接近的的反擊破類石料,同時(shí)對(duì)石料的壓碎值和磨耗值有一定的要求,比如壓碎值應(yīng)該小于或者等于30%,磨耗值應(yīng)小于或者等于35%。其次,由于石屑要通過(guò)篩分設(shè)備的**小篩孔進(jìn)行篩選,因此,石屑的直徑通常在0~5mm之間,石屑常常被用作碎石縫隙之間的的填充材料,來(lái)保證水泥穩(wěn)定碎石具有良好的密實(shí)度以及強(qiáng)度。

水泥穩(wěn)定碎石,要求在**短的時(shí)間內(nèi)完成上料、攤鋪、碾壓工作,所以根據(jù)拌和量和現(xiàn)場(chǎng)施工用量,確定運(yùn)輸車的使用數(shù)量,確定運(yùn)距、車輛運(yùn)輸能力之間的匹配關(guān)系,保證機(jī)械處于比較好的利用率,根據(jù)攤鋪段落與拌和站的距離,調(diào)整選用運(yùn)輸車輛(自卸汽車),保證至少兩臺(tái)裝有拌合料的騎車在現(xiàn)場(chǎng)等待攤鋪。施工時(shí),運(yùn)輸車輛限速行駛。運(yùn)輸車輛從上路口上路,卸完料后,注意來(lái)往車輛,盡量空車讓重車,避免車輛交匯發(fā)生擁堵,而延誤施工時(shí)間。水穩(wěn)和混凝土的區(qū)別有哪些?

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經(jīng)實(shí)驗(yàn)得知:⑴經(jīng)過(guò)對(duì)集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)摻**煤灰的水泥穩(wěn)定混合料不僅其和易性較好,而且試塊輕易成型,成型后的試塊外觀較好,7天平均強(qiáng)度也較高。⑵不同配比灰土試件,7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度在0mpa左右;而不同配比水穩(wěn)試件7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度在4~7mpa之間⑶不同配比灰土試件經(jīng)幾次凍融循環(huán)后,抗壓強(qiáng)度幾乎沒(méi)有;而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩(wěn)試件,經(jīng)10次凍融循環(huán)后,仍可測(cè)得一定的強(qiáng)度水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料。吳江區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石大概價(jià)格

什么是水泥穩(wěn)定碎石?低劑量水泥穩(wěn)定碎石成交價(jià)

碾壓:碾壓過(guò)程應(yīng)遵守先輕后重、先慢后快的原則,按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,碾壓過(guò)程中的注意要點(diǎn):及時(shí)碾壓,否則,水泥初凝以后。***不允許壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓,這樣會(huì)影響混合料的板結(jié)成型:碾壓時(shí)應(yīng)慢起步緩剎車,不在未壓實(shí)的路面上轉(zhuǎn)向,而應(yīng)后退至起點(diǎn),開(kāi)始下一步碾壓:直線段由兩側(cè)向中間碾壓,曲線段由內(nèi)向外碾壓,以保證路基橫坡成型;一般需要碾壓5.6遍才能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度.6養(yǎng)生合理的養(yǎng)生既是保證水穩(wěn)強(qiáng)度的需要,又是減少和避免干縮裂縫的措施??刹扇「采w養(yǎng)生或撒水養(yǎng)生,其中撒水養(yǎng)生不宜太早,防止養(yǎng)護(hù)用水沖走水泥漿。如氣溫過(guò)高,蒸發(fā)量過(guò)大,宜采用小水量快行的撤水辦法,盡量避免養(yǎng)護(hù)用水在水穩(wěn)碎石表面流淌。同時(shí),應(yīng)封閉交通,除撒水車外,禁止其它車輛通行,養(yǎng)生期不少于7d低劑量水泥穩(wěn)定碎石成交價(jià)

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